Nazwa Mumbai pochodzi od Mumbā lub Mahā-Ambā - nazwa patrona bogini (kuladevata) Mumbadevi z rodzimej społeczności Koli - i 'i oznaczająca "matkę" w języku marathi, który jest językiem ojczystym ludu Koli i językiem urzędowym Maharashtra ... Ludność Koli pochodziła z Kathiawad i Central Gudżarat, a według niektórych źródeł sprowadziła z nimi swoją boginę Mumbę z Kathiawad (Gudżarat), gdzie nadal jest czczona. Jednak inne źródła nie zgadzają się, że nazwa Bombaju pochodzi od bogini Mumby.

Świątynia Mumba Devi, od której miasto Bombaju może wywodzić się z jej nazwy

Najstarszymi znanymi nazwami miasta są Kakamuchee i Galajunkja; czasami są one nadal używane. W 1508 r. portugalski pisarz Gaspar Correia użył nazwy "Bombaim" w swojej Lendas da Índia ("Legends of India"). Nazwa ta prawdopodobnie pochodzi z algijsko-portugalskiego wyrażenia bom baim, czyli "dobra mała zatoka", a Bombaim jest nadal powszechnie używany w języku portugalskim. W 1516 r. portugalski odkrywca Duarte Barbosa użył nazwy Tana-Maiambu: Tana wydaje się odnosić do przyległego miasta Thane i Maiambu do Mumbadevi.

Inne zmiany odnotowane w 16. i 17. wieku obejmują: Mombayn (1525), Bombay (1538), Bombain (1552), Bombaym (1552), Monbaym (1554), Mombaim (1563), Mombaym (1644), Bambaye (1666), Bombaiim (1666), Bombeye (1676), Boon Bay (1690) i Bon Bahia. Po tym jak Anglicy zdobyli miasto w 17 wieku, nazwa portugalska została zanglizowana jako Bombaj. Ali Muhammad Khan, cesarski dewan lub minister skarbu prowincji Gudżarat, w Mirat-i Ahmedi (1762) nazwał miasto Manbai.

Francuski podróżnik Louis Rousselet, który odwiedził miasto w 1863 i 1868 roku, w swojej książce L’Inde des Rajahs, opublikowanej po raz pierwszy w 1877 roku: "Etymologowie niesłusznie wywodzą tę nazwę z portugalskiego Bôa Bahia, lub (francuski: "bonne bai", angielski: "dobra zatoka"), nie wiedząc, że tutelarska bogini tej wyspy była, z odległej starożytności, Bomba, czy Mamba Dévi, i że ona wciąż... posiada świątynię".

Pod koniec 20 wieku miasto nazywano Mumbai lub Mambai w Marathi, Konkani, Gujarati, Kannada i Sindhi oraz Bambai w Hindi. Rząd Indii oficjalnie zmienił angielską nazwę na Bombajską w listopadzie 1995 r. Wynikało to z nacisków nacjonalistycznej partii Marathi Shiv Sena, która właśnie wygrała wybory w stanie Maharashtra, i odzwierciedlało podobne zmiany nazw w całym kraju, a zwłaszcza w Maharasztrze. Według magazynu Slate "argumentowali, że "Bombay" jest skorumpowaną angielską wersją "Mumbai" i niechcianym dziedzictwem brytyjskich rządów kolonialnych." Slate powiedział również: "Dążenie do zmiany nazwy Bombaju było częścią większego ruchu na rzecz wzmocnienia tożsamości Marathiego w regionie Maharasztra". Choć miasto jest nadal nazywane Bombay przez niektórych mieszkańców i przez Hindusów z innych regionów, wzmianka o mieście pod nazwą inną niż Bombaj była kontrowersyjna, co skutkowało wybuchami emocjonalnymi, czasami o gwałtownie politycznym charakterze.

Ludzie związani z Mumbai

Mieszkaniec Bombaju nazywa się Mumbaikar w Marathi, w którym przyrostek kar oznacza rezydenta. Termin ten był używany od dłuższego czasu, ale zyskał popularność po oficjalnej zmianie nazwy na Mumbai. Używane są również starsze terminy, takie jak Bombajt.

Wczesna historia

Jaskinie Kanheri zawierają rzeźby i obrazy buddyjskie pochodzące z 1 wieku CE do 10 wieku CE.

Bombaj zbudowany jest na archipelagu siedmiu wysp: Wyspa Bombaju, Parel, Mazagaon, Mahim, Colaba, Worli i Wyspa Starej Kobiety (zwana również Little Colaba). Nie wiadomo dokładnie, kiedy te wyspy były zamieszkane po raz pierwszy. Plejstoceńskie osady występujące wzdłuż wybrzeży wokół Kandivali w północnym Bombaju sugerują, że wyspy te były zamieszkane od epoki kamienia południowoazjatyckiego. Być może na początku Wspólnej Ery, a być może wcześniej, zostały one zajęte przez społeczność rybacką Koli.

W trzecim wieku BCE wyspy stanowiły część Imperium Mauretańskiego, podczas ekspansji na południu, pod rządami buddyjskiego cesarza Aśki z Magadha. Jaskinie Kanheri na Borywali zostały wykopane ze skały bazaltowej w pierwszym stuleciu CE i służyły jako ważne centrum buddyzmu w zachodnich Indiach w czasach starożytnych. Miasto znano wtedy jako Heptanesia (starożytna greka: Klaster Siedmiu Wysp) do greckiego geografa Ptolemeusza w 150 r. Jaskinie Mahakali w Andheri zostały wycięte między 1. stuleciem BCE a 6. stuleciem.

Pomiędzy drugim stuleciem BCE a dziewiątym stuleciem CE wyspy podlegały kontroli kolejnych dynastii autochtonicznych: Satavahanas, Western Satraps, Abhira, Vakataka, Kalaczuris, Konkan Mauryas, Chalukyas i Rashtrakutas, przed objęciem rządów przez Shilaharas w latach 810-1260. Niektóre z najstarszych budynków w mieście zbudowanych w tym okresie to jaskinie Jogeshwari (między 520 a 525), jaskinie Elephanta (między szóstym a siódmym stuleciem), świątynia Walkeshwar (10. wiek) i Banganga Tank (12. wiek).

Haji Ali Dargah został zbudowany w 1431 roku, kiedy to Bombaj był pod rządami sułtanatu Gudżarat.

Król Bhimdew założył swoje królestwo w regionie pod koniec 13 wieku i założył swoją stolicę w Mahikawati (obecnie Mahim). Pathare Prabhus, wśród pierwszych znanych osadników miasta, został sprowadzony do Mahikawati z Saurashtra w Gudżarat około 1298 przez Bhimdeva. Sułtanat Delhi załączał wyspy w latach 1347-48 i kontrolował je do 1407 r. W tym czasie wyspy były zarządzane przez gubernatorów muzułmańskich Gudżaratu, którzy zostali mianowani przez Sułtanat Delhi.

Wyspy te były następnie zarządzane przez niezależnego Sułtanata Gujarat, założonego w 1407 r. Patronat sułtanatu doprowadził do zbudowania wielu meczetów, które w Worli wyróżniały się Haji Ali Dargah, zbudowanym na cześć muzułmańskiego świętego Haji Ali w 1431 roku. W latach 1429-1431 wyspy były źródłem konfliktu między Sułtanatem Gudżarat a Bahmani Sultanate w Dekanzie. W 1493 roku Bahadur Khan Gilani z sułtanatu bahmani próbował podbić wyspy, ale został pokonany.

Reguła portugalska i brytyjska

Fort Madh zbudowany przez Portugalczyków był jednym z najważniejszych fortów w Salsette.

Cesarstwo Mughal, założone w 1526 roku, było dominującą siłą na subkontynencie indyjskim w połowie 16 wieku. Rosnący niepokój potęgi imperium Mughala Humayuna, sułtan Bahadur Shah z Gudźarat był zobowiązany podpisać 23 grudnia 1534 r. traktat z Bassein z imperium portugalskim. Zgodnie z traktatem, siedem Wysp Bombaju, pobliskie strategiczne miasto Bassein i jego zależności zostały zaoferowane Portugalii. Terytoria te zostały następnie przekazane w dniu 25 października 1535 r.

Portugalczycy aktywnie uczestniczyli w tworzeniu i rozwijaniu swoich rzymskokatolickich zakonów religijnych w Bombaju. Nazwali wyspy różnymi nazwami, które w końcu przybrały formę pisemną Bombaim. Wyspy zostały wydzierżawione kilku portugalskim oficerom w czasie trwania ich reżimu. Portugalscy franciszkanie i jezuici zbudowali w mieście kilka kościołów, w których wyróżniono kościół św. Michała w Mahim (1534), kościół św. Jana Chrzciciela w Andheri (1579), kościół św. Andrzeja w Bandrze (1580) oraz kościół Glorii w Byculli (1632). Portugalczyk zbudował również kilka fortyfikacji wokół miasta, takich jak zamek Bombay, Castella de Aguada (Castelo da Aguada lub Bandra Fort) oraz Madh Fort. Angielscy toczyli nieustanną walkę z Portugalczykami walczącymi o hegemonię nad Bombajem, uznając strategiczne przystań naturalne i ich naturalną izolację od ataków lądowych. W połowie 17 wieku rosnąca potęga Imperium Holenderskiego zmusiła Anglików do nabycia stacji w zachodnich Indiach. W dniu 11 maja 1661 r. w traktacie małżeńskim Karola II Anglii i Katarzyny Braganzy, córki króla Jana IV Portugalii, wyspy znalazły się w posiadaniu Imperium Angielskiego, w ramach posagu Catherine do Karola. Jednakże Salsette, Bassein, Mazagaon, Parel, Worli, Sion, Dharavi i Wadala nadal pozostawały w posiadaniu Portugalii. W latach 1665-1666 Anglikom udało się nabyć Mahim, Sion, Dharavi i Wadala.

