Mumbai adı Mumbā ya da Mahā-Ambā'den geliyor. Yerel Koli topluluğunun koruyucu tanrıçası Kuladevata Mumbadevi veā'ī Marathi dilinde "anne", Koli halkının ana dili ve Maharashtra'nın resmi dili. Koli halkı Kathiawad ve Central Gujarat'tan gelmişler ve bazı kaynaklara göre tanrıçaları Mumba'yı yanında götürmüş. Kathiawad'dan (Gujarat), ona hala tapıyormuş. Ancak diğer kaynaklar, Mumbai'nin adının Tanrıça Mumba'dan geldiği fikrine katılmıyor.

Mumba Devi Tapınağı, Mumbai şehrinin adını verdiği

Şehrin bilinen en eski isimleri Kakachee ve Galajunkja; bunlar bazen hala kullanılıyor. 1508 yılında Portekizli yazar Gaspar Correia, Lendas da Í Ndia'sında "Bombaim" adını kullandı ("Hindistan'ın Efsaneleri"). Bu isim muhtemelen Galicia-Portekizce'nin "iyi küçük körfez" anlamına gelen "bom baim" tabiri olarak ortaya çıkmıştır ve Bombaim hala Portekizcede yaygın olarak kullanılır. 1516'da, Portekizli kaşifler Duarte Barbosa Tana-Maiambu adını kullandı: Tana, Mumbadevi'ye bitişik Thane ve Maiambu kasabalarını ifade ediyor.

16. ve 17. yüzyıllarda kaydedilen diğer çeşitlemeler arasında şunlar yer alır: Mombayn (1525), Bombay (1538), Bombain (1552), Bombaym (1552), Monbaym (1554), Mombaim (1563), Mombaym (1644),Bambaye (1666), ingiltere (1666), Bombeye (1676), Boon (1690) ve Bon Bahia. İngilizler 17. yüzyılda şehri ele geçirdikten sonra, Portekizlilerin adı Bombay olarak anıldı. Mirat-i Ahmedi (1762), Manbai olarak anılan Mirat-i Ahmedi'deki Gujarat ilinin gelir bakanı Ali Muhammed Han.

1863 ve 1868 yıllarında ziyaret eden Fransız gezgin Louis Rousselet, ilk olarak 1877 yılında yayınlanan L’Inde des Rajahs adlı kitabında şunu belirtiyor: "Etimologlar bu ismi yanlışlıkla Portekizli Bôa Bahia'dan ya da (Fransızca: "bonne bai", İngilizce: "İyi körfez"), bu adanın güneş tanrıçası Bomba ya da Mamba Dévi'den uzak ve hala bir tapınağa sahip olduğunu bilmeden.

20. yüzyılın sonlarına doğru, kente Marathi, Konkani, Gujarati, Kannada ve Sindhi'de Mumbai veya Mambai olarak Hintçe Bambai deniyordu. Hindistan Hükümeti Kasım 1995'te resmi olarak İngiliz adını Mumbai olarak değiştirdi. Bu durum, Maharashtra genel seçimlerini yeni kazanan ve başta Maharashtra olmak üzere ülke çapındaki benzer isim değişikliklerini yansıtan Marathi milliyetçi Şiv Sena partisinin ısrarıyla geldi. Slate dergisine göre, "Bombay'ın bozulmuş bir İngilizce versiyonu 'Mumbai'nin ve İngiliz koloni yönetiminin istenmeyen bir mirası olduğunu savundular." Slate de, "Bombay'ı yeniden adlandırma girişimi, Maharashtra bölgesindeki Marathi kimliğini güçlendirme amaçlı daha büyük bir hareketin bir parçasıydı." dedi. Kent hala bazı sakinleri ve diğer yerliler tarafından Bombay olarak anılırken, kente Mumbai'den başka bir isimle değinilmesi tartışmalara yol açarak, bazen şiddetli bir politik doğada şiddetli patlamalara yol açtı.

Mumbai doğumlular

Mumbai'de yaşayan bir vatandaşın adı Marathi'de Mumbaykar'dır. Bu durumda kar, sakini demektir. Bu dönem uzun süredir kullanılmasına karşın, Mumbai'ye resmi isim değişikliği sonucunda popülerlik kazandı. Bombayite gibi daha eski terimler de kullanılıyor.

Erken tarih

Kanheri Mağaraları, CE'nin 1. yüzyıldan 10. yüzyıla dayanan Budist heykel ve tabloları içeriyor.

Mumbai, bir zamanlar yedi adadan oluşan bir takımadalar üzerine inşa edilmiştir: Bombay, Parel, Mazagaon, Mahim, Colaba, Worli ve Old Woman's Island (Little Colaba olarak da bilinir). Bu adaların ilk ne zaman yaşadığı tam olarak bilinmiyor. Mumbai'nin kuzeyindeki Kandivali civarındaki kıyı bölgelerinde bulunan Pleistocene çökeltileri, adaların Güney Asya Taş Devri'nden beri varolduğunu gösteriyor. Belki de Ortak Çağın başlangıcında, ya da muhtemelen daha erken, Koli balıkçılık topluluğu tarafından işgal edildiler.

M.Ö. üçüncü yüzyılda, adalar Maurya İmparatorluğu'nun bir parçasını, güneyde Magadalı Budist imparator Ashoka tarafından yönetilen genişlemesi sırasında oluşturdular. Borivali'deki Kanheri Mağaraları ilk yüzyıl CE'sinde basalt kayadan kazı yaptılar ve antik Times zamanında Batı Hindistan'da Budizm'in önemli bir merkezi olarak hizmet verdiler. O tarihte kent Heptanezya olarak biliniyordu (Antik Yunanca: Yedi Adalardan oluşan bir Küme (CE) 150'de Yunan coğrafyacı Ptolemy'ye. Andheri'deki Mahakali Mağaraları, M.Ö. 1. yüzyılda ve 6. yüzyıl arasında kesilmiş.

M.Ö. 2. ve 9. yüzyıl arasında, adalar birbirini izleyen yerli hanedanlıkların kontrolü altına girdi: Satavahanas, Batı Satranç, Abhira, Vakataka, Kalachuris, Konkan Mauryas, Chalukyas ve Raştrakutaş, 810'dan 1260'a kadar Şilaharalar tarafından yönetilmeden önce. Bu dönemde kurulmuş kentteki en eski yerlerden bazıları Jogeshwari Mağaraları (520-525 yılları arasında), Elephanta Mağaraları (altıncı yüzyıldan yedinci yüzyıla kadar), Walkeshwar Tapınağı (10. yüzyıl) ve Banganga Tank (12. yüzyıl).

Hacı Ali Dargah 1431 yılında, Mumbai Gujarat Sultanlığı yönetimindeyken inşa edildi.

Kral Bhimdev krallığını 13. yüzyılın sonlarında bölgede kurdu ve başkentini Mahikawati'de (bugünkü Mahim) kurdu. Pathare Prag bh, şehrin en eski tanınmış yerleşimcileri arasında, 1298 civarında Bhimdev tarafından Gujarat'taki Saurashtra'dan Mahikawati'ye getirildi. Delhi Sultanlığı adaları 1347-48'de ekledi ve 1407'ye kadar kontrol etti. Bu süre zarfında, adaları Delhi Sultanlığı tarafından atanan Gucerat Müslüman Valileri yönetiyordu.

Adalar daha sonra, 1407 yılında kurulmuş olan bağımsız Gujarat Sultanlığı tarafından yönetiliyordu. Sultanat büyüklüğü, 1431 yılında Müslüman aziz Hacı Ali'nin onuruna inşa edilen ve Worli'de Hacı Ali Dargah adıyla bilinen çok sayıda caminin inşasına yol açtı. 1429'dan 1431'e kadar, adalar Gujarat Sultanlığı ile Deccan Bahmani Sultanlığı arasında bir anlaşmazlık kaynağıydı. 1493 yılında, Bahmani Sultanlığı'ndan Bahadur Han Gilani adaları ele geçirmeye kalkışmış, ancak yenilgiye uğramıştı.

Portekiz ve Britanya kuralları

Portekizli tarafından inşa edilen Madh Kalesi, Salsette'deki en önemli kalelerden biriydi.

1526 yılında kurulan Babür İmparatorluğu, 16. yüzyılın ortalarında Hint alt kıtasında baskın bir güçtü. Muhal imparatoru Hümayun'un gücünden kaygı duyan Gujarat'lı Sultan Bahadur Şah, 23 Aralık 1534'te Portekiz İmparatorluğu ile Bassein Anlaşması'nı imzalamak zorunda kaldı. Anlaşmaya göre, yakınlardaki stratejik Bassein kenti Bombay'ın Yedi Adaları ve bağımlılıkları Portekizlilere teklif edildi. Bölgeler daha sonra 25 Ekim 1535'te teslim olmuştu.

Portekizliler, Bombay'da Roma Katolik dini emirlerinin oluşması ve gelişmesinde aktif olarak rol aldılar. Adaları çeşitli isimlerle çağırdılar, ve sonunda Bombaim'in yazılı biçimini aldılar. Adalar rejim sırasında çok sayıda Portekizli memura kiralandı. Portekizli Fransiskenler ve Jesuits kentte, (1534) Mahim'deki St. Michael Kilisesi (1579), Andheri'deki Baptist Kilisesi (1580), Bandra'daki St. Andrew Kilisesi (1580) ve Byculla'daki Gloria Kilisesi (162) olarak bilinen çok sayıda kilise inşa ettiler. Portekizliler ayrıca Bombay Şatosu, Castella de Aguada (Castelo da Aguada veya Bandra Fort) ve Madh Fort gibi şehrin çeşitli yerlerini de inşa ettiler. İngilizler, Portekiz'in Bombay üzerindeki hegemonya mücadelesi verirken, stratejik doğal limanını ve kara saldırılarından doğal olarak tecridini tanıdılar. 17. yüzyılın ortalarında Hollanda İmparatorluğu'nun büyüyen gücü İngilizleri batı Hindistan'da bir istasyon satın almak zorunda bıraktı. 11 Mayıs 1661'de, İngiltere'den Charles II ve Portekizli Kral IV. John'un kızı Braganza'dan Catherine'in evlilik antlaşması, Catherine'in Charles'a olan çeyizi kapsamında adaları İngiliz İmparatorluğu'na devretti. Ancak Salsette, Bassein, Mazagaon, Parel, Worli, Sion, Dharavi ve Wadala hala Portekiz'in mülkiyetinde kaldılar. İngilizler 1665'ten 1666'ya kadar Mahim, Sion, Dharavi ve Wadala'yı satın almayı başardılar.

