Der Name Mumbai stammt von Mumbā oder Mahā-Ambā—dem Namen der Schutzgöttin (kuladevata) Mumbadevi der einheimischen Koli-Gemeinschaft— und ā'ī bedeutet "Mutter" in der Marathi-Sprache, die die Muttersprache des Koli-Volkes und die offizielle Sprache Maharashi ist. Die Koli stammen aus Kathiawad und Zentralgujarat, und nach einigen Quellen brachten sie ihre Göttin Mumba mit aus Kathiawad (Gujarat), wo sie noch immer geehrt wird. Andere Quellen widersprechen jedoch, dass Mumbais Name von der Göttin Mumba abgeleitet wurde.

Der Mumba Devi-Tempel, von dem die Stadt Mumbai ihren Namen erhalten kann

Die ältesten bekannten Namen der Stadt sind Kakamuchee und Galajunkja; diese werden manchmal noch verwendet. Im Jahr 1508 benutzte der portugiesische Schriftsteller Gaspar Correia den Namen "Bombaim" in seinem Lendas da Índia ("Legends of India"). Dieser Name stammt möglicherweise von der galizisch-portugiesischen Phrase bom baim, was "gute kleine Bucht" bedeutet, und Bombaim wird noch immer in portugiesischer Sprache verwendet. 1516 verwendete der portugiesische Forscher Duarte Barbosa den Namen Tana-Maiambu: Tana scheint sich auf die angrenzende Stadt Thane und Maiambu bis Mumbadevi zu beziehen.

Weitere Variationen, die im 16. und 17. Jahrhundert aufgezeichnet wurden, sind: Mombayn (1525), Bombay (1538), Bombain (1552), Bombaym (1552), Monbaym (1554), Mombaim (1563), Mombaym (1) Bambaye (1666), Bombaiim (1666), Bombeye (1676), Boon Bay (1690) und Bon Bahia. Nachdem die Engländer im 17. Jahrhundert den Besitz der Stadt erlangten, wurde der portugiesische Name als Bombay angliziert. Ali Muhammad Khan, kaiserlicher Dewan oder Erlöser der Provinz Gujarat, in der Mirat-i Ahmedi (1762) bezeichnete die Stadt als Manbai.

Der französische Reisende Louis Rousselet, der 1863 und 1868 besuchte, erklärt in seinem Buch L’Inde des Rajahs, das erstmals 1877 veröffentlicht wurde: "Die Etymologen haben diesen Namen fälschlicherweise von der portugiesischen Bôa Bahia abgeleitet oder (Französisch: "bonne bai", Englisch: "gute Bucht"), nicht wissend, dass die tutelare Göttin dieser Insel war, aus abgelegener Antike, Bomba oder Mamba Dévi, und dass sie noch..., besitzt einen Tempel".

Im späten 20. Jahrhundert wurde die Stadt als Mumbai oder Mambai in Marathi, Konkani, Gujarati, Kannada und Sindhi und als Bambai in Hindi bezeichnet. Im November 1995 änderte die indische Regierung den englischen Namen offiziell in Mumbai. Dies geschah auf Drängen der marathistisch-nationalistischen schiitischen Sena-Partei, die gerade die Maharashtra-Staatswahlen gewonnen hatte und ähnliche Namensänderungen im ganzen Land und insbesondere in Maharashtra widerspiegelt. Laut Slate Magazin argumentieren sie, dass "Bombay" eine korrumpierte englische Version von "Mumbai" und ein unerwünschtes Erbe der britischen Kolonialherrschaft sei." Slate sagte auch: "Der Versuch, Bombay umzubenennen, war Teil einer größeren Bewegung zur Stärkung der marathischen Identität in der Region Maharashtra." Während die Stadt noch von einigen ihrer Bewohner und von Indern aus anderen Regionen als Bombay bezeichnet wird, ist die Erwähnung der Stadt durch einen anderen Namen als Mumbai umstritten, was zu emotionalen Ausbrüchen manchmal gewalttätigen politischen Charakters führte.

Leute aus Mumbai

Ein Bewohner von Mumbai wird Mumbaikar in Marathi genannt, in dem das Suffix kar einen Bewohner von Marathi bedeutet. Der Begriff war schon seit geraumer Zeit in Gebrauch, aber er gewann nach dem offiziellen Namenswechsel in Mumbai an Popularität. Ältere Begriffe wie Bombayit werden ebenfalls verwendet.

Frühgeschichte

Kanheri Höhlen enthalten buddhistische Skulpturen und Gemälde aus dem 1. Jahrhundert v. Chr. bis zum 10. Jahrhundert v. Chr.