Dwa widoki angielskiego fortu w Bombaju, ok. 1665

Zgodnie z Kartą Królewską z dnia 27 marca 1668 r. Anglia wydzierżawiła te wyspy spółce English East India w 1668 r. za kwotę 10 GBP rocznie. Populacja szybko wzrosła z 10 000 w 1661 r. do 60 000 w 1675 r. Wyspy zostały następnie zaatakowane przez Yakut Khana, muzułmańskiego admirała Kołiego z imperium Mughalskiego, w październiku 1672 r., Rickloffe van Goen, gubernatora generalnego niderlandzkich Indii w dniu 20 lutego 1673 r., oraz przez admirała Siddiego Sambala w dniu 10 października 1673 r.

W 1687 r. przedsiębiorstwo English East India Company przeniosło swoją siedzibę z Surat do Bombaju. Miasto ostatecznie stało się siedzibą przewodnictwa w Bombaju. Po transferze Bombay stanął na czele wszystkich zakładów przedsiębiorstwa w Indiach. Pod koniec 17. wieku wyspy ponownie doświadczyły wtargnięć Yakut Khana w latach 1689-90. Portugalska obecność zakończyła się w Bombaju, kiedy Maratas pod Peshwa Baji Rao złapał Salsette w 1737 r., a Bassein w 1739 r. Do połowy 18 wieku Bombaj zaczął przekształcać się w jedno z głównych miast handlowych i otrzymał ogromny napływ migrantów z całych Indii. Później Brytyjczycy zajęli Salsette 28 grudnia 1774 r. Dzięki traktatowi z Surat (1775 r.) Brytyjczycy formalnie przejęli kontrolę nad Salsette i Bassein, co doprowadziło do pierwszej wojny anglosaskiej i maratskiej. Brytyjczycy mogli bez przemocy zabezpieczyć Salsette przed Maratasem na mocy traktatu purandarskiego (1776), a później na mocy traktatu z Salbai (1782), podpisanego w celu rozstrzygnięcia pierwszej wojny anglosaskiej i maratańskiej.

Statki w porcie Bombay (c) 1731). Bombay pojawił się jako znaczące miasto handlowe w połowie 18 wieku.

Począwszy od 1782 r., miasto przekształcono w zakrojone na szeroką skalę projekty z zakresu inżynierii lądowej i wodnej, mające na celu połączenie wszystkich siedmiu wysp Bombaju w jedną, łączoną masę za pomocą szlaku zwanego Hornby Vellard, który zakończono do 1784 r. W 1817 roku brytyjska Kompania Wschodnioindyjska pod rządami Mountstuart Elphinstone pokonała Baji Rao II, ostatnią z Maratha Peshwa w bitwie pod Chadkami. Po jego klęsce prawie cała płaskowyż Dekanu podlegała brytyjskiej suzernacji i została włączona do prezydencji w Bombaju. Sukces kampanii brytyjskiej w Dekanzie oznaczał koniec wszystkich ataków ze strony władz tubylczych.

Do 1845 r. siedem wysp połączyło się w jedną masę lądową w ramach projektu Hornby Vellard poprzez rekultywację terenów na dużą skalę. W dniu 16 kwietnia 1853 r. utworzono pierwszą linię kolejową dla pasażerów w Indiach, łączącą Bombay z sąsiednim miastem Thana (obecnie Thane). Podczas wojny secesyjnej w USA (1861-1865) miasto stało się głównym światowym rynkiem handlu bawełną, co doprowadziło do ożywienia gospodarki, która następnie zwiększyła status miasta.

Otwarcie Kanału Sueskiego w 1869 r. przekształciło Bombay w jeden z największych portów morskich Morza Arabskiego. We wrześniu 1896 r. w Bombaju doszło do epidemii dżumy, w której liczbę ofiar śmiertelnych szacuje się na 1 900 osób tygodniowo. Około 850.000 osób uciekło z Bombaju, a przemysł włókienniczy ucierpiał. Podczas gdy miasto było stolicą prezydentury Bombaju, indyjski ruch niepodległościowy wspierał Ruch Quit India w 1942 roku, a królewska marynarka wojenna w 1946 roku.

Niezależne Indie

Municipal Corporation Building, Bombay w 1950 r. (Victoria Terminus częściowo widoczne po prawej stronie)

Po uzyskaniu przez Indie niepodległości w 1947 r. terytorium prezydencji w Bombaju zachowane przez Indie zostało przekształcone w stan Bombaju. Obszar państwa Bombaju zwiększył się, po kilku stanach księcia, które przystąpiły do unii indyjskiej, włączono do państwa. Następnie miasto stało się stolicą stanu Bombaju. W kwietniu 1950 r. granice komunalne Bombaju zostały rozszerzone poprzez połączenie dystryktu Bombay Suburban i miasta Bombay w celu utworzenia Greater Bombay Municipal Corporation.

Ruch Samyukta Maharashtra, aby stworzyć osobny stan Maharashtra, w tym Bombay, był na szczycie w latach 1950. W rozmowach w Lok Sabha w 1955 roku partia Kongresu zażądała utworzenia miasta jako autonomicznego państwa. Komitet ds. Reorganizacji Państw zalecił dwujęzyczny stan Maharashtra-Gudźarat, którego stolicą była Bombay w swoim sprawozdaniu z 1955 r. Komisja Obywatelska Bombaju, grupa zwolenników czołowych przedstawicieli przemysłu Gudżarati, lobbowała za niezależnym statusem Bombaju.

Po protestach w ruchu, w którym 105 osób straciło życie w starciach z policją, 1 maja 1960 r. państwo Bombay zostało zreorganizowane na liniach językowych. Gujarati-językowe obszary stanu Bombaj zostały podzielone na stan Gudżarat. Państwo Maharashtra z Bombajem, jako jego stolicą, powstało w wyniku połączenia się rejonów maratokomunikacyjnych stanu Bombaj, ośmiu dystryktów z prowincji centralnych i Berar, pięciu dystryktów z Hyderabad State oraz licznych państw księżniczo zamkniętych między nimi. Jako pomnik męczenników ruchu Samyukta Maharashtra, Flora Fountain została zmieniona na Hutatma Chowk (Męczennik) i powstał pomnik.

Memoriał Hutatmy Chowk, zbudowany w celu uczczenia męczenników ruchu Samyukta Maharashtra (Flora Fountain po lewej w tle)

W kolejnych dziesięcioleciach doszło do masowej ekspansji miasta i jego przedmieść. Pod koniec lat 1960-tych, Nariman Point i Cuffe Parade zostały zregenerowane i rozwinięte. W dniu 26 stycznia 1975 r. rząd Maharashtra powołał Urząd Rozwoju Regionu Metropolitalnego Bombaju (BMRDA), który jest jednym z organów odpowiedzialnych za planowanie i koordynację działań rozwojowych w regionie metropolitalnym Bombaju. W sierpniu 1979 r. w gminie New Bombay została założona przez City and Industrial Development Corporation (CIDCO) w gminach Thane i Raigad, aby pomóc w rozproszeniu i kontroli ludności Bombaju. Przemysł włókienniczy w Bombaju w dużej mierze zniknął po powszechnym 1982 Wielkim Strajku Włókienniczym w Bombaju, w którym strajkowało blisko 250.000 pracowników w ponad 50 zakładach włókienniczych. Nieistniejące fabryki bawełny w Bombaju stały się od tego czasu przedmiotem intensywnych prac rozwojowych.

Port Jawaharlal Nehru, który obsługuje 55-60% indyjskich kontenerowych ładunków, został zlecony 26 maja 1989 r. przez pokład w Nhava Sheva w celu usunięcia zatoki Bombay Harbour i służenia jako port centralny dla miasta. Granice geograficzne Greater Bombay były rozległe z granicami gminnymi Greater Bombay. W dniu 1 października 1990 r. powiat Wielki Bombaj został rozgałęziony w celu utworzenia dwóch okręgów skarbowych, mianowicie Bombay City i Bombay Suburban, mimo że nadal były zarządzane przez tę samą administrację miejską.

W latach 1990-2010 nastąpił wzrost liczby aktów przemocy i terroryzmu. Po rozbiórce Babri Masjid w Ajodhii miasto zostało wstrząśnięte przez zamieszki hindusko-muzułmańskie w latach 1992-93, w których zginęło ponad 1 000 osób. W marcu 1993 r. w wyniku serii 13 skoordynowanych bombardowań na terenie kilku miast przez islamskich ekstremistów i podziemia Bombaju zginęło 257 osób, a ponad 700 zostało rannych. W 2006 r. zginęło 209 osób, a ponad 700 zostało rannych, gdy siedem bomb wybuchło w miejskich pociągach dojazdowych. W 2008 r. w wyniku serii dziesięciu skoordynowanych ataków terrorystów przez trzy dni zginęło 173 osób, 308 zostało rannych, a kilka zabytków i prestiżowych hoteli zostało poważnie zniszczonych. Trzy skoordynowane wybuchy bomby w lipcu 2011 r., które miały miejsce w domu Opery, Zaveri Bazaar i Dadar, były ostatnimi w serii ataków terrorystycznych w Bombaju, w wyniku których zginęło 26 osób, a 130 zostało rannych.

Bombaj jest komercyjną stolicą Indii i przekształcił się w światowe centrum finansowe. Od kilkudziesięciu lat jest domem głównych indyjskich usług finansowych, skupiając się zarówno na rozwoju infrastruktury, jak i na prywatnych inwestycjach. Od bycia starożytną społecznością rybacką i kolonialnym centrum handlu, Bombaj stał się największym miastem Azji Południowej i domem najbardziej prosperującego na świecie przemysłu filmowego.