Bombay'daki İngiliz kalesinin iki görüntüsü. 1665

27 Mart 1668 Kraliyet Tüzüğüne göre İngiltere bu adaları İngiliz Doğu Hindistan Şirketine 1668'de yıllık 10 sterlin karşılığında kiraladı. Nüfus hızla 1661'deki 10 binden 1675'te 60 bine yükseldi. Adalar, Ekim 1672'de Muhal İmparatorluğu'nun Müslüman Koli amirali Yakut Han, 20 Şubat 1673'te Hollanda Hindistan Genel Valisi Rickloffe van Goen ve 10 Ekim 1673'te Siddi amirali Sambal tarafından saldırıya uğradı.

1687'de İngiliz Doğu Hindistan Şirketi karargahını Surat'tan Bombay'a transfer etti. Sonunda kent Bombay Başkanlığı'nın karargâhı oldu. Devirden sonra Bombay, şirketin Hindistan'daki bütün işletmelerinin başına getirildi. 17. yüzyılın sonlarına doğru, adalar Yakut Han'dan 1689-90 döneminde yine yaralandı. Portekiz varlığı, Peshwa Baji Rao yönetimindeki Marathalar 1737'de Salsette'i 1739'da, Bassein'i ele geçirdiğinde Bombay'da sona erdi. 18. yüzyılın ortalarında, Bombay büyük bir ticaret kasabası haline gelmeye başladı ve Hindistan'dan büyük bir göçmen akını aldı. Daha sonra, İngiliz 28 Aralık 1774'te Salsette'i işgal etti. Surat Antlaşması (1775) ile İngiliz, Salsette ve Bassein'in kontrolünü resmen ele geçirerek Birinci Anglo-Maratha Savaşı'nı başlattı. İngilizler, 1776 tarihli Purandar Anlaşması (1782) ve daha sonra Birinci Anglo-Maratha Savaşı'nın sonucunu belirlemek üzere imzalanan Salbai Anlaşması (1782) yoluyla Marathas'tan Salsette'yi şiddet görmeden güvence altına alabildiler.

Bombay Limanı'ndaki gemiler (c) 1731). Bombay, 18. yüzyılın ortalarında önemli bir ticaret kasabası olarak ortaya çıktı.

1782'den sonra kent, Bombay'ın yedi adasının tümünü 1784'te tamamlanan Hornby Vellard adındaki bir yol aracılığıyla tek hantal kütleye dönüştürme amaçlı büyük ölçekli inşaat mühendisliği projeleriyle yeniden şekillendi. 1817'de, Mountstuart Elphinstone'un altındaki İngiliz Doğu Hindistan Şirketi, Khadki Savaşı'nda Maratha Peshwa'nın sonuncusu olan Baji Rao II'yu yendi. Onun yenilgisinden sonra, neredeyse Deccan Platosu'nun tamamı İngiliz Suzerainty'nin altına girdi ve Bombay Başkanlığı'na katıldı. Britanya'nın Deccan'daki kampanyasının başarısı, yerel güçlerin saldırılarına son verdi.

1845'e kadar yedi ada büyük ölçekli arazi ıslahı yoluyla Hornby Vellard projesi tarafından tek bir toprak kütlesine birleşti. 16 Nisan 1853'te, Hindistan'ın Bombay'ı komşu Thana kentine (şimdilerde Thane) bağlayan ilk yolcu demiryolu hattı kuruldu. Amerikan İç Savaşı (1861-1865) sırasında kent dünyanın en büyük pamuk ticareti pazarı oldu ve sonrasında da kentin statüsünü yükselten ekonomide patlama yarattı.

Süveyş Kanalı'nın 1869 yılında açılması Bombay'ı Arap Denizi'ndeki en büyük limanlardan birine dönüştürdü. Eylül 1896'da Bombay, ölüm bilançosunun haftada 1900 kişi olduğu tahmin edilen bir bubonik veba salgını tarafından vuruldu. Bombay'dan yaklaşık 850 bin kişi kaçtı ve tekstil sanayii bundan olumsuz etkilendi. Şehir Bombay Başkanlığı'nın başkentiyken, Hint bağımsızlık hareketi 1942 yılında Hindistan'dan Ayrılma Hareketi'ni ve 1946'da Kızılderili Kraliyet Donanması isyanını destekledi.

Bağımsız Hindistan

1950'de Bombay Belediye Şirketi (Victoria Terminus kısmen sağda)

Hindistan'ın 1947'deki bağımsızlığından sonra, Hindistan tarafından tutulan Bombay Başkanlığı'nın toprakları yeniden Bombay State'e dönüştürüldü. Bombay Eyaleti'nin bölgesi, Hint birliğine katılan bir çok eski devlet tarafından birleştikten sonra arttı. Ardından, şehir Bombay Eyaleti'nin başkenti oldu. Nisan 1950'de Bombay'ın belediye sınırları Bombay Bölgesi ve Bombay City'yi birleştirerek Büyük Bombay Belediyesi Şirketi'ni kurarak genişledi.

Bombay da dahil olmak üzere ayrı bir Maharashtra devleti yaratma amaçlı Samyukta Maharashtra hareketi 1950'lerde yükseklikteydi. 1955 yılındaki Lok Sabha tartışmalarında Kongre partisi şehrin özerk bir şehir devleti olarak kurulmasını talep etti. ABD Yeniden Organizasyon Komitesi 1955 raporunda Bombay'ın başkenti olarak Maharashtra-Gujarat'a iki dilli bir devlet tavsiye etti. Gujarati'nin önde gelen sanayicilerinden oluşan bir savunma grubu olan Bombay Vatandaşları Komitesi Bombay'ın bağımsız statüsü için kulis yaptı.

105 kişinin polisle girdikleri çatışmalarda hayatını kaybettiği hareket sırasında düzenlenen protestolar sonrasında, Bombay Eyaleti 1 Mayıs 1960'ta dil çizgileriyle yeniden düzenlendi. Bombay Eyaleti'nin Gujarati konuşan bölgeleri Gujarat eyaletine bölündü. Bombay'ın başkenti Bombay'da Marathi konuşan Bombay Eyaleti'nin Marathi konuşulan bölgeleri, Orta İller ve Berar'dan sekiz bölge, Hyderabad Eyaleti'nden beş bölge ve aralarında çok sayıda ilçe devlet yer aldı. Samyukta Maharashtra hareketinin şehitleri anısına dikilen Flora Çeşmesi, Hutatma Chowk (Şehit Meydanı) olarak değiştirildi ve bir anıt dikildi.

Samyukta Maharashtra hareketinin şehiriylerini anmak üzere inşa edilen Hutatma Chowk anıtı (Arkada solda Flora Fountain)

Sonraki on yıllarda şehir ve banliyölerinin büyük bir genişlemesi yaşandı. 1960'ların sonlarında, Nariman Point ve Cuffe Geçidi yeniden düzenlenip geliştirildi. Bombay Metropolitan Bölgesi Kalkınma Dairesi (BMRDA) 26 Ocak 1975'te Maharashtra Hükümeti tarafından Bombay metropolitan bölgesindeki kalkınma faaliyetlerinin planlama ve koordinasyonundan sorumlu yüksek bir organ olarak kuruldu. Ağustos 1979'da New Bombay'ın kardeş ilçesi, Bombay nüfusunun dağılması ve kontrolünü sağlamak amacıyla Thane ve Raigad bölgelerindeki City and Industrial Development Corporation (CIDCO) tarafından kuruldu. Bombay'daki tekstil sanayii büyük oranda, 50'den fazla tekstil değirmeninde yaklaşık 250 bin işçinin greve gittiği 1982 Büyük Bombay Tekstil Grevi sonrasında ortadan kayboldu. Mumbai'nin eski pamuk değirmenleri o zamandan bu yana yoğun bir yeniden yapılanmanın odak noktası haline geldi.

Hindistan'ın kontamine edilmiş kargosunun %55-60'ını idare eden Jawaharlal Nehru Limanı, 26 Mayıs 1989 tarihinde Bombay Limanı'nın dekontortusunu elden çıkarmak ve kent için bir merkez noktası olarak hizmet vermek üzere Nhava Şeva dere yatağında hizmete girdi. Büyük Bombay'ın coğrafi sınırları Büyük Bombay'ın belediye sınırları ile kaplıydı. 1 Ekim 1990'da Büyük Bombay bölgesi, Bombay City ve Bombay Suburban olmak üzere iki gelir bölgesi oluşturmak üzere ikiye bölünmesine karşın, aynı Belediye İdaresi tarafından idare edilmeye devam etti.

1990-2010 yılları arasında şiddet ve terör faaliyetlerinde bir artış yaşandı. Ayodhya'daki Babri Mascid'in yıkılmasından sonra kent, 1992-93 yıllarında yaşanan ve 1.000'den fazla insanın hayatını kaybettiği Hindu-Müslüman ayaklanmaları tarafından sarsıldı. Mart 1993'te, radikal İslamcıların ve Bombay yeraltı dünyasının yer aldığı çok sayıda kent merkezine düzenlenen 13 koordineli bombalı saldırılarda 257 kişi hayatını kaybetmiş ve 700'den fazla kişi yaralanmıştı. 2006 yılında kentin seyyar trenlerinde yedi adet bomba patladığında 209 kişi ölmüş, 700'den fazla kişi de yaralanmıştı. 2008 yılında, silahlı teröristlerin üç gün boyunca düzenledikleri on adet koordine saldırı 173 kişinin ölümüne, 308 kişinin yaralanmasına ve çok sayıda miras yeri ve prestijli otelin hasar görmesine yol açmıştı. Temmuz 2011'de Opera binası, Zaveri Bazaar ve Dadar'da meydana gelen ve 26 kişinin ölümü ve 130 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan terör saldırıları dizisinin en sonuncusuydu.