Mumbai wurde auf einem einst als Archipel dienenden Archipel von sieben Inseln erbaut: Insel Bombay, Parel, Mazagaon, Mahim, Colaba, Worli und Insel der alten Frau (auch bekannt als kleine Colaba). Es ist nicht genau bekannt, wann diese Inseln zum ersten Mal bewohnt wurden. Die in den Küstengebieten um Kandivali im Norden von Mumbai gefundenen Pleistozän-Sedimente deuten darauf hin, dass die Inseln seit der Südasiatischen Steinzeit bewohnt sind. Vielleicht zu Beginn der gemeinsamen Ära, oder vielleicht früher, kamen sie von der Koli-Fischergemeinde besetzt.

Im dritten Jahrhundert v. u. Z. bildeten die Inseln während ihrer Expansion im Süden Teil des Maurischen Reiches, regiert vom buddhistischen Kaiser Ashoka von Magadha. Die Kanheri Höhlen in Borivali wurden im ersten Jahrhundert v. Chr. aus Basaltgestein ausgegraben und dienten während der antiken Zeit als wichtiges Zentrum des Buddhismus in Westindien. Die Stadt war damals als Heptanesia bekannt (altgriechisch: Ein Cluster von sieben Inseln) an den griechischen Geografen Ptolemäus im Jahre 150 n. Chr. Die Mahakali Höhlen in Andheri wurden zwischen dem 1. Jahrhundert v. Chr. und dem 6. Jahrhundert abgeschnitten.

Zwischen dem 2. Jahrhundert v. u. Z. und dem 9. Jahrhundert v. u. Z. gerieten die Inseln unter die Kontrolle aufeinander folgender indigener Dynastien: Satavahanas, Westsatraps, Abhira, Vakataka, Kalachuris, Konkan Mauryas, Chalukyas und Rashtrakutas, bevor sie von 810 bis 1260 von den Shilaharas regiert wurden. Zu den ältesten Gebäuden der Stadt, die während dieser Zeit erbaut wurden, zählen die Höhlen von Jogeshwari (zwischen 520 und 525), die Höhlen von Elephanta (zwischen dem sechsten und siebten Jahrhundert), der Walkeshwar-Tempel (10. Jahrhundert) und der Banganga-Tank (12. Jahrhundert).

Das Haji Ali Dargah wurde 1431 erbaut, als Mumbai unter der Herrschaft des Sultanats Gujarat stand.

König Bhimdew gründete sein Königreich in der Region im späten 13. Jahrhundert und gründete seine Hauptstadt in Mahikawati (heute Mahim). Der Pathare Prabhus, einer der ältesten bekannten Siedler der Stadt, wurde von Bhimdev um 1298 von Saurashtra aus Mahikawati nach Gujarat gebracht. 1347-48 annektierte das Delhi-Sultanat die Inseln und kontrollierte sie bis 1407. Während dieser Zeit wurden die Inseln von den muslimischen Gouverneuren von Gujarat verwaltet, die vom Delhi-Sultanat ernannt wurden.

Die Inseln wurden später von dem unabhängigen Sultanat Gujarat regiert, das 1407 gegründet wurde. Die Patronage des Sultanats führte zum Bau vieler Moscheen, wobei der Haji Ali Dargah in Worli, der 1431 zu Ehren des muslimischen Heiligen Haji Ali errichtet wurde, eine herausragende Rolle spielte. Von 1429 bis 1431 waren die Inseln eine Quelle des Streits zwischen dem Sultanat von Gujarat und dem Sultanat von Bahmani im Dekkan. 1493 versuchte der Bahadur Khan Gilani von dem Bahmani-Sultanat die Inseln zu erobern, wurde aber besiegt.

Portugiesische und britische Herrschaft

Das Madh Fort wurde von den Portugiesen erbaut und war einer der bedeutendsten Festungen in Salsette.

Das im Jahr 1526 gegründete Mogulreich war Mitte des 16. Jahrhunderts die dominierende Macht auf dem indischen Subkontinent. Sultan Bahadur Shah von Gujarat, der die Macht des Mogulkaisers Humayun wachte, musste am 23. Dezember 1534 den Vertrag von Bassein mit dem portugiesischen Reich unterzeichnen. Dem Vertrag zufolge wurden den Portugiesen die Sieben Inseln von Bombay, die nahe gelegene strategische Stadt Bassein und ihre Abhängigkeiten angeboten. Die Gebiete wurden später am 25. Oktober 1535 übergeben.