Bombaj składa się z dwóch okręgów skarbowych.

Gęstość zaludnienia i podniesienie się nad poziomem morza w Bombaju (2010). Bombaj jest szczególnie podatny na podnoszenie się poziomu mórz.

Mumbai znajduje się na wąskim półwyspie na południowym zachodzie wyspy Salsette, który leży pomiędzy Morzem Arabskim na zachód, Thane Creek na wschód i Vasai Creek na północ. Większość wyspy zajmuje dzielnica podmiejska Mumbaju. Navi Mumbai jest na wschód od Thane Creek, a Thane na północ od Vasai Creek. Bombaj składa się z dwóch odrębnych regionów: dystrykt Mumbai City i dystrykt Mumbai Suburban, które tworzą dwa odrębne dystrykty skarbowe Maharashtra. Region okręgu miejskiego nazywany jest również miastem wyspy lub południowym Bombajem. Łączna powierzchnia Bombaju wynosi 603,4 km² (23 m kw.). Z tego miasta wyspiarskiego rozciąga się na 67,79 km² (26 m kw. m.), natomiast powiat podmiejski rozciąga się na 370 km² (143 m kw. m.), co odpowiada 437,71 km2 (169 m kw.) pod zarządem gminy Greater Mumbai (MCGM). Pozostałe obszary należą do różnych zakładów obronnych: Bombai Port Trust, Komisja Energii Atomowej i Borivali National Park, które nie podlegają jurysdykcji MCGM. Region Metropolitalny Mumbaju, obejmujący część dystryktów Thane, Palghar i Raigad, oprócz dzielnic Greater Mumbai, obejmuje powierzchnię 4355 km² (1681,5 m kw.). Bombaj leży u ujścia rzeki Ulhas na zachodnim wybrzeżu Indii, w regionie przybrzeżnym znanym jako Konkan. Znajduje się na wyspie Salsette (Sashti Island), która częściowo dzieli się z okręgiem Thane. Mumbai jest ograniczony przez Morze Arabskie na zachód. Wiele części miasta znajduje się tuż nad poziomem morza, z wysokościami od 10 m (33 stóp) do 15 m (49 stóp); średnia wysokość terenu miasta wynosi 14 m (46 stóp). Północny Bombaj (Salsette) jest pagórkowaty, a najwyższy punkt w mieście to 450 m (1,476 stóp) w Salsette w łańcuchu Powai-Kanheri. Park Narodowy Sanjay Gandhi (Park Narodowy Borivali) znajduje się częściowo w dzielnicy podmiejskiej Mumbai, a częściowo w dzielnicy Thane, i rozciąga się na obszarze 103^,9 km² (39,80 m kw.).

Oprócz zapory Bhatsa, jest sześć głównych jezior, które dostarczają wodę do miasta: Vihar, Lower Vaitarna, Upper Vaitarna, Tulsi, Tansa i Powai. Jezioro Tulsi i Jezioro Vihar znajdują się w Parku Narodowym Borivili, w granicach miasta. Dostawy z jeziora Powai, również w granicach miast, są wykorzystywane wyłącznie do celów rolniczych i przemysłowych. Trzy małe rzeki, Dahisar, Poinsar (lub Poisar) i Ohiwara (lub Oshiwara) pochodzą z parku, natomiast zanieczyszczona rzeka Mithi pochodzi z jeziora Tulsi i gromadzi wodę przelewaną z Jezior Vihar i Powai. Linia brzegowa miasta jest wgnieciona licznymi zatokami i zatokami, rozciągającymi się od potoku Thane na wschodzie do Madh Marve na zachodnim froncie. Wschodnie wybrzeże wyspy Salsette pokryte jest dużymi bagnami namorzynowymi, bogatymi w różnorodność biologiczną, podczas gdy zachodnie wybrzeże jest głównie piaszczyste i skaliste.

Pokrywa gleby w regionie miejskim jest głównie piaszczysta ze względu na jej bliskość do morza. Na przedmieściach pokrywa glebowa jest w dużej mierze alluwialna i gliniasta. Skała leżąca u podłoża tego regionu składa się z czarnego bazaltu Dekanu, a ich kwaśne i podstawowe warianty sięgają późnej kredy i wczesnej epoki eocenu. Bombaj znajduje się na obszarze aktywnym sejsmicznie z powodu obecności 23 linii uskoku w pobliżu. Obszar ten sklasyfikowano jako obszar strefy sejsmicznej III, co oznacza, że można się spodziewać trzęsienia ziemi o sile do 6,5 stopnia w skali Richtera.

Klimat

Średnia temperatura i opady atmosferyczne w Bombaju

W Bombaju panuje klimat tropikalny, a konkretnie klimat tropikalny wilgotny i suchy (Aw) w ramach klasyfikacji klimatycznej Köppen. Okres ten waha się między okresem suchym od października do maja a okresem wilgotnym, który osiąga szczytowy poziom w czerwcu. Po chłodniejszym sezonie od grudnia do lutego następuje cieplejszy sezon od marca do maja. Okres od czerwca do około końca września stanowi południowo-zachodni sezon monsunowy, a październik i listopad stanowią sezon pomonsunowy.

Powódź w czasie monsuny jest poważnym problemem dla Bombaju. W okresie od czerwca do września, południowo-zachodnie monsunowe deszcze uderzają w miasto. W maju przyjmuje się prysznice przed monsonem. Czasami w październiku i listopadzie występują północno-wschodnie prysznice monsunowe. Maksymalne roczne opady, jakie kiedykolwiek odnotowano, wynosiły 3,452 mm (136 cali) w 1954 r. Najwyższe odnotowane w ciągu jednego dnia opady wynosiły 26 lipca 2005 r. 944 mm (37 cali). Średnio roczne opady wynoszą 2 146,6 mm (85 cali) dla miasta Wyspy i 2,457 mm (97 cali) dla przedmieść.

Średnia roczna temperatura wynosi 27 °C (81 °F), a średnie roczne opady wynoszą 2,167 mm (85 cali). W mieście Wyspy średnia maksymalna temperatura wynosi 31 °C (88 °F), a średnia minimalna temperatura wynosi 24 °C (75 °F). Na przedmieściach średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi od 29 °C (84 °F) do 33 °C (91 °F), podczas gdy średnia dzienna temperatura minimalna wynosi od 16 °C (61 °F) do 26 °C (79 °F). Rekordowo wysoka jest temperatura 42.2 °C (108 °F) ustalona na dzień 14 kwietnia 1952 r., a rekordowo niska temperatura wynosi 7.4 °C (45 °F) ustalona na dzień 27 stycznia 1962 r.

Zanieczyszczenie powietrza jest głównym problemem w Bombaju. Zgodnie z Globalną Bazą Danych o Zanieczyszczeniu Powietrza w Miejskim Otoczeniu 2016 Światowej Organizacji Zdrowia średnie roczne stężenie PM2,5 w 2013 r. wynosiło 63 μ g/m³, co jest 6,3 razy wyższe niż zalecane w wytycznych WHO dotyczących jakości powietrza dla średniej rocznej PM2,5. Centralna Rada Kontroli Zanieczyszczeń dla rządu Indii oraz Konsulat Generalny Stanów Zjednoczonych, Bombaj monitorują i publicznie udostępniają dane dotyczące jakości powietrza w czasie rzeczywistym. W grudniu 2019 r. IIT Bombay, we współpracy z McKelvey School of Engineering przy Uniwersytecie Waszyngtońskim w St. Louis, uruchomił obiekt badawczy Aerosol i Air Quality Research Facility w celu zbadania zanieczyszczenia powietrza w Bombaju, wśród innych indyjskich miast.

Bombay Stock Exchange jest najstarszą giełdą papierów wartościowych w Azji.

Bandra Reclamation

Bombaj jest największym miastem Indii (według ludności) i jest kapitałem finansowym i handlowym kraju, ponieważ generuje 6,16% całkowitego PKB. Służy jako ośrodek gospodarczy Indii, przyczyniając się do 10% zatrudnienia w fabrykach, 25% produkcji przemysłowej, 33% poboru podatków dochodowych, 60% poboru podatków celnych, 20% centralnych podatków akcyzowych, 40% indyjskiego handlu zagranicznego i ₹ 40 mld (560 mln USD) podatków od osób prawnych. Wraz z resztą Indii Bombaj był świadkiem ożywienia gospodarczego od czasu liberalizacji w 1991 r., boomu finansowego w połowie lat dziewięćdziesiątych oraz boomu IT, eksportu, usług i outsourcingu w latach 2000. Chociaż Bombaj uważał się za centrum działalności gospodarczej Indii w latach 1990-tych, to jednak region Metropolitalny Bombaju jest obecnie świadkiem zmniejszenia swojego udziału w PKB Indii.

Szacuje się, że ostatnie szacunki dotyczące gospodarki regionu miejskiego w Bombaju wynoszą od 151 do 368 mld USD (PKB w metrze PPP), co sprawia, że jest to najbardziej lub drugi pod względem produkcji obszar metra w Indiach. Wiele z licznych indyjskich konglomeratów (w tym Larsen & Toubro, State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation of India (LIC), Tata Group, Godrej i Reliance) oraz pięć firm z Fortune Global 500 ma siedzibę w Bombaju. Ułatwia to obecność Indii (Reserve Bank of India - RBI), Bombay Stock Exchange (BSE), Indyjskiej Krajowej Giełdy Papierów Wartościowych (NSE) oraz organów nadzoru sektora finansowego, takich jak Indyjska Rada Papierów Wartościowych i Giełd (SEBI).