Mumbai, Hindistan'ın ticari başkenti ve küresel bir finans merkezine dönüştü. Yıllar boyunca burası Hindistan'ın önde gelen finans hizmetlerinin yuvası ve altyapı gelişimi ve özel yatırımlara da ev sahipliği yaptı. Mumbai, antik bir balıkçılık camiası ve sömürge ticaret merkezi olmaktan çıkarak Güney Asya'nın dünyanın en büyük şehri ve en üretken film endüstrisinin evi haline geldi.

Mumbai iki gelir bölgesinden oluşur.

Hindistan'ın Mumbai kentinde (2010) deniz seviyesinin üzerindeki nüfus yoğunluğu ve yüksekliği. Mumbai deniz seviyesinin yükselmesine karşı özellikle savunmasızdır.

Mumbai, Salsette Adası'nın güneybatısında, Arap Denizi ile batı arasında, Thane Creek'ten doğuya, Vasai Creek'den kuzeye uzanan dar bir yarımada bulunuyor. Mumbai banliyö bölgesi adanın çoğunu işgal ediyor. Navi Mumbai Thane Creek'in doğusunda ve Thane Vasai Creek'in kuzeyinde. Mumbai iki ayrı bölgeden oluşur: Mumbai City ve Maharashtra'nın iki ayrı gelir bölgesini oluşturan Mumbai Suburban bölgesi. Kent bölgesi ayrıca ada şehri veya Güney Mumbai olarak da bilinir. Mumbai'nin toplam alanı 603,4 km² (233 metrekare). Bunun 67,79 kilometrelik (26 skare) bir alan olan ada kenti, banliyö bölgesi ise ³⁷⁰ kilometreye (143 metrekare) yayılmasına karşın, Münih belediyesi yönetimindeki ^{437,71 km22 (16mi) yer alıyor Büyük Mumbai (MCGM).} Geri kalan alanlar ise çeşitli Savunma kuruluşları, Mumbai Port Trust, Atom Enerjisi Komisyonu ve MCGM'nin yetki alanı dışında yer alan Borivali Ulusal Parkı'na ait. Thane, Palghar ve Raigad semtlerinin yanı sıra Büyük Mumbai'ye ait bölümlerin bulunduğu Mumbai Metropolitan Bölgesi, 4.355 km² (1681.5 skare) alanı kapsıyor. Mumbai, Hindistan'ın batı kıyısında Konkan olarak bilinen kıyı bölgesinde Ulhas Nehri'nin ağzında yer alıyor. Sergi, kısmen Thane semtiyle paylaştığı Salsette Adası'nda (Sashti Adası) bulunuyor. Mumbai Arap Denizi ile batı sınırlıdır. Şehrin pek çok bölgesi deniz seviyesinin hemen üzerinde yer alırken, 10 m (33 ft) ile 15 m (49 ft) arasında değişen yükseklikler var; kent ortalama 14 m (46 ft) yüksekliğe sahip. Kuzey Mumbai (Salsette) tepe noktası ve şehrin en yüksek noktası ise Powai-Kanheri menzilindeki Salsette'de 450 m (1.476 ft). Sanjay Gandhi Milli Parkı (Borivali Ulusal Parkı) kısmen Mumbai banliyösü ve kısmen Thane semtinde yer alıyor ve 103,09 km ² (39,80 metrekarelik) bir alana yayılmış durumda.

Bhatsa Barajı dışında, şehre su getiren altı büyük göl var: Vihar, Aşağı Vaitarna, Yukarı Vaitarna, Tulsi, Tansa ve Powai. Tulsi Gölü ve Vihar Gölü, şehir sınırları içindeki Borivili Ulusal Parkı'nda yer almaktadır. Yine kent sınırları dahilinde yer alan Powai gölü'nden gelen arz, yalnızca tarım ve sanayi amaçlı olarak kullanılıyor. Dahisar Nehri, Poinsar (veya Poisar) ve Ohiwara (veya Ohiwara) adlarındaki üç küçük nehir parkın içinden gelirken, kirlenmiş Mithi Nehri Tulsi Gölü'nden doğup Vihar ve Powai Göllerinden taşan suyu topluyor. Şehrin kıyı şeridi, Thane deresinden batı cephesinde Madh Marve'a kadar uzanan çok sayıda dere ve yuva ile girintili. Salsette Adası'nın doğu kıyısı biyolojik çeşitlilik açısından zengin büyük mangrov bataklıklarıyla kaplanırken, batı kıyıları daha çok kumlu ve kayalıklıdır.

Kent bölgesindeki toplu kapak, denize yakınlığı nedeniyle daha çok kumlu. Banliyölerde, toprağın kapağı büyük ölçüde alüvyon ve iğrençtir. Bölgenin altında yatan kaya, siyah Deccan bazalt akışlarından ve bunların geç Kretase dönemi ve erken Doğu dönemine dayanan asidik ve temel varyantlarından oluşuyor. Mumbai sismik olarak aktif bir bölgede oturur ve civarda 23 fay hattı bulunur. Bölge bir Sismik Bölge III bölgesi olarak sınıflandırılıyor ve bu da Richter büyüklüğünde 6,5 büyüklüğünde bir depremin beklenebileceği anlamına geliyor.

İklim

Mumbai'de ortalama sıcaklık ve yağış

Mumbai'de tropik bir iklim var, özellikle de Köppen iklim sınıflandırmasının altında bulunan tropik bir ıslak ve kuru iklime (Aw). Kurak dönem, Ekim'den Mayıs'a kadar uzanıyor ve Haziran ayında ıslak bir dönem geçiriyor. Aralık - Şubat arası daha serin sezonu, Mart - Mayıs arası daha sıcak bir sezon izliyor. Haziran'dan Eylül sonuna kadar olan dönem, güney batı muson sezonunu, Ekim ve Kasım ayları da muson sonrası sezonu oluşturuyor.

Muson döneminde yaşanan sel Mumbai için büyük bir sorun. Haziran ve Eylül arası, güney batı musonu yağmurları şehri vurdu. Mayıs ayında muson öncesi sağanaklar alınır. Bazen kuzey-doğu muson yağmurları Ekim ve Kasım aylarında olur. Şimdiye kadar kaydedilen en yüksek yıllık yağmur 1954 yılında 3.452 mm (136 inç) idi. Tek bir günde kaydedilen en yüksek yağmur 26 Temmuz 2005'te 944 mm (37 inç) oldu. Ada Kenti için yıllık ortalama yağmur 2 bin 146,6 mm (85 inç), banliyöler içinse 2 bin 457 mm (97 inç).

Ortalama yıllık sıcaklık 27°C (81 °F) ve ortalama yıllık yağış 2.167 mm (85 inç). Ada Şehrinde ortalama en yüksek sıcaklık 31 °C (88 °F) iken, ortalama minimum sıcaklık 24 °C (75 °F). Banliyölerde, günlük ortalama sıcaklık 29 °C ile 33 °C (91 °F) arasında değişirken, günlük ortalama minimum sıcaklık 16 °C ile 26 °C (61 °F) arasında değişiyor. Rekor yüksekliği 14 Nisan 1952'de belirlenen 42,2 °C (108 °F) ve rekor düşük, 27 Ocak 1962'de belirlenen 7,4 °C (45 °F).

Hava kirliliği Mumbai'de önemli bir sorundur. 2016 Dünya Sağlık Örgütü Küresel Şehir Havacılık Kirliliği Veritabanı'na göre, 2013 yılındaki yıllık PM2,5 konsantrasyonu 63 μ g/m³ idi, ki bu^, her yıl düzenlenen PM2.5 için WHO Hava Kalite Kuralları'nın önerdiğinden 6,3 kat daha yüksektir. Hindistan Hükümeti ve ABD Başkonsolosluğu Merkezi Kirlilik Kontrol Kurulu, Mumbai monitör ve gerçek zamanlı hava kalitesi verileri paylaşıyorlar. Aralık 2019'da, IIT Bombay, Washington Üniversitesi'nde St. Louis'de bulunan McKelvey Mühendislik Okulu'yla birlikte, Mumbai'deki hava kirliliğini incelemek üzere diğer Hindistan şehirleri arasında Havacılık ve Hava Kalitesi Araştırma Tesisini hizmete soktu.

Bombay Menkul Kıymetler Borsası Asya'nın en eski borsasıdır.

Bandra Reclamasyon'dan Mumbai skyline

Mumbai, Hindistan'ın en büyük şehri (nüfus olarak) ve toplam GSYİH'nın %6,16'sını oluşturan ülkenin finans ve ticaret başkenti. Şirket Hindistan'ın ekonomi merkezi olarak hizmet veriyor ve fabrika istihdamının %10'u, sanayi üretiminin %25'i, gelir vergisi tahsilatının %33'ü, gümrük vergisi tahsilatının %60'ı, Hindistan'ın dış ticaretinin %40'ı ve 40 milyar (ABD Doları 560 milyon) şirket vergileri için,,, vergi,, vergi vergi,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Mumbai, Hindistan'ın geri kalanıyla birlikte, 1991 yılında serbestleşmesinden bu yana ekonomik bir patlama yaşayarak, doksanların ortalarında BT, ihracat, hizmet ve dış kaynak patlaması yaşanan gelişmelere tanık oldu. Mumbai 1990'larda Hindistan'ın ekonomik faaliyetlerinin merkezi olarak önemli bir yere sahip olsa da, Mumbai Metropolitan Bölgesi, Hindistan'ın GSYİH'sına olan katkılarında bir azalmaya tanık oluyor.

Mumbai Metropolitan Bölgesi ekonomisinin 151 ila 368 milyar ABD Doları (PPP metro GSYİH) arasında Hindistan'ın en üretken ikinci alan olduğu tahmin ediliyor. Hindistan'da (Larsen & Toubro, Devlet Bankası (SBI), Hindistan Yaşam Sigortası Şirketi (LIC), Tata Group, Godrej ve Reliance gibi çok sayıda şirket ve Fortune Global 500 şirketlerinin beşi Mumbai'de bulunuyor. Bu durumu Yedek Bank of India (RBI), Bombay Borsası (BSE), Hindistan Ulusal Menkul Kıymetler Borsası (NSE) ve Hindistan Menkul Değerler ve Takas Kurulu (SEBI) gibi finans sektörü düzenleyicilerinin varlığı kolaylaştırıyor.