Die Portugiesen waren aktiv an der Gründung und dem Wachstum ihrer römisch-katholischen religiösen Orden in Bombay beteiligt. Sie nannten die Inseln mit verschiedenen Namen, die schließlich die schriftliche Form Bombaim nahmen. Die Inseln wurden während ihres Regimes an mehrere portugiesische Offiziere verpachtet. Die portugiesischen Franziskaner und Jesuiten bauten mehrere Kirchen in der Stadt, darunter die St. Michael's Church in Mahim (1534), St. John the Baptist Church in Andheri (1579), St. Andrew's Church in Bandra (1580) und die Gloria Church in Byculla (16 ABl. Die Portugiesen bauten auch mehrere Befestigungsanlagen um die Stadt wie die Burg von Bombay, Castella de Aguada (Castelo da Aguada oder Bandra Fort) und Madh Fort. Die Engländer kämpften ständig mit den Portugiesen, die um Hegemonie über Bombay wetteiferten, da sie den strategischen natürlichen Hafen des Landes und seine natürliche Isolation von Landangriffen erkannten. Mitte des 17. Jahrhunderts zwang die wachsende Macht des holländischen Reiches die Engländer, eine Station in Westindien zu erwerben. Am 11. Mai 1661 wurden die Inseln durch den Ehevertrag von Charles II. von England und Catherine von Braganza, der Tochter von König Johannes IV. von Portugal, im Besitz des englischen Reiches, als Teil von Catherine's Mitgift zu Charles. Salsette, Bassein, Mazagaon, Parel, Worli, Sion, Dharavi und Wadala blieben jedoch weiterhin in portugiesischem Besitz. Von 1665 bis 1666 gelang es den Engländern Mahim, Sion, Dharavi und Wadala zu erwerben.

Zwei Ausblicke auf die englische Festung in Bombay, c. 1665

Im Einklang mit der Königlichen Charta vom 27. März 1668 verpachtete England diese Inseln 1668 an die English East India Company für einen Betrag von 10 Pfund pro Jahr. Die Bevölkerung stieg rasch von 10.000 im Jahr 1661 auf 60.000 im Jahr 1675. Die Inseln wurden im Oktober 1672 von Yakut Khan, dem muslimischen Koli-Admiral des Mogulreiches, von Rickloffe van Goen, dem Gouverneur des niederländischen Indiens am 20. Februar 1673 und von Siddi-Admiral Sambal am 10. Oktober 1673 angegriffen.

1687 übertrug die englische East India Company ihren Hauptsitz von Surat nach Bombay. Die Stadt wurde schließlich zum Hauptquartier der Bombay-Präsidentschaft. Nach dem Transfer wurde Bombay an die Spitze aller Firmensitze in Indien gestellt. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts erlitten die Inseln in den Jahren 1689-90 wieder Einfälle von Yakut Khan. Die portugiesische Präsenz endete in Bombay, als die Marathas unter Peshwa Baji Rao I. Salsette 1737 und Bassein 1739 eroberten. Mitte des 18. Jahrhunderts wuchs Bombay zu einer wichtigen Handelsstadt und erhielt einen enormen Zustrom von Migranten aus ganz Indien. Später besetzten die Briten Salsette am 28. Dezember 1774. Mit dem Vertrag von Surat (1775) erlangten die Briten formell die Kontrolle über Salsette und Bassein, was zum Ersten Anglo-Maratha-Krieg führte. Die Briten waren in der Lage, Salsette gewaltfrei von den Marathas durch den Vertrag von Purandar (1776) und später durch den Vertrag von Salbai (1782) zu sichern, unterzeichnet, um das Ergebnis des Ersten Anglo-Maratha-Krieges zu regeln.

Schiffe im Hafen von Bombay (c. 1731). Bombay wurde Mitte des 18. Jahrhunderts zu einer bedeutenden Handelsstadt.

Ab 1782 wurde die Stadt durch groß angelegte Bauprojekte umgestaltet, die darauf abzielten, alle sieben Inseln von Bombay durch den im Jahr 1784 fertig gestellten Hornby Vellard zu einer einzigen, miteinander verschmolzenen Messe zu verschmelzen. Im Jahr 1817 besiegte die Britische Ostindien-Gesellschaft unter Mountstuart Elphinstone den Baji Rao II, den letzten der Maratha Peshwa in der Schlacht von Khadki. Nach seiner Niederlage geriet fast das gesamte dekkanische Plateau unter britischer Oberhoheit und wurde in die Bombay-Präsidentschaft aufgenommen. Der Erfolg des britischen Wahlkampfs im Dekan markierte das Ende aller Anschläge einheimischer Mächte.