Do lat 1970. Bombaj zawdzięczał swój dobrobyt głównie zakładom włókienniczym i portowi morskiemu, ale od tego czasu lokalna gospodarka zróżnicowała się w taki sposób, aby objąć nią finanse, inżynierię, polerowanie diamentów, opiekę zdrowotną i technologie informacyjne. Kluczowymi sektorami przyczyniającymi się do rozwoju gospodarki miasta są: finanse, klejnoty i biżuteria, przetwórstwo skóry, IT i ITES, tekstylia i rozrywka. Nariman Point i Bandra Kurla Complex (BKC) są głównymi ośrodkami finansowymi Bumbaju. Pomimo konkurencji ze strony Bangalore, Hyderabad i Pune, Bombaj wyrzeźbił sobie niszę w branży technologii informacyjnych. Santacruz Electronic Export Processing Zone (SEEPZ) oraz International Infotech Park (Navi Mumbai) oferują doskonałe udogodnienia przedsiębiorstwom IT.

Pracownicy administracji państwowej i centralnej stanowią duży procent siły roboczej w mieście. W Bombaju mieszka również duża, niewykwalifikowana i niewykwalifikowana ludność samozatrudniona, która przede wszystkim zarabia na życie jako hawkerzy, taksówkarze, mechanicy i inne tego typu zawody związane z obrotem niebieskim. Sektor portowy i żeglugowy jest dobrze rozwinięty, a port w Bombaju jest jednym z najstarszych i najbardziej znaczących portów w Indiach. Dharavi, w centralnym Bombaju, ma coraz większy przemysł recyklingu, przetwarzający odpady nadające się do recyklingu z innych części miasta; okręg dysponuje szacunkowo 15 000 fabrykami jednopokojowymi.

Mumbai plasuje się na szóstym miejscu wśród dziesięciu największych miast świata, licząc miliarderów 28 i 46000 milionerów, z całkowitym bogactwem około 820 miliardów dolarów 48. na światowym indeksie 2008 Centrów Handlowych, siódmym na liście "Dziesięć najlepszych miast dla miliarderów" Forbesa (kwiecień 2008 r.), i pierwszym na liście tych miliardów przeciętnego bogactwa. Od 2008 r. grupa analityczna ds. globalizacji i miast świata (GaWC) sklasyfikowała Mumbai jako "światowe miasto alfabetu", trzecie w kategorii miast globalnych. Bombaj jest trzecim najdroższym rynkiem biurowym na świecie i został umieszczony w rankingu najszybszych miast w kraju, które rozpoczęły działalność w 2009 r.

Siedziba gminy Greater Mumbai (MCGM). MCGM jest największą organizacją obywatelską w kraju.

Większy Mumbai, obszar o powierzchni 603 kilometrów kwadratowych (233 m kw.), składający się z gmin Mumbai City i Mumbai Suburban, rozciąga się od Colaba na południu do Mulund i Dahisar na północy i Mankhurd na wschodzie. Jej populacja według spisu powszechnego z 2011 r. wynosiła 12 442 373.

Jest on administrowany przez gminną korporację Greater Mumbai (MCGM) (czasami zwaną Brihanmumbai Municipal Corporation), wcześniej znaną jako Bombay Municipal Corporation (BMC). MCGM odpowiada za potrzeby obywatelskie i infrastrukturalne metropolii. Burmistrz, pełniący służbę przez okres dwóch i pół roku, jest wybierany w drodze pośredniej wyborów przez radnych spośród siebie.

Komisarzem gminy jest dyrektor naczelny i dyrektor wykonawczy gminy. Wszystkie uprawnienia wykonawcze przysługują komisarzowi gminy, który jest urzędnikiem Służby Administracyjnej Indii (IAS) mianowanym przez rząd państwowy. Chociaż gminna korporacja jest organem ustawodawczym, który określa politykę zarządzania miastem, to to komisarz jest odpowiedzialny za realizację polityki. Komisarza mianuje się na czas określony zgodnie ze statutem państwa. Kompetencje komisarza są określone w statucie i przekazane przez korporację lub stały komitet.

W 2014 r. gminna Korporacja Wielkiego Mumbaju zajęła 9. miejsce w 21 miastach pod względem najlepszych praktyk w zakresie zarządzania i administracji w Indiach. W 10 r. uzyskała ona 3,5 punktów w porównaniu ze średnią krajową 3,3.

Sąd Najwyższy w Bombaju sprawuje jurysdykcję nad Maharashtra, Goa, Dadra i Nagar Haveli oraz Damanem i Diu.

Dwa okręgi skarbowe Bombaju podlegają jurysdykcji kolekcjonera okręgowego. Kolektorzy odpowiadają za ewidencję nieruchomości i zbieranie dochodów dla rządu centralnego oraz nadzorują wybory krajowe w mieście.

Policja w Bombaju jest kierowana przez komisarza policji, który jest oficerem policji indyjskiej (IPS). Policja w Bombaju jest oddziałem policji w Maharashtra, pod rządami Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Miasto jest podzielone na siedem stref policyjnych i siedemnaście stref policyjnych, z których każda jest kierowana przez zastępcę komisarza policji. Policja ruchu w Bombaju jest częściowo autonomicznym organem pod policją w Bombaju. Na czele Mumbajskiej Straży Pożarnej, podlegającej jurysdykcji gminy, stoi główny strażnik, wspomagany przez czterech zastępców dowódców i sześciu oficerów. MMRDA (Metropolitan Metropolitan Region Development Authority) odpowiada za rozwój infrastruktury i planowanie regionu miejskiego Mumbai.

Bombaj jest siedzibą Sądu Najwyższego w Bombaju, który sprawuje jurysdykcję nad stanami Maharashtra i Goa oraz terytorium związkowego Dadra i Nagar Haveli oraz Daman i Diu. W Bombaju istnieją również dwa niższe sądy, małe sądy do spraw cywilnych oraz trybunał do spraw karnych. Mumbai ma również specjalny sąd ds. działań terrorystycznych i rozpraszających (TADA) dla osób oskarżonych o spiskowanie i podżeganie do aktów terroryzmu w mieście.

Pierwsza sesja Indyjskiego Kongresu Narodowego w Bombaju (28-31 grudnia 1885 r.)

Bombaj był tradycyjnym miejscem, gdzie narodził się Indyjski Kongres Narodowy, znany również jako Partia Kongresu. W dniach 28-31 grudnia 1885 r. w Bombaju odbyła się pierwsza sesja Indyjskiego Kongresu Narodowego. W ciągu pierwszych 50 lat miasta sześć razy gościły Indyjski Kongres Narodowy, który stał się mocną podstawą ruchu niepodległościowego Indii w 20 wieku.

W latach 1960. nastąpił wzrost polityki regionalnej w Bombaju, wraz z utworzeniem się Sziwa w dniu 19 czerwca 1966 r., z poczucia niezadowolenia z względnej marginalizacji rdzennych mieszkańców Marati w Bombaju. Shiv Sena przeszedł z 'Marathi Bo' na większą 'Hindutva Bo' w 1985 roku i w tym samym roku połączył ręce z Bhartiya Janata Party (BJP). Kongres zdominował politykę Bombaju od niepodległości do początku lat 1980., kiedy to Shiv Sena wygrała wybory do korporacji Bombaju w 1985 roku.

W 1989 roku Partia Bharatiya Janata (BJP), duża partia narodowa, zawarła z Shiv Sena sojusz wyborczy w celu rozwiązania Kongresu w wyborach do Zgromadzenia Ustawodawczego w Maharasztrze. W 1999 roku kilku członków opuściło Kongres, aby utworzyć Nacjonalistyczną Partię Kongresu (KPK), ale później połączyło się z Kongresem w ramach sojuszu zwanego Front Demokratyczny. Wybory w mieście konkurują również inne partie, takie jak Maharashtra Navnirman Sena (MNS), Samajwadi Party (SP), Bahujan Samaj Party (BSP) oraz kilku niezależnych kandydatów.

W indyjskich wyborach krajowych, które odbywają się co pięć lat, Bombaj jest reprezentowany przez sześć okręgów parlamentarnych: Północny, północny zachód, północny wschód, północny środkowy, południowy środkowy i południowy. Członek parlamentu (poseł) w Lok Sabha, niższej izbie parlamentu indyjskiego, jest wybierany z każdego okręgu wyborczego. W wyborach krajowych w 2019 r. wszystkie sześć okręgów wyborczych zwyciężyły BJP i Shiv Sena w sojuszu, a obie partie po trzy mandaty każda.

W wyborach do zgromadzeń państwowych w Maharasztrze, które odbywają się co pięć lat, Bombaj jest reprezentowany przez 36 okręgów montażowych. Członek zgromadzenia ustawodawczego (MLA) w Maharashtra Vidhan Sabha (zgromadzenie ustawodawcze) jest wybierany z każdego okręgu wyborczego. W wyborach do zgromadzenia państwowego w 2019 r., z 36 okręgów montażowych, 16 zwyciężył BJP, 11 Shiv Sena, 6 Kongres, 2 KPK i jeden niezależny kandydat.

Co pięć lat organizowane są również wybory, które mają na celu wybór korporacji do władzy w MCGM. Korporacja składa się z 227 bezpośrednio wybranych radnych reprezentujących 24 członków gmin, pięciu nominowanych radnych posiadających szczególną wiedzę lub doświadczenie w zakresie administracji gminnej oraz burmistrza, którego rola jest głównie ceremonialna. W wyborach do gminy w 2012 r. z 227 mandatów sojusz Shiv Sena-BJP uzyskał 107 miejsc, sprawując władzę przy wsparciu niezależnych kandydatów w MCGM, a sojusz Kongresu-NCP zdobył 64 miejsc. Kadencja burmistrza, zastępcy burmistrza i komisarza gminy wynosi dwa i pół roku.

Mapa szybkiego tranzytu w Bombaju

System Kolei Podmiejskiej w Bombaju codziennie przewozi ponad 6,99 miliona osób. Ma najwyższą gęstość obsady pasażerskiej w każdym miejskim systemie kolejowym na świecie.