Mumbai 1970'lere kadar refahını büyük oranda tekstil ve limanına borçlu olmasına karşın, o zamandan bu yana yerel ekonomi finans, mühendislik, elmas parlatma, sağlık ve bilgi teknolojilerini kapsayacak şekilde çeşitlendirildi. Şehir ekonomisine katkıda bulunan önemli sektörler: finans, mücevherler ve mücevherler, deri işleme, BT ve ITES, tekstil ve eğlence. Nariman Point ve Bandra Kurla Kompleksi (BKC) Mumbai'nin en büyük finans merkezleridir. Bangalore, Hyderabad ve Pune'nin rekabetine rağmen Mumbai, bilişim teknolojisi endüstrisine kendi kendine bir yer açtı. Santacruz Electronic Export Processing Zone (SEEPZ) ve International Infotech Park (Navi Mumbai) bilişim şirketlerine mükemmel tesisler sunuyor.

Devlet ve merkez hükümet çalışanları kentin işgücünün büyük bir kısmını oluşturuyor. Mumbai'de ayrıca, daha çok hawkers, taksi şoförleri, mekanik ve diğer mavi yakalı meslekler olarak geçimlerini kazanan beceriksiz ve yarı kalifiye meslek sahibi büyük bir nüfus da bulunuyor. Bombay Limanı Hindistan'ın en eski ve en önemli limanlarından biri olduğu için, liman ve taşımacılık sektörü de oldukça iyi kurulmuş. Mumbai şehir merkezindeki Dharavi, geri dönüşüm sektörünü giderek artan oranda üretiyor. semtte yaklaşık 15 bin adet tek odalı fabrika bulunuyor.

Mumbai, Forbes 20 Nisan dergisinde yayınlanan 2008 Dünya Ticaret Merkezleri Endeksinde 820 milyar 48. sırada yer alan ve "En İyi On Milyarder Şehri" listesinde yedinci sırada yer alan milyarder sayısı 28 ve 46000 milyonerle ilk on dünya şehri arasında altıncı sırada yer alıyor. 08) ve bu milyarderlerin ortalama zenginlikleri açısından bir ilk. 2008 yılı itibariyle Küreselleşme ve Dünya Şehirleri Çalışma Grubu (GaWC) Mumbai'yi Küresel şehirler kategorisinde üçüncü olarak "Alfa dünya şehri" olarak belirtiyor. Mumbai dünyanın en pahalı üçüncü ofis pazarı ve 2009 yılında iş kurma konusunda ülkedeki en hızlı şehirler arasında yer aldı.

Büyük Mumbai Belediyesi Genel Merkezi MCGM ülkedeki en büyük sivil kuruluş.

Mumbai City ve Mumbai Suburban bölgelerinden oluşan 603 kilometrekarelik (233 kare mi) bir alan olan Büyük Mumbai, güneydeki Colaba'dan kuzeyde Mulund ve Dahisar'a, doğuda Mankhurd'a uzanıyor. Ülkenin 2011 nüfus sayımına göre nüfusu 12 bin 442 bin 373 idi.

Merkez, daha önce Bombay Belediye Belediyesi Şirketi (MCGM) tarafından yönetilen (bazen Brihanmumbai Belediyesi (BMC) (BMC) olarak da bilinir. MCGM, metropolün sivil ve altyapı ihtiyaçlarından sorumlu. İki buçuk yıllık bir dönem için görev yapan belediye başkanı, meclis üyelerinin kendi aralarından dolaylı bir seçim düzenleyerek seçildi.

Belediye komiseri, genel müdür ve belediye idaresinin icra kolunun başkanı. Tüm idari yetkilere, devlet hükümeti tarafından atanan Hint İdari Hizmetler (IAS) subayı olan belediye komisyon üyesi hakkı veriliyor. Belediye meclisi, şehrin yönetimine ilişkin politikaları belirleyen yasal organ olsa da, politikaların uygulanmasından sorumlu komisyon üyesi. Komisyon üyesi, devlet tüzüğünde tanımlandığı şekilde sabit bir dönem için atandı. Komisyon üyesinin yetkileri, tüzük ve şirket veya daimi komite tarafından atananlar tarafından sağlananlardır.

Büyük Mumbai Belediye Şirketi, 2014 yılında Hindistan'daki en iyi yönetim ve idari uygulamalar için 21 şehir içinde 9. sırada yer aldı. Ülke, 3,3'lük ulusal ortalamaya kıyasla 10 üzerinden 3,5 puan aldı.

Bombay Yüksek Mahkemesi Maharashtra, Goa, Dadra ve Nagar Haveli ve Daman ve Diu üzerindeki yargı yetkisini kullanmaktadır.

Mumbai'nin iki gelir bölgesi bir bölge koleksiyoncusunun yetki alanına giriyor. Toplayıcılar, merkezi hükümetin emlak kayıtları ve gelir tahsilatından sorumlu ve kentte yapılan ulusal seçimlere nezaret ediyorlar.

Mumbai Polis Teşkilatı'nın başında, Hindistan Polis Teşkilatı'ndan (IPS) bir polis memuru bulunuyor. Mumbai Polisi Maharashtra Polisi'nin, İçişleri Bakanlığı'nın bir bölümüdür. Kent, her biri polis komiseri yardımcısının başkanlığında yedi polis bölgesi ve on yedi trafik polisi bölgesine bölünmüş durumda. Mumbai Trafik Polisi Mumbai Polisi'nin altında yarı-özerk bir ceset. Belediye idaresinin altında bulunan Mumbai İtfaiyesi'ne, dört itfaiye yardımcısı ve altı bölücü subay eşlik eden itfaiye şefi başkanlık ediyor. Mumbai Büyükşehir Kalkınma Dairesi (MMRDA), Mumbai Metropolitan Bölgesinin altyapı gelişimi ve planlamasından sorumlu.

Mumbai, Maharashtra ve Goa eyaletleri ve Dadra, Nagar Haveli ve Daman ve Diu'nun birlik bölgesi üzerinde yargı yetkisini kullanan Bombay Yüksek Mahkemesi'nde yer alıyor. Mumbai'de ayrıca iki alt mahkeme var, sivil meselelerde küçük sebepler mahkemesi ve ceza davaları için duruşmalar. Mumbai'de terör eylemlerine yataklık etmekle suçlanan kişiler için özel bir Terör ve Yolsuzluk Faaliyetleri (TADA) mahkemesi de bulunuyor.

Bombay'daki Hindistan Ulusal Kongresi'nin ilk toplantısı (28-31 Aralık 1885)

Mumbai, Kongre Partisi olarak da bilinen Hint Ulusal Kongresi'nin geleneksel kalesi ve doğum yeriydi. Hindistan Ulusal Kongresi'nin ilk toplantısı 28-31 Aralık 1885 tarihleri arasında Bombay'da gerçekleşti. Kent ilk 50 yılında altı kez Hint Ulusal Kongresi'ne ev sahipliği yaptı ve 20. yüzyılda Hint bağımsızlık hareketi için güçlü bir üs oldu.

1960'larda, Bombay'da yerel Marathi halkının göreceli marjinalleşmesi hakkında bir kızgınlık hissiyle, 19 Haziran 1966'da Şıv Sena'nın kurulmasıyla, bölgesel siyasetin yükselişi yaşandı. Shiv Sena 1985 yılında 'Marathi Sebebi' yerine daha büyük 'Hindutva Nedeni' olarak geçti ve aynı yıl Bhartiya Janata Partisi'yle (BJP) tokalaştı. Kongre Bombay siyasetine 1980'lerin başına, Shiv Sena'nın 1985 Bombay Belediye Meclisi seçimlerini kazandığı 1980'lere kadar bağımsızlık hükmetmişti.

1989 yılında, büyük bir ulusal siyasi parti olan BJP, Maharashtra Parlamenterler Meclisi seçimlerinde Kongre'yi görevden almak üzere Şii Sena ile bir seçim ittifakı kurdu. 1999 yılında çok sayıda üye Milliyetçi Kongre Partisini (NCP) kurmak için Kongreden ayrıldı, ancak daha sonra Demokratik Cephe olarak bilinen bir ittifakın parçası olarak Kongre ile ittifak kurdu. Maharashtra Navnirman Sena (MNS), Samajwadi Partisi (SP), Bahujan Samaj Partisi (BSP) ve çok sayıda bağımsız aday da kentteki seçimlere karşı çıkıyor.

Hindistan'da her beş yılda bir yapılan ulusal seçimlerde Mumbai altı seçim bölgesi tarafından temsil edilir: Kuzey, Kuzey Batı, Kuzey Doğu, Kuzey Orta, Güney ve Güney. Hint Parlamentosu'nun alt meclisi Lok Sabha'ya (milletvekili) mensup bir milletvekili, parlamento seçim bölgelerinin her birinden seçiliyor. 2019 ulusal seçimlerinde, meclisteki altı seçim bölgesi de her iki partinin de üçer sandalye kazanmasıyla BJP ve Şiv Sena tarafından ittifakta galip getirildi.

Maharashtra eyalet meclisi seçimlerinde beş yılda bir düzenlenen Mumbai 36 meclis kurmayıyla temsil ediliyor. Meclisin Maharashtra Vidhan Sabha'ya (yasama meclisi) bir üyesi meclis kurucularından seçiliyor. 2019 devlet meclisi seçimlerinde, 36 meclis bölgesinden 16'sı BJP, 11'ini Şiv Sena, 6'sı Kongre tarafından, 2'si NCP'nin, biri de bağımsız aday tarafından kazandı.

MCGM'de iktidara gelecek şirketleri seçmek için de her beş yılda bir seçimler yapılıyor. Kurum, doğrudan seçilmiş 24 belediye koğuşunu temsil eden 227 Meclis üyesinden, beşi belediye idaresinde özel bilgiye veya deneyime sahip Meclis üyelerini ve rolü büyük ölçüde törensel olan bir belediye başkanından oluşuyor. 2012 belediye kuruluşu seçimlerinde, 227 sandalyeden Shiv Sena-BJP ittifakı MCGM'de bağımsız adayların desteğiyle 107 sandalye elde ederek 64 sandalye kazandı. Belediye başkanı, belediye başkan yardımcısı ve belediye komiserinin görev süresi iki buçuk yıl.

Mumbai metro haritası

Mumbai Suburban Demiryolu sistemi her gün 6.99 milyondan fazla bilgisayar taşıyor. Ülke, dünyadaki herhangi bir kentsel demiryolu sisteminin en yüksek yolcu yoğunluğuna sahip.