Bis 1845 wurden die sieben Inseln durch das Projekt Hornby Vellard durch großflächige Landgewinnung zu einer einzigen Landmasse zusammengefasst. Am 16. April 1853 wurde Indiens erste Personenbahnlinie errichtet, die Bombay mit der benachbarten Stadt Thana (heute Thane) verbindet. Während des Amerikanischen Bürgerkriegs (1861-1865) wurde die Stadt zum weltweit größten Baumwollhandelsmarkt, was zu einem Boom der Wirtschaft führte, der anschließend die Statur der Stadt verbesserte.

Die Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 verwandelte Bombay in einen der größten Seehäfen am Arabischen Meer. Im September 1896 wurde Bombay von einer Epidemie der Beulenpest heimgesucht, bei der die Zahl der Todesopfer auf 1.900 geschätzt wurde. Etwa 850.000 Menschen flohen aus Bombay, und die Textilindustrie wurde geschädigt. Während die Stadt die Hauptstadt der Bombay-Präsidentschaft war, förderte die indische Unabhängigkeitsbewegung 1942 die Quit India Movement und 1946 die Meuterei der Royal Indian Navy.

Unabhängiges Indien

Municipal Corporation Building, Bombay in 1950 (Victoria Terminus teilweise rechts sichtbar)

Nach der Unabhängigkeit Indiens im Jahr 1947 wurde das von Indien beharrte Territorium der Bombay-Präsidentschaft in den Bombay-Staat umstrukturiert. Das Gebiet des Bundesstaates Bombay wuchs, nachdem mehrere ehemalige Fürstentümer, die der indischen Union beitraten, in den Staat integriert wurden. Die Stadt wurde später zur Hauptstadt des Bundesstaates Bombay. Im April 1950 wurden die städtischen Grenzen von Bombay durch die Fusion von Bombay Vorurban District und Bombay City zu der Großstädtischen Bombay Municipal Corporation erweitert.

Die Samyukta-Maharashtra-Bewegung zur Schaffung eines separaten Maharashtra-Staates, einschließlich Bombay, war in den 1950er Jahren auf ihrem Höhepunkt. In den Gesprächen von Lok Sabha im Jahr 1955 forderte die Kongresspartei die Gründung der Stadt als autonomer Stadtstaat. In seinem Bericht von 1955 empfahl der Ausschuss für die Neuorganisation der Staaten Maharashtra-Gujarat einen zweisprachigen Staat mit Bombay als Hauptstadt. Das Bürgerkomitee von Bombay, eine Interessengruppe führender gujarati-Industrieller, hat sich für den unabhängigen Status von Bombay eingesetzt.

Nach Protesten während der Bewegung, in der 105 Menschen bei Zusammenstößen mit der Polizei ihr Leben verloren, wurde der Staat Bombay am 1. Mai 1960 sprachlich neu organisiert. Gujarati sprechende Gebiete des Bombay-Staates wurden in den Staat Gujarat geteilt. Maharashtra-Staat mit Bombay als Hauptstadt wurde durch die Fusion der marathischsprachigen Gebiete des Bombay State, acht Bezirke aus den Zentralprovinzen und Berar, fünf Bezirke aus dem Hyderabad-Staat und zahlreiche zwischen ihnen geschlossene Fürstenstädte gebildet. Als Gedenkstätte für die Märtyrer der Samyukta-Maharashtra-Bewegung wurde der Flora-Brunnen in Hutatma Chowk umbenannt und ein Denkmal errichtet.

Das Hutatma Chowk-Denkmal, das zur Ehrung der Märtyrer der Samyukta-Maharashtra-Bewegung errichtet wurde (Flora-Brunnen links im Hintergrund)

In den folgenden Jahrzehnten wurde die Stadt und ihre Vororte massiv erweitert. In den späten 1960er Jahren wurden Nariman Point und Cuffe Parade wiedergewonnen und entwickelt. Die Entwicklungsbehörde für die Großregion Bombay (BMRDA) wurde am 26. Januar 1975 von der Regierung von Maharashtra als oberstes Organ für die Planung und Koordinierung von Entwicklungsaktivitäten in der Großregion Bombay gegründet. Im August 1979 wurde von der City and Industrial Development Corporation (CIDCO) in den Distrikten Thane und Raigad eine Schwesterstadt von New Bombay gegründet, um die Verbreitung und Kontrolle der Bevölkerung von Bombay zu unterstützen. Die Textilindustrie in Bombay verschwand nach dem weit verbreiteten Großen Bombay Textile Strike im Jahr 1982, bei dem fast 250.000 Arbeiter in mehr als 50 Textilfabriken streiken. Die ehemaligen Baumwollmühlen von Mumbai sind inzwischen zum Schwerpunkt einer intensiven Umgestaltung geworden.