Metro w Bombaju zapewnia łączność ze wschodnią i zachodnią częścią miasta.

Monorail w Bombaju otwarta w lutym 2014 roku jest siódmym co do wielkości systemem Monorail na świecie.

Autobusy BEST przewożą 2,8 miliona pasażerów dziennie.

Czarno-żółty Premier Padmini Taxis to ikonik Bombaju.

Łącze Bandra-Worli Sea Link ma długość 5,6 kilometra i jest pomostem, który łączy centrum Bombaju z zachodnimi przedmieściami.

Port lotniczy Chhatrapati Shivaji

Port Jawaharlal Nehru to najbardziej ruchliwy port w Indiach.

Transport publiczny

Do systemów transportu publicznego w Bombaju należą autobusy Bombajskie Kolej Podmiejska, Monorail, Metro, Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST), czarno-żółte taksówki licznikowe, samojezdne riksze i promy. W 2008 r. transport kolejowy i autobusowy BEST stanowiły łącznie około 88% ruchu pasażerskiego. Samochodowe piły ryczalne mogą działać tylko na podmiejskich obszarach Bombaju, podczas gdy taksówki mogą pracować w Bombaju, ale zwykle działają w Bombaju Południowym. Taksówki i riksze w Bombaju są wymagane przez prawo do eksploatacji na sprężonym gazie ziemnym (CNG) i są wygodnym, ekonomicznym i łatwo dostępnym środkiem transportu.

Kolej

Kolej Bombajska, nazywana powszechnie "Lokalnymi", stanowi trzon systemu transportu miejskiego. Jest on obsługiwany przez strefy Kolei Centralnej i Zachodniej Kolei Indyjskich. W 2007 r. podmiejskie systemy kolejowe w Bombaju przewoziły łącznie 6,3 miliona pasażerów dziennie. Pociągi są przepełnione w godzinach szczytu, przy czym dziewięcioosobowe pociągi o pojemności znamionowej 1.700 pasażerów rzeczywiście przewożą około 4.500 pasażerów w godzinach szczytu. Sieć kolejowa w Bombaju rozprzestrzenia się na obszarze 319 kilometrów trasy. 191 raków (zestawy pociągów) o składzie 9 samochodów i 12 samochodów wykorzystuje się do wykonywania łącznie 2 226 przewozów kolejowych w mieście.

Metro w Bombaju i Mumbaju zostały zbudowane i są rozbudowywane etapami w celu zmniejszenia przeludnienia istniejącej sieci. Monorail została otwarta na początku lutego 2014 r. Pierwsza linia metra w Bombaju została otwarta na początku czerwca 2014 r.

Bombaj jest siedzibą dwóch stref Kolei Indyjskich: Kolej Centralna (CR) z siedzibą w Chhatrapati Shivaji Terminus (wcześniej Victoria Terminus) oraz Kolej Zachodnia (WR) z siedzibą w Churchgate. Bombaj jest również dobrze połączony z większością części Indii przez Indyjskie Koleje. Pociągi dalekobieżne pochodzą z Chhatrapati Shivaji Terminus, Dadar, Lokmanya Tilak Terminus, Mumbai Central, Bandra Terminus, Andheri i Borivali.

Autobus

W 2008 r. usługi autobusowe Bombaju przewoziły ponad 5,5 miliona pasażerów dziennie, co w 2015 r. spadło do 2,8 miliona. Autobusy publiczne prowadzone przez BEST obejmują prawie wszystkie części metropolii, jak również części Navi Mumbai, Mira-Bhayandar i Thane. BEST obsługuje łącznie 4.608 autobusów z zainstalowanymi kamerami CCTV, oferując codziennie 4,5 miliona pasażerów na 390 trasach. Jego flota składa się z jednopokładowych, dwupokładowych, przedsionkowych, niskopodłogowych, przyjaznych dla osób niepełnosprawnych, klimatyzowanych oraz zgodnych z normą Euro III autobusów z silnikiem wysokoprężnym i sprężonym gazem ziemnym. BEST wprowadził klimatyzowane autobusy w 1998 r. Autobusy BEST mają kolor czerwony, oparty na autobusach Routemaster w Londynie.Autobusy Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC, znane również jako ST) zapewniają transport międzymiastowy łączący Bombaj z innymi miastami i miastami Maharashtra i pobliskich stanów. Transport miejski Navi Mumbai (NMMT) i Thane Municipal Transport (TMT) również obsługują swoje autobusy w Bombaju, łącząc różne węzły Navi Mumbai i Thane z częściami Bombaju.

Autobusy są zazwyczaj preferowane do dojazdów na krótkie i średnie odległości, natomiast opłaty za przejazd pociągami są bardziej opłacalne w przypadku dojazdów na dłuższe odległości.

Mumbai Darshan jest turystyczną usługą autobusową, która bada liczne atrakcje turystyczne w Bombaju. Na terenie Bombaju zaplanowano pasy szybkiej kolei (BRTS). Chociaż 88% mieszkańców miasta podróżuje transportem publicznym, Bombaj nadal zmaga się z zatorami komunikacyjnymi. System transportu w Bombaju został sklasyfikowany jako jeden z najbardziej zatłoczonych na świecie.

Woda

Transport wodny w Bombaju składa się z promów, poduszkowców i katamaranów. Usługi świadczą zarówno agencje rządowe, jak i partnerzy prywatni. Usługi w zakresie obsługi statków krótkie w latach 1990. między bramą Indii a CBD Belapur w Navi Mumbai. Następnie zostały one złomowane z powodu braku odpowiedniej infrastruktury.

Droga

Bombaj jest obsługiwany przez National Highway 3, National Highway 4, National Highway 8, National Highway 17 oraz National Highway 222 indyjskiego krajowego systemu autostrad. Droga ekspresowa Mumbai-Pune była pierwszą budowaną w Indiach drogą ekspresową. Wschodnia autostrada została otwarta w 2013 roku. Mumbai Nashik Expressway, Mumbai-Vadodara Expressway, są w budowie. Most Bandra-Worli Sea Link wraz z Mahim Causeway łączy miasto wyspiarskie z zachodnimi przedmieściami. Trzy główne arterie miasta to autostrada Express Eastern od Sion do Thane, droga ekspresowa Sion Panvel od Sion do Panvel oraz autostrada Western Express od Bandra do Dahisar. Mumbai ma około 1,900 km (1,181 mi) dróg. Istnieje pięć punktów wejścia do miasta drogą.

Od 2014 marca Bombaj posiadał około 721.000 prywatnych pojazdów, 56.459 czarno-żółtych taksówek od 2005 r., a 106.000 samochodów - od maja 2013 r.

Lotnictwo

Międzynarodowy port lotniczy Chhatrapati Shivaji Maharaj (dawniej międzynarodowy port lotniczy Sahar) jest głównym węzłem lotniczym w mieście i drugim najbardziej ruchliwym portem lotniczym w Indiach pod względem ruchu pasażerskiego. Obsługiwał on 36,6 miliona pasażerów i 694,300 tony ładunku w latach obrotowych 2014-2015. W 2006 r. zainicjowano plan modernizacji, którego celem było zwiększenie przepustowości portu lotniczego na obsługę do 40 mln pasażerów rocznie, a w lutym 2014 r. otwarto nowy terminal T2.

Rząd indyjski sankcjonował proponowane budowę międzynarodowego portu lotniczego Navi Mumbai w rejonie Kopra-Panvel i pomoże zmniejszyć rosnące obciążenie ruchem na istniejącym lotnisku.

Port lotniczy Juhu Aerodrome był pierwszym indyjskim lotniskiem, a teraz gospodarzem klubu lotniczego Bombay i helikoptera obsługiwanego przez państwowego Pawana Hansa.

Morze

Bombaj jest obsługiwany przez dwa główne porty: Mumbai Port Trust i Jawaharlal Nehru Port Trust, które leżą tuż nad brzegiem pokładu w Navi Mumbai. Port w Bombaju ma jeden z najlepszych portów naturalnych na świecie i posiada rozległe obiekty noclegowe na mokro i suchych dokach. Port Jawaharlal Nehru, którego budowę zlecono 26 maja 1989 r., jest najbardziej ruchliwym i najnowocześniejszym głównym portem w Indiach. Obsługuje 55-60% wszystkich kontenerowych ładunków w kraju. Promy z Ferry Wharf w Mazagaon umożliwiają dostęp do wysp w pobliżu miasta.

Miasto jest również siedzibą dowództwa zachodniej marynarki wojennej, a także ważną bazą dla indyjskiej marynarki wojennej.

Pod rządami kolonialnymi czołgi były jedynym źródłem wody w Bombaju, a wiele miejscowości zostało nazwanych po nich. MCGM dostarcza do miasta wodę pitną z sześciu jezior, z których większość pochodzi z jezior Tulsi i Vihar. Jezioro Tansa zaopatruje zachodnie przedmieścia i części miasta wyspiarskiego wzdłuż zachodniej kolei. Woda jest filtrowana w Bhandup, największej w Azji elektrowni filtracyjnej. Pierwszy tunel podziemny w Indiach został ukończony w Bombaju, aby dostarczyć wodę do instalacji filtracyjnej w Bhandup.

Około 700 milionów litrów wody, z 3500 milionów litrów dziennie, traci się w Bombaju w wyniku kradzieży wody, nielegalnych połączeń i wycieków. Niemal wszystkie codzienne odpady Bombaju w wysokości 7,800 tony metrycznej, z czego 40 ton metrycznych to odpady z tworzyw sztucznych, są przewożone na wysypiska śmieci w Goraju na północny zachód, Mulund na północny wschód i na Dunar na wschodzie. Oczyszczanie ścieków odbywa się w Worli i Bandra, a dwa niezależne odpływy morskie wynoszą odpowiednio 3,4 km (2,1 mi) i 3,7 km (2,3 mi) w Bandra i Worli.