Mumbai metrosu şehrin doğu ve batı kesimleriyle bağlantı sağlar.

Şubat 2014'te açılan Mumbai Monorail dünyanın en büyük yedinci Monorail sistemi.

EN İYİ otobüsler günde toplam 2,8 milyon yolcu taşımaktadır.

Siyah ve sarı Premier Padmini Taxis Mumbai'nin simgesidir.

Bandra-Worli Deniz Hattı, Mumbai'nin merkezini batı banliyöleriyle bağlayan, kablolu bir köprü.

Chhatrapati Shivaji Uluslararası Havalimanı, Mumbai, Hindistan

Jawaharlal Nehru Limanı, Hindistan'ın en işlek limanıdır.

Toplu taşıma

Mumbai'deki toplu taşımacılık sistemleri arasında Mumbai Suburban Demiryolu, Monorail, Metro, Brihanmumbai Elektrik Tedarik ve Aktarım (EN İYİ) otobüsleri, siyah-sarı taksiler, otomobil donanımları ve feribotlar yer alıyor. Suburban demiryolu ve En İyi otobüs hizmetleri birlikte 2008 yılında yolcu trafiğinin yaklaşık %88'ini oluşturdular. Oto çekilişlerine sadece Mumbai banliyölerinde çalışma izni verilirken, taksilere Mumbai boyunca çalışma izni veriliyor fakat genelde Güney Mumbai'de faaliyet gösteriliyor. Yasalar uyarınca Mumbai'deki taksiler ve demiryolları sıkıştırılmış doğalgaz (CNG) kullanabilmek için gerekli ve ekonomik ve kolayca ulaşılabilir bir ulaşım aracı.

Demiryolu

Halk arasında yerel halk olarak anılan Mumbai Suburban Demiryolu, kentin taşımacılık sisteminin belkemiğini oluşturuyor. Merkez Demiryolu ve Hint Demiryolları'nın Batı Demiryolu bölgeleri tarafından işletiliyor. Mumbai banliyö demiryolu sistemleri 2007 yılında her gün toplam 6,3 milyon yolcu taşıyordu. Trenler yoğun saatlerde, 1.700 adet hesaplanmış kapasiteli dokuz adet arabalı trenle, aslında yoğun saatlerde 4.500 yolcu taşıyorlar. Mumbai demiryolu ağı 319 kilometrelik bir güzergahta yayılıyor. Şehirde toplam 2.226 tren hizmeti yürütmek için 191 yarış (tren setleri) ve 12 araba kompozisyonu kullanılır.

Mumbai Monorail ve Mumbai metrosu mevcut ağda aşırı kalabalığı azaltmak için aşamalar halinde üretildi. Monorail Şubat 2014'ün başlarında açıldı. Mumbai metrosunun ilk hattı Haziran 2014 başlarında açıldı.

Mumbai, Hint Demiryolları'nın iki bölgesinin karargahıdır: merkezi Chhatrapati Shivaji Terminus (eski Victoria Terminus) ve Churchgate (WR) merkez Demiryolu (CR) merkezi de bulunuyordu. Mumbai, Hindistan Demiryolları tarafından Hindistan'ın birçok yeriyle de bağlantılıdır. Uzun mesafeli trenler, Chhatrapati Shivaji Terminus, Dadar, Lokflaalo Tilak Terminus, Mumbai Merkez, Bandra Terminus, Andheri ve Borivali'den geliyorlar.

Veri

Mumbai'deki otobüs hizmetleri 2008 yılında günde 5,5 milyondan fazla yolcu taşıdı ve bu da 2015 yılında 2,8 milyona düştü. Otobüsler metropolün neredeyse bütün bölümlerinin yanı sıra Navi Mumbai, Mira-Bhayandar ve Thane'in bazı bölgelerini kapsıyor. EN İYİ, 390 güzergahtan günde 4,5 milyon yolcuyu taşıyan CCTV kameralarının yer aldığı toplam 4 bin 608 adet otobüs işletiyor. Filosu tek katlı, çift katlı, vestibule, düşük katlı, engelli, havalandırmalı ve Euro III uyumlu dizel ve sıkıştırılmış doğal gaz destekli otobüslerden oluşuyor. 1998'de ilk defa klimalı otobüsler. En iyi otobüsler, orijinal olarak Londra'nın Routemaster otobüslerine dayanılarak kırmızı renklidir. Maharashtra Devlet Karayolu Taşımacılık Şirketi (MSRTC, diğer adıyla "ST" otobüsleri, Mumbai'yi diğer şehirler ve Maharashtra ve çevre eyaletlere bağlayan şehirlerarası ulaşım imkanı sağlar. Navi Mumbai Belediyesi Nakliyatı (NMMT) ve Thane Belediye Nakliyatı (TMT) da, Navi Mumbai ve Thane’nin çeşitli düğümlerini Mumbai bölgelerine bağlayacak şekilde Mumbai’de otobüslerini çalıştırıyor.

Otobüsler genellikle orta ve kısa mesafeleri yönetme amaçlı kullanılırken, tren ücretleri daha uzun mesafe seyahatleri için daha ekonomiktir.

Mumbai Darshan, Mumbai'deki pek çok turistik noktayı keşfeden bir turizm otobüsü servisi. Mumbai'de otobüs Hızlı Ulaşım Sistemi (BRTS) yollarının açılması planlanıyor. Kente giden yolcuların %88'i toplu taşım araçlarıyla dolaşmasına rağmen, Mumbai trafik sıkışıklığıyla hâlâ mücadele ediyor. Mumbai'nin ulaşım sistemi dünyanın en sıkışık sistemlerinden biri olarak kategorize edildi.

Su

Mumbai'deki su taşımacılığı feribot, çiftlik ve katamaralardan oluşur. Hizmetler hem devlet daireleri hem de özel ortaklar tarafından veriliyor. Hovercraft hizmetleri 1990'ların sonlarında Hindistan'ın Geçidi ile Navi Mumbai'deki CBD Belapur arasında kısa süreli olarak çalıştı. Daha sonra da altyapı yetersizliği nedeniyle rafa kaldırıldı.

Yol

Mumbai Hindistan Ulusal Otoyol 3, Ulusal Otoyol 4, Ulusal Karayolu 8, Ulusal Karayolu 17 ve Ulusal Karayolu 222 tarafından hizmete sunulmuştur. Mumbai-Pune Expressway, Hindistan'da inşa edilen ilk otobandı. Doğu Otoyolu 2013 yılında açıldı. Mumbai Nashik Expressway, Mumbai-Vadodara Expressway, yapım aşamasında. Bandra-Worli Deniz Bağlantısı köprüsü, Mahim Causeway ile birlikte ada kentini batı banliyölerine bağlıyor. Şehrin üç ana yol arterleri arasında Sion'dan Thane'ye giden Doğu Express Otoyolu, Sion'dan Panvel Ekspresi ve Bandra'dan Panvel'e giden Batı Express Otoyolu ve Dahisar'dan Dahisar'a giden Batı Express Otoyolu yer alıyor. Mumbai'de yaklaşık 1.900 km (1.181 mi) yol bulunuyor. Şehre karayoluyla beş adet geçiş noktası var.

Mumbai'de Mart 2014 itibariyle 721.000 özel araç, 2005 yılı itibariyle 56.459 adet siyah ve sarı taksiler, Mayıs 2013 itibariyle ise 106.000 adet otomobil donanımı bulunuyordu.

Hava

Chhatrapati Shivaji Maharaj Uluslararası Havalimanı (eski Sahar Uluslararası Havalimanı) kentteki ana havacılık merkezi ve yolcu trafiği açısından Hindistan'ın ikinci işlek havalimanı. Şirket, MY 2014-2015 döneminde 36,6 milyon yolcu ve 694 bin 300 ton kargo taşıdı. Havaalanının yılda 40 milyona kadar yolcuyu idare etme kapasitesini artırmayı hedefleyen ve Şubat 2014'te yeni T2 terminali hizmete giren bir yükseltme planı da 2006 yılında başlatılmıştı.

Kopra-Panvel bölgesinde inşa edilmesi planlanan Navi Mumbai Uluslararası havalimanı Hint Hükümeti tarafından yaptırıma uğradı ve mevcut havaalanının üzerindeki artan trafik yükünün hafifletilmesine yardımcı olacak.

Juhu Aerodrome Hindistan'ın ilk havaalanıydı ve şimdi Bombay Uçan Kulübü ve devlete ait Pawan Hans tarafından işletilen bir helikopter pistine ev sahipliği yapıyor.

Deniz

Mumbai'ye iki büyük liman, Mumbai Port Trust ve Jawaharlal Nehru Port Trust tarafından hizmet verilmektedir. Bu güven, Navi Mumbai'deki dere kıyısında bulunmaktadır. Mumbai Limanı dünyanın en iyi doğal limanlarından birine sahip ve oldukça ıslak ve kuru iskelede barınak olanakları var. 26 Mayıs 1989'da hizmete giren Jawaharlal Nehru Limanı, Hindistan'ın en işlek ve en modern limanı. Merkez, ülkenin toplam kontamine edilmiş kargosunun %55-60'ını elinde tutuyor. Mazagaon'daki Ferry Wharf'dan gelen feribotlar şehrin yakınındaki adalara erişime izin veriyor.

Kent aynı zamanda Batı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın karargâhı ve Hint Deniz Kuvvetleri için de önemli bir üs.

Koloni yönetmeliği uyarınca, Mumbai'de su kaynağı tek tanklardı ve pek çok yerleşim yerinin adı verildi. MCGM, Tulsi ve Vihar göllerinden gelen altı gölden şehre içme suyu sağlıyor. Tansa gölü batı banliyöleri ve adanın batı Demiryolu boyunca yer alan kesimlerine su sağlıyor. Su, Asya'nın en büyük su arıtma tesisi olan Bhandup'ta filtrelenmiş. Hindistan'ın ilk yeraltı su tüneli Mumbai'de Bhandup filtrasyon fabrikasına su sağlamak için tamamlandı.

Mumbai'de günde yaklaşık 700 milyon litre su, günde 3500 milyon litrelik günlük tedariki kapsamında, su hırsızlıkları, yasadışı bağlantılar ve sızıntılar nedeniyle kaybediliyor. Mumbai'nin 7.800 metrik tonun neredeyse tamamı tarafından reddediliyor ve bunların 40 metrik tonu plastik atık olarak kullanılıyor. Kuzeybatıdaki Gorai'de, kuzeydoğudaki Mulund şehrinde ve doğudaki Deonar boşalma bölgesine gönderiliyor. Worli ve Bandra'da kanalizasyon tedavisi uygulanıyor ve sırasıyla Bandra ve Worli'de 3,4 km (2,1 mi) ve 3,7 km (2,3 mi)'lik iki bağımsız deniz altı kıyafeti tarafından dağıtılıyor.

Elektrik, ada şehrinde girişilen Brihanmumbai Elektrik Tedarik ve Ulaşım (EN İYİ) ile Banliyölerdeki Reliance Energy, Tata Power ve Maharashtra Devlet Elektrik Dağıtım Co. Ltd (Mahavitaran) tarafından dağıtıldı. Güç kaynağı kabloları yeraltında yer alıyor ve bu da yağma, hırsızlık ve diğer kayıpları azaltıyor.

Pişirme gazı devlet petrol kuruluşları tarafından satılan sıvılaştırılmış petrol boru hatlarının yanı sıra Mahanagar Gas Limited tarafından sağlanan doğal gaz yoluyla sağlanıyor.

En büyük telefon hizmeti sağlayıcısı, 2000 yılına kadar sabit telefon ve cep telefonu hizmetlerinde tekel bulunduran ve sabit hatlı ve mobil WLL hizmetlerini sağlayan devlet malı MTNL. Cep telefonu kapsamı oldukça geniş ve ana servis sağlayıcıları Vodafone Essar, Airtel, MTNL, Loop Mobile, Reliance Communications, Idea Cellular ve Tata Indicom. Şehirde hem GSM hem de CDMA hizmetleri mevcut. Mumbai, Navi Mumbai ve Kalyan'daki telefon alışverişleriyle birlikte, Metro telekom dairesi olarak sınıflandırılıyor. Yukarıdaki servis sağlayıcılarının çoğu Mumbai'de geniş bant Internet ve kablosuz internet erişimi de sağlıyor. 2014 yılı itibariyle Mumbai, 16,4 milyon kullanıcıyla Hindistan'daki en yüksek İnternet kullanıcı sayısına sahip.

Güney Mumbai'nin Skyline'ı arka körfezde görüldü

Mumbai ve Bandra-Worli Deniz Hattı'nın görünümü

Mimari

Kentin mimarisi Gotik Revival, Indo-Saracenic, Art Deco ve diğer modern tarzların bir karışımı. Britanya döneminde Victoria Terminus ve Bombay Üniversitesi gibi binaların çoğu Gothic Revival tarzında inşa edilmiş. Mimarlık özellikleri arasında Alman makaraları, Hollanda çatıları, İsviçre’de timbinasyon, Romance kemerleri, Tudor konutları ve geleneksel Hint özellikleri gibi çeşitli Avrupa etkileri yer alıyor. Ayrıca Hindistan Geçidi gibi Hint-Saracenik stilli birkaç bina vardır. Art Deco'nun çizdiği yerler Deniz Yolu boyunca ve Oval Maidan'ın batısında bulunabilir. Mumbai, Miami'den sonraki Art Deco binalarının en büyük ikinci sayısına sahip. Yeni banliyölerde, modern binalar araziyi hakimdir. Mumbai, 2009 yılı itibariyle mevcut 956 bina ve 272 bina ile Hindistan'da şimdiye kadar en fazla gökdelen sayısını barındırıyor.

1995 yılında kurulan Mumbai Mirasları Koruma Komitesi (MHCC), kentin miras yapılarının korunmasına yardımcı olacak özel yönetmelikler ve yasalarla ilgili yasalar hazırlıyor. Mumbai'de UNESCO Dünya Mirasları, Chhatrapati Shivaji Terminus, Elephanta Mağaraları ve Viktorya ve Sanat Deko Topluluğu bulunuyor. Mumbai'nin güneyinde koloni dönemi binaları ve Sovyet tarzı ofisler var. Doğuda fabrikalar ve bazı gecekondular vardır. Batı kıyılarında eski tekstil fabrikaları yıkılıyor ve gökdelenler tepede inşa ediliyor. Şangay'da 200, Hong Kong'da 500 ve New York'ta 500 binaya kıyasla 100 m'den uzun 31 bina bulunuyor.

Eski adı Victoria Terminus olan Chhatrapati Shivaji Terminus, Merkez Demiryolu ve UNESCO Dünya Mirası Alanının karargâhıdır.

2011 nüfus sayımına göre, Mumbai kentinin nüfusu 12.479.608 idi. Nüfus yoğunluğunun kilometrekare başına yaklaşık 20 bin 482 kişi olduğu tahmin ediliyor. Yaşam alanı kişi başına 4.5 metrekaredir. Mumbai Metropolitan Bölgesi, 2011 yılına kadar 20.748.395 kişiye ev sahipliği yaptı. MCGM'nin idaresi altındaki bölge olan Büyük Mumbai'de, ulusal ortalama %86,7'den %94,7'lik bir okur-yazarlık oranı var. Erik sakinlerinin sayısının 9 milyon olduğu tahmin edilirken, 2001 yılındaki 6 milyondan bu yana; yani, Mumbayilerin % 62'si gayrı resmi gecekondularda yaşıyor.

2011'deki seks oranı ada şehrinde her 1000 erkek için 838 kadın, banliyölerde 857 ve Greater Mumbai'de toplamda 848 kadındı. Bu rakam, 1.000 erkek için ulusal ortalama 914 dişiden daha düşüktü. Düşük seks oranı kısmen, çalışmak için şehre gelen çok sayıda erkek göçmen yüzünden oldu.

"Bombay'ın Parisleri", bir tahta kazıma, ca. 1878. Mumbai dünyadaki en büyük Parsis nüfusuna ev sahipliği yapar.

Mumbai sakinleri kendilerini Mumbaykar, Mumbayit, Bombayit ya da Bombayit olarak adlandırıyorlar.

Mumbai, gelişmekte olan ülkelerde hızlı büyüyen pek çok şehirde görülen aynı büyük şehirleşme sorunlarından muzdarip: nüfusun büyük bölümü yoksulluk ve işsizlik, kötü halk sağlığı ve zayıf vatandaş ve eğitim standartları. Bombay sakinleri, mevcut arazilerin primleriyle çoğu zaman işyerlerinden uzakta ve bu yüzden de kalabalık toplu taşımada veya tıkanmış yollarda uzun yolculuklar gerektiren, nispeten pahalı konutlarda kalıyorlar. Bunların çoğu otobüs veya tren istasyonlarına yakın yerlerde yaşamasına karşın, banliyö sakinleri önemli bir zamanı otoyolun ana semtine giderek güneye doğru gidiyorlar. Asya'nın en büyük ikinci gecekondu bölgesi olan Dharavi (Karaçi'nin Orangi Kasabası tek bir gecekondu olarak sayılırsa) Mumbai'nin merkezinde yer alıyor ve 2,39 kilometrekare (0,92 metrekare) 800 ila bir milyon kişi bu durumda en yoğun nüfuslu yerlerden biri ve en az 334 kişilik bir nüfusa sahip yer tutuyor Kilometre kare başına 28 kişi.

1991-2001 yıllarında Maharashtra'nın dışından Mumbai'ye göç sayısı 1.12 milyondu ve bu rakam Mumbai nüfusunun yüzde 54.8'ine eklendi.

Mumbai'deki ev sayısının 2008 yılındaki 4,2 milyondan 2020 yılında 6,6 milyona çıkması bekleniyor. 2 milyon rupilik yıllık geliri olan hane sayısı 2020 yılına kadar %4'ten %10'a çıkarak 660 bin aileye ulaşacak. 1-2 milyon rupadan gelen gelirlere sahip hane sayısının da 2020 yılına kadar %4'ten %15'e çıktığı tahmin ediliyor. Merkez Kirlilik Kontrol Kurulu'nun 2016 raporuna göre Mumbai, Lucknow, Hyderabad ve Delhi'nin önünde Hindistan'ın en gürültülü şehri.

Etnik gruplar ve dinler

2011 yılında Mumbai'de temsil edilen dini gruplar arasında Hindular (%65,99), Müslümanlar (%20,65), Budistler (%4,85), Jains (%4,10), Hıristiyanlar (%3,27) ve Sikhs (%0,49) yer alıyor. Dilsel/etnik demografikler: Maharaştrianlar (%42), Gujaratis (%19) ve geri kalanlar Hindistan'ın diğer kesimlerinden sevinçle karşılandı.

Yerli Hıristiyanlar arasında 16. yüzyılda Portekizli tarafından dönüştürülen Doğu Hint Katolikleri yer alırken, Goan ve Mangaloreli Katolikler de kentin Hıristiyan toplumunun önemli bir bölümünü meydana getiriyorlar. Yahudiler 18. yüzyılda Bombay'a yerleştiler. Bombay'ın güneyindeki Konkan köylerinden göç eden Bene İsrailli Yahudi cemaatinin, Yunan hükümdar Antiochus IV Epifanes'in iktidarı sırasında muhtemelen 175 yılında Konkan kıyılarından batırılan İsrail Yahudilerinin torunları olduğuna inanılıyor. Mumbai, dünyanın en büyük Parsi Zoroastrians nüfusuna da ev sahipliği yapıyor. Nüfusu keskin bir düşüşe rağmen, sayıları 60 bini buluyor. Parsis, 7. yüzyılda İran'ın Müslüman tarafından fethedilmesi sonrasında Büyük İran'dan Hindistan'a göç etti. Mumbai'deki en eski Müslüman cemaatleri arasında Dawoodi Bohras, İsmaili Hoca ve Konkani Müslümanları yer alıyor.

Dil

Mumbai, Hindistan'daki diğer şehirler gibi büyük bir poliglot nüfusuna sahiptir. Hindistan'ın 16 ana dili Mumbai'de konuşulur. Marathi ve onun Doğu Hint dili en yaygın olandır. Hintçe, Gujarati ve İngilizce. İngilizce geniş biçimde konuşulur ve şehrin beyaz yakalı işgücünün ana dilidir. Hintçe, Marathi, Gujarati, Konkani, Urduca, Hint İngilizcesi ve bazı icat edilmiş kelimeler - Bameri olarak bilinen Hintçe'nin bir kolektif biçimi- sokaklarda konuşulur.