Energia elektryczna jest dystrybuowana przez przedsiębiorstwo Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) w mieście wyspy oraz przez Reliance Energy, Tata Power i Maharashtra State Electricity Distribution Co. Ltd (Mahavitaran) na przedmieściach. Kable zasilające znajdują się pod ziemią, co zmniejsza liczbę grabieży, kradzieży i innych strat.

Gaz do gotowania dostarczany jest w postaci butli z płynnym gazem ropopochodnym sprzedawanych przez państwowe przedsiębiorstwa naftowe, a także w postaci gazu ziemnego dostarczanego przez Mahanagar Gas Limited.

Największym dostawcą usług telefonicznych jest państwowy MTNL, który do 2000 r. posiadał monopol na usługi telefonii stacjonarnej i komórkowej oraz świadczył usługi telefonii stacjonarnej i komórkowej WLL. Telefon komórkowy jest szeroko rozpowszechniony, a głównymi dostawcami usług są Vodafone Essar, Airtel, MTNL, Loop Mobile, Reliance Communications, Idea Cellular i Tata Indicom. Zarówno GSM, jak i CDMA są dostępne w mieście. Bombaj, wraz z obszarem obsługiwanym przez centrale telefoniczne w Navi Mumbai i Kalyan, jest klasyfikowany jako kółko metra. Wielu z powyższych dostawców usług zapewnia również szerokopasmowy dostęp do Internetu i bezprzewodowy dostęp do Internetu w Bombaju. Od 2014 r. w Bombaju liczba użytkowników Internetu w Indiach była najwyższa - 16,4 mln użytkowników.

Skyline of South Mumbai jak widać na drugiej stronie zatoki

Widok na Mumbai i Bandra-Worli Sea Link

Architektura

Architektura miasta to mieszanka gotyckiego odrodzenia, Indo-Saracenic, Art Deco i innych współczesnych stylów. Większość budynków w okresie brytyjskim, takich jak Uniwersytet Victoria Terminus i Bombay, budowano w stylu gotyckiego odrodzenia. Ich cechy architektoniczne obejmują różnorodne wpływy europejskie, takie jak niemieckie dachy, holenderskie dachy, szwajcarskie czasownictwo, łuki romańskie, kamizelki Tudor oraz tradycyjne cechy indyjskie. Istnieje również kilka stylowych budynków Indo-Saracenic, takich jak Brama Indii. Punkty stylizacji Art Deco znajdują się wzdłuż Marine Drive i na zachód od Oval Maidan. Mumbai ma drugą co do wielkości liczbę budynków Art Deco na świecie po Miami. W nowszych przedmieściach, nowoczesne budynki dominują w krajobrazie. W Bombaju znajduje się zdecydowanie największa liczba drapaczy chmur w Indiach, z których od 2009 r. budowanych jest 956 istniejących budynków i 272.

Komitet ds. Ochrony Dziedzictwa Kulturowego (MHCC), utworzony w 1995 r., formułuje specjalne regulacje i przepisy wykonawcze, aby pomóc w zachowaniu dziedzictwa kulturowego miasta. W Bombaju znajdują się trzy obiekty światowego dziedzictwa UNESCO: Chhatrapati Shivaji Terminus, Elephanta Caves oraz Victorian i Art Deco Ensemble. Na południu Bombaju znajdują się budynki z epoki kolonialnej i biura w stylu radzieckim. Na wschodzie są fabryki i slumsy. Na zachodnim wybrzeżu znajdują się fabryki byłych włókien tekstylnych, które są rozbijane, a na wierzchu budowane są drapacze chmur. W Szanghaju jest 31 budynków wyższych niż 100 m, w porównaniu z 200 w Hongkongu, 500 w Hongkongu i 500 w Nowym Jorku.

Chhatrapati Shivaji Terminus, wcześniej znana jako Victoria Terminus, jest siedzibą Kolei Centralnej i Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Według spisu ludności z 2011 r. liczba ludności w Bombaju wynosiła 12 479 608. Gęstość zaludnienia szacuje się na około 20 482 osób na kilometr kwadratowy. Przestrzeń życiowa wynosi 4,5 metra kwadratowego na osobę. Do 2011 r. w regionie metropolitalnym Mumbai mieszkało 20 748 395 osób. Wskaźnik umiejętności czytania i pisania w większym Bombaju, obszarze podlegającym administracji MCGM, jest o 94,7% wyższy niż średnia krajowa wynosząca 86,7%. Szacuje się, że liczba mieszkańców slumsów wyniesie 9 mln, a w 2001 r. - 6 mln; 62% wszystkich Mumbaikars mieszka w nieformalnych slumsach.

Stosunek płci w 2011 r. wynosił 838 samic na 1 000 samców w mieście wyspiarskim, 857 na przedmieściach i 848 ogółem w Wielkim Bombaju, a wszystkie liczby były niższe niż średnia krajowa 914 samic na 1 000 samców. Niski stosunek płci wynika częściowo z dużej liczby mężczyzn przyjeżdżających do pracy do miasta.

"Parsis of Bombay", grawerowanie drewniane, ok. 1878. W Bombaju mieszka największa populacja Parsis na świecie.

Mieszkańcy Bombaju nazywają się Mumbaikar, Mumbaiite, Bombayite lub Bombaiite.

Bombaj boryka się z takimi samymi poważnymi problemami urbanizacyjnymi, jakie występują w wielu szybko rozwijających się miastach w krajach rozwijających się: powszechne ubóstwo i bezrobocie, złe zdrowie publiczne oraz niskie standardy obywatelskie i edukacyjne dla dużej części ludności. Mieszkańcy Bombaju, dysponujący gruntami dostępnymi za opłatą, często mieszkają w ciasnych, względnie kosztownych domach, zwykle daleko od miejsca pracy, co wymaga długich dojazdów na zatłoczonym masowym tranzycie lub zatłoczonych dróg. Wielu z nich mieszka w pobliżu dworców autobusowych lub kolejowych, chociaż mieszkańcy podmiejskich spędzają znaczny czas podróżując na południe do głównej dzielnicy handlowej. Dharavi, drugi co do wielkości slumsy w Azji (jeśli miasteczko Orangi w Karaczi liczy się jako pojedynczy slums), znajduje się w centrum Bombaju, a domy w odległości od 800 000 do miliona osób na 2,39 kilometra kwadratowego (0,92 m kw.) stanowią jeden z najbardziej zaludnionych obszarów na Ziemi o gęstości zaludnienia wynoszącej co najmniej 334,728 osób na kilometr kwadratowy.

Liczba migrantów przybywających do Bombaju spoza stanu Maharasztra w latach 1991-2001 wynosiła 1,12 mln, co stanowiło 54,8% wartości dodanej netto do populacji Bombaju.

Przewiduje się, że liczba gospodarstw domowych w Bombaju wzrośnie z 4,2 mln w 2008 r. do 6,6 mln w 2020 r. Liczba gospodarstw domowych o rocznych dochodach w wysokości 2 mln rupii wzrośnie do 2020 r. z 4% do 10%, co stanowi 660 000 rodzin. Szacuje się również, że liczba gospodarstw domowych o dochodach od 1 do 2 milionów rupii wzrośnie do 2020 r. z 4% do 15%. Zgodnie ze sprawozdaniem Centralnej Rady Kontroli Zanieczyszczeń z 2016 r., Bombaj jest najgłośniejszym miastem w Indiach, przed Lucknow, Hyderabad i Delhi.

Etnografia

Wśród grup religijnych w Bombaju od 2011 r. znalazły się hindusi (65,99%), muzułmanie (20,65%), buddyści (4,85%), Jains (4,10%), chrześcijanie (3,27%) i Sikhowie (0,49%). Demografia językowa i etniczna to: Maharasztrianie (42%), Gujaratis (19%), reszta z innych części Indii.

Chrześcijanie rdzenni to m.in. katolicy z Indii Wschodnich, nawróceni przez Portugalczyków w 16 wieku, podczas gdy katolicy z Goan i Mangalorei stanowią również znaczącą część chrześcijańskiej wspólnoty miasta. Żydzi zamieszkali w Bombaju w 18 wieku. Izraelska społeczność żydowska Bene z Bombaju, która migrowała z wiosek Konkan, na południe od Bombaju, uważana jest za potomków Żydów Izraela, którzy zostali rozbici od wybrzeża Konkan, prawdopodobnie w roku 175 BCE, podczas panowania greckiego władcy, Antiochusa IV Epifanes. W Bombaju mieszka również największa populacja Parsi Zoroastrians na świecie, licząca około 60 000 osób, choć z gwałtownie malejącą populacją. Parsis wyemigrowała do Indii z Wielkiego Iranu w następstwie muzułmańskiego podboju Persji w VII wieku. Do najstarszych społeczności muzułmańskich w Bombaju należą Dawoodi Bohras, Ismaili Khojas i Muzułmanie Konkani.

Język

W Bombaju liczy się duża populacja wielobranżowa, jak w innych miastach metropolitalnych Indii. W Bombaju mówi się szesnaście głównych języków Indii, z których najpowszechniejszym jest Marathi i jego dialekt Wschodnioindyjski; oraz Hindi, Gujarati i Angielski. Język angielski jest szeroko używany i jest głównym językiem pracowników białych kołnierzyków w mieście. Na ulicach wymawia się kolosalną formę języka hindi, znaną jako Bambaiya - mieszankę języka hindi, marathi, Gujarati, Konkani, Urdu, hinduskiego języka angielskiego i niektórych wymyślonych słów.

Wśród języków mniejszościowych w Maharasztrze językiem hindi jest 57,78% ludności Mumbaju podmiejskiego, urdu 32,21%, a gudżarati 31,21%.