Maharashtra'nın azınlık dilleri arasında Hintçe, banliyö Mumbai nüfusunun %57,78'i, Urduca'nın %32,21'i, Gujarati ise %31,21'i tarafından konuşuluyor.

Mumbai Asya Topluluğu, kentteki en eski halk kütüphanelerinden biri.

Mumbai'nin kültürü geleneksel festival, yemek, müzik ve tiyatroların bir karışımıdır. Şehir, yemek, eğlence ve gece hayatı gibi pek çok özelliğe sahip, dünya başkentlerindeki yiyeceklerle kıyaslanabilir nitelikte, kozmopolit ve çeşitli yaşam tarzları sunuyor. Mumbai'nin önemli bir ticaret merkezi olarak geçmişi, şehirde çeşitli kültürler, dinler ve kültürler barındırmakta. Kültürlerin bu eşsiz karışımı İngiliz döneminden beri Hindistan'ın her yerinden insanların göç etmelerinden kaynaklanmaktadır.

Mumbai, Hint sinemasının doğduğu bir yer. Dadasaheb Phalke, temelleri sessiz filmlerle döktü ve ardından Marathi dilekleri geldi. En eski film 20. yüzyılın başlarında gerçekleştirildi. Mumbai'de Bollywood, Marathi ve Hollywood filmlerinin yer aldığı çok sayıda sinema salonu var. Mumbai Uluslararası Film Festivali ve Hindistan'daki Hintçe film endüstrisine verilen en eski ve önde gelen film ödülleri Mumbai'de düzenlenen Filmfare Ödüllerinin ödül töreni. İngiliz Raj'ı 1950'lerde dağıtan profesyonel tiyatro gruplarının çoğuna rağmen, Mumbai Marathi, Hintçe, İngilizce ve diğer bölgesel dillerde başarılı bir "tiyatro hareketi" geleneği geliştirdi.

Hükümet tarafından desteklenen sanat alanları ve özel ticari galerilerde çağdaş sanat çalışmaları yer alıyor. Hükümet tarafından desteklenen kurumlar arasında Jehangir Sanat Galerisi ve Ulusal Çağdaş Sanat Galerisi yer alıyor. 1833 yılında inşa edilen Bombay Asya Derneği şehrin en eski halk kütüphanelerinden biri. Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (eski Galler Prensi Müzesi), Hindistan tarihinin nadir antik sergilerini barındıran Güney Mumbai'deki tanınmış bir müzedir.

Mumbai'de Jijamata Udyaan (eskiden Victoria Gardens) adında bir hayvanat bahçesi de var. Şehrin zengin edebiyat gelenekleri Booker Ödülü sahipleri Salman Rushdie, Aravind Adiga tarafından uluslararası alanda ön plana çıkarıldı. Marathi edebiyatı Mohan Apte, Anant Kanekar ve Gangahar Gadgil gibi Mumbai merkezli yazarların eserlerinde modernize edildi ve Hindistan Ulusal Harfler Akademisi tarafından verilen edebiyat onuruna her yıl verilen Sahitya Akademi Ödülü'nün tanıtıldı.

Girgaum Chowpatty plajı. Plajlar kentte popüler bir turistik yerdir.

Mumbai sakinleri hem Batı hem de Hindistan festivallerini kutluyor. Diwali, Holi, Kurban Bayramı, Navratri, İyi Cuma, Dussera, Moharram, Ganesh Chaturthi, Durga Puja ve Maha Shivratri kentteki popüler festivallerden bazıları. Kala Ghoda Sanat Festivali, müzik, dans, tiyatro ve film alanlarındaki sanatçıların çalışmalarının yer aldığı sanat dünyasının bir sergisi. Bandra Fuarı olarak bilinen ve sonraki 8 Eylül Pazar gününden itibaren her inancın insanları tarafından 8 Eylül'de İsa'nın annesi olan Mary'nin Doğumunu anmak için düzenlenen bir haftalık fuar.

Banganga Festivali, Maharashtra Turizm Kalkınma Corporation'ın (MTDC) Mumbai'deki tarihi Banganga Tank'ta düzenlediği Ocak ayında her yıl düzenlenen iki günlük bir müzik festivali. Her Şubat ayında Elephanta Adaları'nda düzenlenen Elephanta Festivali, klasik Hint dansları ve müziklerine adanmış ve tüm ülkeden sanatçıları kendine çekiyor. Şehir ve devlete özel resmi tatiller arasında 1 Mayıs 1960'ta Maharashtra bayramı ve Marathi halkı için Yeni Yıl Günü olan Gudi Padwa da yer alıyor.

Plajlar kentin önemli turizm merkezlerinden biri. Mumbai'nin ana plajları Girgaum Chowpatty, Juhu Beach, Dadar Chowpatty, Gorai Beach, Marve Beach, Versova Beach, Madh Beach, Aksa Plajı ve Manori Plajı. Girgaum Chowpatty ve Juhu Sahili dışında plajların çoğu yüzmek için uygun değil. Gorai Plajı'na yakın bir tema parkı ve eğlence merkezi olan Essel World'de Asya'nın en büyük tema su parkı olan Su Krallığı yer alıyor. Nisan 2013'te Mumbai-Pune Expressway'in Khopoli kenti yakınlarında açılan Adlabs İmagica görülüyor.

Hindistan'ın ilk ofisinin Times'ı, Chhatrapati Shivaji Terminus'un tam karşısında kurulduğu yerdir.

Mumbai'de çok sayıda gazete yayını, televizyon ve radyo kanalı bulunuyor. Marathi gazeteleri kentte en fazla okurluk payının keyfini çıkarıyorlar ve Marathi dili gazeteleri de Maharashtra Times, Navakaal, Lokmat, Loksatta, Mumbai Chaufer, Saamana ve Sakaal. Popüler Marathi dil dergileri Saptahik Sakaal, Grihabhika Lokrajya, Loprabha ve Şükürler Aleksi'dir. Mumbai'de yayınlanan ve satılan popüler İngilizce gazeteler arasında Hindistan'ın Times, Orta Hindustan Times, DNA Hindistan, Hint Ekspresi yer alıyor. Gazeteler diğer Hint dillerinde de basılır. Mumbai, Asya'nın en eski gazetesi olan Bombay Samachar'ı 1822 yılından beri Gujarati'de yayınlanan bir gazete barındırıyor. Marathi'nin ilk gazetesi Bombay Durpan 1832 yılında Mumbai'de Balshastri Jambhekar tarafından kuruldu.

Mumbai'de Pay TV şirketlerinden biri veya yerel kablo TV sağlayıcısı aracılığıyla çok sayıda yerli ve yabancı televizyon kanalı izlenebiliyor. Metropolis, pek çok uluslararası medya kuruluşunun da merkez noktası ve pek çok haber kanalı ve yayın yayınlarının önemli bir varlık gösterdiği bir merkez. Ulusal televizyon yayın kuruluşu Doordarshan iki serbest karasal kanal sağlarken, evlerin çoğuna üç ana kablo ağı hizmet veriyor.

Çeşitli kablo kanalları arasında Zee Marathi, Zee Talkies, ETV Marathi, Star Pravah, Mi Marathi, DD Sahyadri (Tüm Marathi kanalları), ABP Majha, IBN-Lokmat, Zee 24 Taas gibi haber kanalları, ESPN, Star Sports, Colors, Sony Zee TV, Colors gibi ulusal eğlence kanalları Star Plus, CNBC Awaaz, Zee Business, ET Now ve Bloomberg UTV gibi iş dünyası haber kanalları. Mumbai'ye adanmış haber kanalları arasında Sahara Samay Mumbai bulunuyor. Bollywood'un ünlü dedikodu kanalını Zing'in merkezi Mumbai'de bulunuyor. Uydu televizyonu (DTH), kurulum maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle henüz toplu kabul görmedi. Mumbai'de dikkat çekici DTH eğlence hizmetleri arasında Dish TV ve Tata Sky de yer alıyor.

Mumbai'de on iki radyo istasyonu bulunuyor, dokuz radyo ve üç tane de AM grubunda yayınlanan FM bandından yayınlanıyor. Mumbai, Sirius gibi ticari radyo sağlayıcılarına da erişebilir. Birlik Hükümeti'nin 2006 yılında başlattığı Koşullu Erişim Sistemi (CAS), Mumbai'de kız kardeşi teknolojisi Doğrudan-Eve (DTH) iletim servisinin yaptığı rekabet nedeniyle verdiği kötü bir yanıtla karşılaştı.

Mumbai merkezli Hindi sinema endüstrisi Bollywood her yıl 150-200 film yapıyor. Bollywood adı Bombay ve Hollywood'un karışımıdır. 2000'lerde Bollywood'un denizaşırı popülaritesinde bir artış yaşandı. Bu film yapımı, kalite, sinematografi ve yenilikçi öykü çizgileri ve özel efektler ve animasyon gibi teknik gelişmeler açısından yeni tepelere öncülük etti. Film City de dahil olmak üzere Goregaon'daki stüdyolar çoğu film setinin yerini alıyor. Kent ayrıca, son yıllarda popülerlik artan Marathi film endüstrisi ve televizyon yapım şirketlerine de ev sahipliği yapıyor. Mumbai Hint filmlerinin yapımcılık merkezidir. Bengalce, Bhojpuri, Gujarati, Malayalam, Tamil, Telugu ve Urduca gibi çok sayıda başka Hint dili filmi de arada Mumbai'de çekiliyor. Slumdog Millionaire ve İngilizce filmi, tamamen Mumbai'de çekilerek 8 Oscar ödülüne layık görüldü.

Mumbai Üniversitesi'ndeki Rajabai Saat Kulesi, UNESCO Dünya Mirası Alanı olan Viktorya ve Sanat Deco Ensemble'nin bir parçası.

Okullar

Mumbai'deki okullar ya "belediye okulları" (MCGM tarafından işletilen) ya da bazı durumlarda hükümetten para yardımı alan özel okullar (tüccarlar veya şahıslar tarafından yönetilen). Okullar aşağıdaki anakartlardan biriyle ilişkilidir:

• Maharashtra Eyalet Kartı (MSBSHSE)
• Hindistan Okul Sertifikası Sınavları (CISCE) için Hindistan Konseyi
• Ulusal Açık Okul Enstitüsü
• Orta Öğrenim Merkezi (CBSE)
• Uluslararası Destek (IB)
• Uluslararası Orta Öğrenim Sertifikası (IGCSE). Marathi veya İngilizce her zamanki eğitim dilidir.