Stowarzyszenie Azjatyckie Bombaju jest jedną z najstarszych bibliotek publicznych w mieście.

Kultura Bombaju to połączenie tradycyjnych festiwali, jedzenia, muzyki i teatrów. Miasto oferuje kosmopolityczny i zróżnicowany styl życia z różnymi rodzajami jedzenia, rozrywki i życia nocnego, dostępne w formie i obfitości porównywalnej do tej w innych stolicach świata. Historia Bombaju jako głównego centrum handlowego doprowadziła do powstania w mieście różnorodnych kultur, religii i kuchni. Ta wyjątkowa mieszanka kultur jest spowodowana migracją ludzi z całych Indii od czasów brytyjskich.

Bombaj jest miejscem narodzin indyjskiego kina - Dadasaheb Phalke położył podwaliny pod filmy nieme, po których nastąpiły rozmowy Marathiego - a najstarsza transmisja filmu odbyła się na początku 20 wieku. W Bombaju znajduje się również wiele sal kinowych, w których znajdują się filmy Bollywood, Marathi i Hollywood. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Bombaju i ceremonia wręczenia nagród Filmfare, najstarsze i najwybitniejsze nagrody filmowe przyznawane indyjskiemu przemysłowi filmowemu w Indiach, odbywają się w Bombaju. Mimo że większość profesjonalnych grup teatralnych, które powstały w latach 1950-tych w British Raj, Bombaj rozwinął kwitnącą tradycję "ruchu teatralnego" w języku marathi, hindi, angielskim i innych językach regionalnych.

Sztuka współczesna występuje zarówno w sfinansowanych przez rząd przestrzeniach artystycznych, jak i w prywatnych galeriach komercyjnych. Wśród instytucji finansowanych przez rząd znajdują się Galeria Sztuki Jehangir oraz Narodowa Galeria Sztuki Współczesnej Zbudowana w 1833 roku, Stowarzyszenie Azjatyckie Bombaju jest jedną z najstarszych bibliotek publicznych w mieście. Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (dawniej Muzeum Księcia Walii) jest znanym muzeum w południowym Bombaju, gdzie znajdują się rzadkie, starożytne wystawy historii Indii.

W Bombaju znajduje się zoo o o nazwie Jijamata Udyaan (dawniej Victoria Gardens), w którym znajduje się również ogród. Bogate tradycje literackie miasta zostały podkreślone na arenie międzynarodowej przez laureatów Nagrody Bookera, Salmana Rushdiego, Aravinda Adigę. Literatura Marathi została zmodernizowana w utworach autorów z Bombaju, takich jak Mohan Apte, Anant Kanekar i Gangadhar Gadgil, i jest promowana poprzez doroczną nagrodę Sahitya Akademi, literacką nagrodę przyznawaną przez Indyjską Narodową Akademię Literacką.

Plaża Girgaum Chowpatty. Plaże to popularna atrakcja turystyczna w mieście.

Mieszkańcy Bombaju świętują zarówno zachodnie, jak i indyjskie festiwale. Diwali, Holi, Eid, Boże Narodzenie, Navratri, Wielki Piątek, Dussera, Moharram, Ganesh Chaturthi, Durga Puja i Maha Shivratri należą do popularnych festiwali w mieście. Festiwal Sztuki Kala Ghoda to wystawa świata sztuki, która przedstawia dzieła artystów w dziedzinie muzyki, tańca, teatru i filmów. Tygodniowe doroczne targi znane jako Targi Bandry, zaczynające się w następną niedzielę po 8 września, są obchodzone 8 września przez ludzi wszystkich wyznań, aby upamiętnić Nativity of Mary, matkę Jezusa.

Festiwal Banganga jest dwudniowym festiwalem muzycznym, organizowanym co roku w styczniu, organizowanym przez Maharashtra Tourism Development Corporation (MTDC) w historycznym Banganga Tank w Bombaju. Festiwal Elephanta - obchodzony każdego lutego na Wyspach Elephanta - jest poświęcony klasycznemu hinduskiemu tańcowi i muzyce i przyciąga artystów z całego kraju. Święta święta państwowe i miejskie to dzień w Maharashtra 1 maja, świętowanie powstania stanu Maharashtra 1 maja 1960 r. oraz dzień w Gudi Padwa, który jest Nowym Rokiem dla Marathów.

Plaże są główną atrakcją turystyczną w mieście. Głównymi plażami w Bombaju są: Girgaum Chowpatty, Juhu Beach, Dadar Chowpatty, Gorai Beach, Marve Beach, Versova Beach, Madh Beach, Aksa Beach i Manori Beach. Większość plaż nie nadaje się do pływania, z wyjątkiem Girgaum Chowpatty i Juhu Beach. Essel World jest centrum rozrywki i parku rozrywki położonym w pobliżu Gorai Beach i obejmuje największy w Azji park wodny, Królestwo Wodne. Otwarta w kwietniu 2013 r. Adćwiartka Imagica znajduje się w pobliżu miasta Khopoli przy autostradzie Mumbai-Pune.

The Times of India's first office is the Chhatrapati Shivaji Terminus gdzie została założona.

W Bombaju jest wiele publikacji prasowych, stacji telewizyjnych i radiowych. Dziennikarze Marathi cieszą się najwyższym udziałem w czytelnictwie w mieście, a największymi gazetami w języku marathi są Maharashtra Times, Navakaal, Lokmat, Loksatta, Mumbai Chaufer, Saamana i Sakaal. Popularne czasopisma w języku marathi to Saptahik Sakaal, Grihashobhika, Lokrajya, Lokprabha i Chitralekha. Popularne angielskie gazety opublikowane i sprzedane w Bombaju obejmują The Times of India, Średniodniowe, Hindustan Times, DNA India iIndian Express. Gazety są również drukowane w innych językach indyjskich. W Bombaju znajduje się najstarsza azjatycka gazeta, Bombay Samachar, która jest publikowana w Gujarati od 1822 roku. Bombay Durpan, pierwsza marathska gazeta, została założona przez Balshastri Jambhekar w Bombaju w 1832 roku.

Wiele indyjskich i międzynarodowych kanałów telewizyjnych można oglądać w Bombaju za pośrednictwem jednej z firm telewizji Pay lub lokalnego operatora telewizji kablowej. Metropolia jest również centrum wielu międzynarodowych korporacji medialnych, w których wiele kanałów informacyjnych i publikacji prasowych jest szeroko rozpowszechnionych. Krajowy nadawca telewizyjny, Doordarshan, zapewnia dwa darmowe kanały naziemne, podczas gdy trzy główne sieci kablowe obsługują większość gospodarstw domowych.

Szeroka gama dostępnych kanałów kablowych obejmuje Zee Marathi, Zee Talkies, ETV Marathi, Star Pravah, Mi Marathi, DD Sahyadri (wszystkie kanały Marathi), kanały informacyjne takie jak ABP Majha, IBN-Lokmat, Zee 24 Taas, kanały sportowe jak ESPN, Star Sports, krajowe kanały rozrywkowe takie jak Colors, Sony, Zee TV i Star Plus, kanały takie jak CNBC Awaaz, Zee Business, ET Now i Bloomberg UTV. Do kanałów informacyjnych poświęconych całkowicie Bombajowi należą Sahara Samay Mumbai. Zing popularnego Bollywoodzkiego kanału plotkowego jest również oparty na Bombaju. Telewizja satelitarna (DTH) nie zyskała jeszcze masowej akceptacji ze względu na wysokie koszty instalacji. Do najważniejszych usług rozrywkowych DTH w Bombaju należą Dish TV i Tata Sky.

W Bombaju jest dwanaście stacji radiowych, z dziewięcioma transmisjami w paśmie FM i trzema wszystkimi indyjskimi stacjami radiowymi nadającymi w paśmie AM. Mumbai ma również dostęp do komercyjnych dostawców radiowych, takich jak Syriusz. System dostępu warunkowego (CAS) uruchomiony przez rząd Unii w 2006 r. spotkał się z słabą reakcją w Bombaju ze względu na konkurencję ze strony siostrzanej technologii przesyłowej Direct-to-Home (DTH).

Bollywood, hinduski przemysł filmowy z Bombaju, produkuje rocznie około 150-200 filmów. Bollywood to mieszanka Bombaju i Hollywood. W latach 2000. wzrosła popularność Bollywood za granicą. Doprowadziło to do tworzenia nowych filmów pod względem jakości, kinematografii i innowacyjnych linii fabularnych, jak również do postępu technicznego, takiego jak efekty specjalne i animacja. Studia w Goregaon, w tym Film City, są miejscem dla większości zestawów filmowych. Miasto jest gospodarzem przemysłu filmowego Marathi, który w ostatnich latach odnotował wzrost popularności, oraz przedsiębiorstw produkujących telewizję. Bombaj jest centrum indyjskiego kręcenia filmów. Sporadycznie w Bombaju strzela się również kilka innych indyjskich filmów językowych, takich jak Bengali, Bhojpuri, Gujarati, Malajalam, Tamil, Telugu i Urdu. Slumdog Millionaire i angielski film brytyjski został nakręcony w całości w Bombaju, który otrzymał 8 nagród Oscara.

Wieża Zegarowa Rajabai na Uniwersytecie w Bombaju jest częścią Wiktoriańskiego i Art Deco Ensemble, światowego dziedzictwa UNESCO.

Szkoły

Szkoły w Bombaju to "szkoły gminne" (prowadzone przez MCGM) lub szkoły prywatne (prowadzone przez trusty lub osoby prywatne), które w niektórych przypadkach otrzymują pomoc finansową od rządu. Szkoły są powiązane z jedną z następujących grup:

• Zarząd stanu Maharashtra (MSBSHSE)
• The All-India Council for the Indian School Certificate Examinations (CISCE)
• Narodowy Instytut Szkół Otwartych (NIOS)
• Centralna Rada ds. Szkolnictwa Średniego (CBSE)
• Międzynarodowe Baccalaureate (IB)
• Międzynarodowy ogólny certyfikat kształcenia średniego (IGCSE). Język marathi lub angielski to zwykły język nauczania.

System szkolnictwa podstawowego MCGM jest największym miejskim systemem szkolnictwa podstawowego w Azji. MCGM prowadzi 1.188 szkół podstawowych wprowadzających edukację podstawową do 485.531 uczniów w ośmiu językach (Marathi, Hindi, Gujarati, Urdu, English, Tamil, Telugu i Kannada). W ramach 49 szkół średnich MCGM kształci się również na poziomie 55 576 uczniów.

Szkolnictwo wyższe

Uniwersytet w Bombaju jest jednym z największych uniwersytetów na świecie.

Zgodnie z planem 10+2+3/4, studenci ukończyli dziesięć lat nauki szkolnej, a następnie zapisali się na dwa lata do college'u, gdzie wybierają jeden z trzech strumieni: sztuki, handlu lub nauki. Następnie odbywa się ogólny kurs dyplomowy w wybranej dziedzinie studiów lub profesjonalny kurs dyplomowy, taki jak prawo, inżynieria i medycyna. Większość szkół wyższych w mieście jest stowarzyszona z Uniwersytetem w Bombaju, jednym z największych uniwersytetów na świecie pod względem liczby absolwentów.

Uniwersytet w Bombaju jest jednym z najważniejszych uniwersytetów w Indiach. W 2012 r. została ona sklasyfikowana na 41. miejscu wśród 50 najlepszych szkół inżynieryjnych świata przez amerykańską kancelarię informacyjną Business Insider i była jedynym uniwersytetem na liście z pięciu rozwijających się krajów BRICS: Brazylii, Rosji, Indii, Chin i Republiki Południowej Afryki. Ponadto Uniwersytet w Bombaju zajął 5. miejsce na liście najlepszych uniwersytetów w Indiach India Today w 2013 r., a w 2013 r. zajął 62 miejsce na rankingu QS BRICS University, co jest rankingiem wiodących uniwersytetów w pięciu krajach BRICS (Brazylia, Rosja, Indie, Chiny i Republika Południowej Afryki). Jego najsilniejsze wyniki w rankingach Uniwersytetu QS: BRICS to papier na wydział (8.), reputacja pracodawcy (20.) i cytaty na papier (28.). W 2013 r. QS zajął 10. miejsce wśród najlepszych uniwersytetów indyjskich. Z 7 spośród dziesięciu najlepszych uniwersytetów indyjskich, które były uniwersytetami wyłącznie naukowymi i technologicznymi, to był 3. najlepszy uniwersytet wielodyscyplinarny Indii w rankingu QS University.

Indyjski Instytut Technologiczny Bombay jest głównym instytutem inżynieryjnym w kraju.

Indyjski Instytut Technologii (IIT Bombay), Instytut Technologii Chemicznej (wcześniej UDCT / UICT), Veermata Jijabai Technological Institute (VJTI), które są głównymi indyjskimi szkołami inżynieryjnymi i technologicznymi, wraz z Uniwersytetem Kobiet SNDT są autonomicznymi uniwersytetami zlokalizowanymi w Bombaju. W kwietniu 2015 r. IIT Bombay uruchomiło pierwszy wspólny program EMBA USA-Indie wraz z Uniwersytetem w Waszyngtonie w St. Louis. Thadomal Shahani Engineering College jest pierwszym i najstarszym prywatnym kolegium inżynieryjnym powiązanym z federalnym Uniwersytetem w Bombaju, a także pionierskim instytutem na uniwersytecie miasta, który oferuje studia podyplomowe w zakresie inżynierii komputerowej, technologii informacyjnej, inżynierii biomedycznej i biotechnologii. Grant Medical College z siedzibą w 1845 i Seth G.S. Medical College to wiodące instytuty medyczne powiązane odpowiednio z Sir Jamshedjee Jeejeebhoy Group of Hospitals i KEM Hospital. W Bombaju mieści się również National Institute of Industrial Engineering (NITIE), Jamnalal Bajaj Institute of Management Studies (JBIMS), Narsee Monjee Institute of Management Studies (NMIMS), S P Jain Institute of Management and Research, Tata Institute of Social Sciences (TISS) oraz kilka innych szkół zarządzających. Rządowe Kolegium Prawne i Sydenham College, odpowiednio najstarsze kolegia prawnicze i handlowe w Indiach, mają siedzibę w Bombaju. Sir J. J Szkoła Sztuki jest najstarszą instytucją artystyczną w Bombaju.

W Bombaju znajdują się dwie ważne instytucje badawcze: Instytut Badań Podstawowych w Tata (TIFR) oraz Centrum Badań Jądrowych w Bhabha (BARC). BARC prowadzi CIRUS, reaktor badawczy o mocy 40 MW w swoim zakładzie w Trombay.

50.000 osób można zakwaterować na stadionie Brabourne, jednym z najstarszych stadionów krykietowych w kraju

Zbudowany w 1883 r. Mahalaxmi Racecourse powstał z bagiennych terenów znanych jako Mahalakshmi Flats.

Krykiet jest bardziej popularny niż jakikolwiek inny sport w mieście. Ze względu na brak podstaw, rozmaite zmodyfikowane wersje (ogólnie nazywane krykietem w kanale) są wszędzie odtwarzane. W Bombaju znajduje się zarząd ds. kontroli krykieta w Indiach (BCCI) i indyjskiej Premier League (IPL). Zespół krykieta w Bombaju reprezentuje miasto w Trofeum Ranji i wygrał 40 tytułów, najbardziej przez każdy zespół. Indyjska drużyna Premier League, Mumbai Indians ma również siedzibę w mieście. Mumbai ma dwa międzynarodowe krykiety, stadion Wankhede i stadion Brabourne. Pierwszy mecz testowy w Indiach odbył się w Bombaju w Bombaju Gymkhana. Największym do tej pory wydarzeniem krykietowym w mieście jest finał Mistrzostw Świata w Krykiecie MTK w 2011 r., który rozegrał się na stadionie Wankhede. Mumbai i Londyn są jedynymi miastami, które gościły zarówno finał Mistrzostw Świata, jak i finał Trofeum Mistrzów MTK, który odbył się na stadionie Brabourne w 2006 r.

Piłka nożna jest kolejnym popularnym sportem w mieście, gdzie często obserwuje się Mistrzostwa Świata FIFA i angielską Premier League. W indyjskiej Super Lidze, Mumbai City FC reprezentuje miasto; podczas gdy w I-League (mecze w mieście są rozgrywane w Cooperage Ground), miasto jest reprezentowane przez dwie drużyny: Mumbai FC i Air-India. Kiedy w sierpniu 2011 r. powstała Liga Indii w piłce nożnej, Bombaj został uznany za jedno z ośmiu miast, którym przyznano zespół na sezon inauguracyjny.

Pierwszy zawodowy amerykański franczyzy piłkarski Mumbai, Gladiatorzy z Bombaju, zagrał pierwszy sezon w Pune pod koniec 2012 roku.

W Hokeju, Bombaj jest domem dla Marines Bombaju i Magików Bombaju odpowiednio w Hokeju na Serii Światowej i Hokejowej Lidze Indii. Mecze w mieście grane są na stadionie Hockey Mahindra.

Indyjska Liga Badmintona (IBL), znana obecnie pod nazwą Premier Badminton League, również odwiedza Bombaj od czasu swojej inauguracyjnej edycji w 2013 r., kiedy to finał odbył się w indyjskim klubie sportowym Mumbai. W drugim sezonie finał 2016 Premier Badminton League odbył się między domowym oddziałem Mumbai Rockets a Delhi Dashers (wcześniej Delhi Acers), odwiedzający ostatecznie zdobywają tytuł. Ceremonia otwarcia odbyła się również w Bombaju podczas finałów w Delhi. W 2017 Premier Badminton League (znanym również jako Vodafone PBL 2017 ze względów sponsorowania) Mumbai Rockets pokonał Hyderabad Hunters 3-1, aby przejść do finału. W końcu przegrali 3-4 na Chennai Smashers.

U Mumba jest zespołem reprezentującym Bombaj w krajowej zawodowej lidze Kabaddi, Pro Kabaddi. Mumbai Leg of Pro Kabaddi odbędzie się w NSCI w Worli.

Rugby jest kolejnym uprawiającym sport w Bombaju, a mecze ligowe odbywają się w Bombay Gymkhana od czerwca do listopada.

Każdego lutego Bombaj prowadzi wyścigi derby na Mahalaxmi Racecourse. Derby Mcdowella odbędzie się również w lutym w Turf Club w Bombaju. W marcu 2004 r. Grand Prix Bombaju stanowiło część mistrzostw świata w zakresie motoryzacji F1, a w 2008 r. w mieście odsłonięto samochód zespołu Force India F1. Miasto planuje budowę własnego toru F1, a w mieście wybudowano różne tereny, z których władze planowały zerować na Marve-Malad lub Panvel-Kalyan. Jeśli zostanie ona zatwierdzona, tor zostanie połączony z parkiem rozrywki i rozłożony na obszarze około 160-200 ha (400-500 akrów). W 2004 r., doroczny maraton w Bombaju powstał w ramach "Największego Wyścigu na Ziemi". W 2006 i 2007 r. Bombaj grał również gospodarzem turnieju The Kingfisher Airlines Tennis Open, będącego międzynarodowym turniejem w ramach ATP World Tour.

Regionalne i profesjonalne zespoły sportowe z Bombaju

Dawne regionalne i profesjonalne zespoły sportowe z Bombaju