MCGM'nin ana eğitim sistemi Asya'daki en büyük şehir ilkokuludur. MCGM, sekiz dilde (Marathi, Hintçe, Gujarati, Urduca, İngilizce, Tamil, Telugu ve Kannada) 485 bin 531 öğrenciye ilkokul (MCGM) uygulayan 1.188 ilkokul işletiyor. MCGM, 49 ortaokulu aracılığıyla 55 bin 576 öğrenciye ortaöğretimi de sağlayacak.

Yüksek öğretim

Mumbai Üniversitesi dünyanın en büyük üniversitelerinden biridir.

Öğrenciler, 10+2+3/4 planı altında on yıllık eğitimini tamamlıyor ve ardından üç dereden birini seçtikleri ortaokul öğrencilerine iki yıl süreyle kayıt yaptırıyorlar: sanat, ticaret veya bilim. Bunu ya seçilmiş bir çalışma alanında genel bir diploma ya da hukuk, mühendislik ve tıp gibi profesyonel bir eğitim kursu izleyecek. Şehirdeki üniversitelerin çoğu, mezun sayısı açısından dünyanın en büyük üniversitelerinden biri olan Mumbai Üniversitesi'ne bağlı.

Mumbai Üniversitesi Hindistan'ın önde gelen üniversitelerinden biridir. Amerika'nın haber yayın kuruluşu Business Insider tarafından 2012 yılında dünyanın İlk 50 Mühendislik Okulu arasında 41. sırada yer alan ülke, Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin ve Güney Afrika'dan yükselen beş BRICS ülkesinden gelen tek üniversite oldu. Dahası, Mumbai Üniversitesi 2013 yılında Hindistan'ın en iyi üniversiteleri listesinde 5. sırada yer aldı ve beş BRICS ülkesindeki (Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin ve Güney Afrika) önde gelen üniversitelerinden oluşan 2013 QS BRICS Üniversitesi sıralamasında 62. sırayı aldı. QS Üniversite Sıralamalarında en yüksek puanları: BRICS her öğretim üyesi (8.), işveren ünvanı (20.) ve her kağıt için alıntılarla (28.) ilgilidir. Ülke, 2013 yılında QS tarafından Hindistan'daki en iyi üniversiteler arasında 10. sırada yer aldı. İlk on Hindistan üniversitesinin 7'si tamamen bilim ve teknoloji üniversiteleri olurken, Hindistan'ın QS Üniversitesi sıralamasındaki en iyi 3. Çok Disiplinli Üniversitesi oldu.

Hindistan Teknoloji Enstitüsü Bombay ülkede bir premier mühendislik enstitüsüdür.

Hindistan Teknoloji Enstitüsü (IIT Bombay), Kimya Teknolojisi Enstitüsü (eski UDCT / UICT), Hindistan'ın önde gelen mühendislik ve teknoloji okulları olan Veermata Jijabai Teknoloji Enstitüsü (VJTI) ve SNDT Kadın Üniversitesi Mumbai'deki otonom üniversiteler. Nisan 2015'te, IIT Bombay, Washington Üniversitesi ile St. Louis'de ilk ABD-Hindistan ortak EMBA programını başlattı. Mumbai Federal Üniversitesi'ne bağlı ilk ve en eski özel mühendislik üniversitesinin sahibi olan Thadomal Shahani Mühendislik Koleji, Bilgisayar Mühendisliği, Bilgi Teknolojisi, Biyotıp Mühendisliği ve Biyoteknoloji alanlarında lisans eğitimi sunan ilk üniversite olma öncülüğünde de yer aldı. 1845'te kurulan Grant Medical College Tıp Fakültesi, sırasıyla Sir Jamshedjee Jeejeebhoy Hastaneler Grubu ve KEM Hastanesi'ne bağlı önde gelen tıbbi enstitülerdir. Mumbai Ulusal Endüstri Mühendisliği Enstitüsü (NITIE), Jamnalal Bajaj Yönetim Çalışmaları Enstitüsü (JBIMS), Narsee Monjee Yönetim Çalışmaları Enstitüsü (NMIMS), S P Jain Yönetim ve Araştırma Enstitüsü, Tata Sosyal Bilimler Enstitüsü (TISS) ve çok sayıda başka yönetim okulunu da barındırıyor. Hindistan'daki en eski hukuk ve ticaret üniversiteleri olan Devlet Hukuk Fakültesi ve Sydenham College, Mumbai'de bulunuyor. Sir J. J Sanat Okulu Mumbai'nin en eski sanat enstitüsüdür.

Mumbai, iki önemli araştırma kuruluşuna ev sahipliği yapıyor: Tata Temel Araştırmalar Enstitüsü (TIFR) ve Bhabha Atom Araştırma Merkezi (BARC). BARC, Trombay'daki tesislerinde 40 MW'lık bir nükleer araştırma reaktörü olan CIRUS'u işletiyor.

Ülkedeki en eski kriket stadyumlarından biri olan Brabourne Stadyumu'nda 50 bin kişi konaklama edebilir

1883'te inşa edilen Mahalakshmi Racekurs, Mahalakshmi Flats olarak bilinen bataklık bir arazide kuruldu.

Kriket şehirdeki herhangi bir diğer spordan daha popüler. Yer sıkıntısı nedeniyle, her yerde çeşitli değiştirilmiş versiyonlar (genellikle gülly cricket olarak adlandırılır) oynatılıyor. Mumbai, Hindistan'da Kriket Kontrol Kurulu (BCCI) ve Hint Premier Ligi (IPL) üyeleriyle birlikte. Mumbai kriket takımı Ranji Kupası'ndaki şehri temsil ediyor ve herhangi bir takımdan en çok 40 birincilik kazandı. Hindistan Premier Ligi takımı Mumbai Hintlileri de kentte yaşıyor. Mumbai'de iki tane uluslararası kriket sahası, Wankhede Stadyumu ve Brabourne Stadyumu bulunuyor. Hindistan'daki ilk kriket testi Mumbai'de Bombay Gymkhana'da oynandı. Kentte bugüne kadar düzenlenen en büyük kriket etkinliği, Wankhede Stadyumu'nda oynanan 2011 ICC Cricket World Cup'un sonuncusu oldu. Mumbai ve Londra, 2006 yılında Brabourne Stadyumu'nda oynanan ICC Şampiyonlar Kupası finaline ve final karşılaşmalarına ev sahipliği yapan iki şehir arasında yer alıyor.

FIFA Dünya Kupası ve İngiliz Premier Ligi'nin geniş bir yelpazede izlediği futbol, kentte de bir diğer popüler spor dalı. Hindistan Süper Ligi'nde Mumbai City FC şehri temsil ediyor; I-League'de (Cooperage Ground'da şehirdeki maçlar oynarken), kent iki takımla temsil ediliyor: Mumbai FC ve Air-India. Ağustos 2011'de Hindistan Elit Futbol Ligi kurulduğunda, Mumbai ilk sezon için kendisine verilen sekiz şehirden biri olarak kaydedildi.

Mumbai'nin ilk profesyonel Amerikan futbol liginden Mumbai Gladyatörleri, ilk sezonunu 2012 yılı sonlarında Pune'de oynadılar.

Hokey'de Mumbai, Hindistan ve Hokey Hindistan Ligi'nde sırasıyla Mumbai Denizcileri ve Mumbai sihirbazları ile bulunuyor. Şehirdeki maçlar Mahindra Hokey Stadyumu'nda oynanır.

Şu anda Premier Badminton Ligi (IBL) olarak bilinen Hint Badminton Ligi (IBL) de, finalin Mumbai'deki Hindistan Ulusal Spor Kulübü'nde düzenlenen 2013 yılındaki ilk etkinliğinden bu yana Mumbai'yi ziyaret ediyor. İkinci sezonda, 2016 Premier Badminton Liginin finaline ev mangası Mumbai Rockets ve Delhi Dashers (eski Delhi Oyuncuları) arasında konukların zaferi verildi ve konukların unvanı alması bekleniyor. Açılış töreni Bombay'da da yapılırken Delhi'de final oynadı. 2017 Premier Badminton Liginde (sponsorluk amacıyla Vodafone PBL 2017 olarak da bilinen) Mumbai Roketleri Hyderabad Avcılarını 3-1 yenerek final maçına çıktılar. Finalde Chennai Smashers'a 3-4 kaybettiler.

U Mumba, Mumbai'yi temsil eden takım ülkenin profesyonel Kabaddi ligi Pro Kabaddi. Pro Kabaddi'nin Mumbai Bacağı NSCI, Worli'de düzenleniyor.

Rugby, Haziran-Kasım ayları arasında Bombay Gymkhana'da lig maçları düzenlenmekte olan Mumbai'de bir diğer büyüyen spor.

Her Şubat ayında, Mumbai Mahalaxmi Racekursunda derby yarışları düzenliyor. Mcdowell'in Derby'si de Şubat ayında Mumbai'deki Turf Club'da gerçekleştiriliyor. Mart 2004'te Mumbai Grand Prix F1 ağır tekne dünya şampiyonası kapsamında yer alıyordu ve Force India F1 takımının F1 takımı arabasının 2008 yılında kentte tanıtılması gerekiyordu. Kent kendi F1 pistini inşa etmeyi planlıyor ve ilgili makamların Marve-Malad veya Panvel-Kalyan topraklarında sıfır planladıkları kentteki çeşitli siteler ortaya çıkarılıyordu. Onaylandığı takdirde, yol bir tema parkına sahip olacak ve yaklaşık 160 ila 200 hektarlık (400 ila 500 dönüm) bir alana yayılacak. Her yıl düzenlenen Mumbai Maratonu, "Dünyadaki En Büyük Yarış" çerçevesinde 2004 yılında kuruldu. Mumbai, 2006 ve 2007 yıllarında ATP Dünya Turu'nun Uluslararası Seriler Turnuvası Kingfisher Airlines Tennis Open'a da ev sahipliği yapmıştı.

Mumbai Bölgesel ve Profesyonel Spor Takımları

Mumbai Eski Bölgesel ve Profesyonel Spor Takımları