Am 26. Mai 1989 wurde der Jawaharlal Nehru-Hafen, der 55-60% der Containerfracht Indiens abfertigt, über die Bucht von Nhava Sheva in Betrieb genommen, um den Hafen von Bombay zu entlasten und als Drehkreuz für die Stadt zu dienen. Die geographischen Grenzen der Großbombay waren mit den städtischen Grenzen des Großraums Bombay sehr groß. Am 1. Oktober 1990 wurde der Großraum Bombay zu zwei Einnahmenbezirken gegliedert, Bombay City und Bombay Suburban, obwohl sie weiterhin von derselben Stadtverwaltung verwaltet wurden.

In den Jahren von 1990 bis 2010 nahmen die Aktivitäten im Bereich Gewalt und Terrorismus zu. Nach dem Abriss der Babri Masjid in Ayodhya wurde die Stadt von den hinduistisch-muslimischen Unruhen in den Jahren 1992-93 erschüttert, bei denen mehr als 1.000 Menschen getötet wurden. Im März 1993 führten eine Reihe von 13 koordinierten Bombenanschlägen islamischer Extremisten und der Unterwelt von Bombay auf mehrere Stadtdenkmäler zu 257 Toten und über 700 Verletzten. Im Jahr 2006 wurden 209 Menschen getötet und über 700 verletzt, als sieben Bomben auf den Pendlerzügen der Stadt explodierten. Im Jahr 2008 führte eine Reihe von zehn koordinierten Anschlägen bewaffneter Terroristen für drei Tage zu 173 Toten, 308 Verletzten und schweren Schäden an mehreren historischen Wahrzeichen und renommierten Hotels. Die drei koordinierten Bombenexplosionen im Juli 2011 im Opernhaus Zaveri Bazaar und Dadar waren die jüngsten Terroranschläge in Mumbai, bei denen 26 Menschen ums Leben kamen und 130 verletzt wurden.

Mumbai ist das Handelskapital Indiens und hat sich zu einem globalen Finanzzentrum entwickelt. Seit mehreren Jahrzehnten ist es die Heimat der wichtigsten Finanzdienstleistungen Indiens und ein Schwerpunkt sowohl für die Entwicklung der Infrastruktur als auch für private Investitionen. Mumbai ist eine antike Fischergemeinde und ein koloniales Handelszentrum und hat sich zur größten Stadt Südasiens und Heimat der produktivsten Filmindustrie der Welt entwickelt.

Mumbai besteht aus zwei Einnahmenvierteln.

Bevölkerungsdichte und Erhöhung des Meeresspiegels in Mumbai, Indien (2010). Mumbai ist besonders anfällig für den Anstieg des Meeresspiegels.

Mumbai liegt auf einer schmalen Halbinsel im Südwesten der Insel Salsette, die zwischen dem Arabischen Meer im Westen, Thane Creek im Osten und Vasai Creek im Norden liegt. Das Vorstadtviertel von Mumbai nimmt den größten Teil der Insel ein. Navi Mumbai liegt östlich von Thane Creek und Thane nördlich von Vasai Creek. Mumbai besteht aus zwei verschiedenen Regionen: Das Stadtviertel Mumbai und das Stadtviertel Mumbai im Vorstadtviertel bilden zwei getrennte Einnahmenviertel von Maharashtra. Das Stadtviertel wird auch als Inselstadt oder Südmumibai bezeichnet. Die Gesamtfläche von Mumbai beträgt 603,4 km² (233 km²). Davon umfasst die Inselstadt 67,79 km² (26 km²), während sich das Vorstadtviertel auf 370 km ² (143 km²) erstreckt, das zusammen 437,71 km² (169 km²) unter der Verwaltung der Stadt Municipal Corporation MCGM). Die übrigen Gebiete gehören verschiedenen Verteidigungsbetrieben, dem HafenTrust von Mumbai, der Atomenergiekommission und dem Nationalpark von Borivali, die nicht unter die Gerichtsbarkeit der MCGM fallen. Die Metropolitan Region Mumbai umfasst neben dem Großraum Mumbai Teile der Bezirke Thane, Palghar und Raigad und erstreckt sich über eine Fläche von 4.355 km² (1681,5 km²). Mumbai liegt an der Mündung des Ulhas River an der Westküste Indiens, in der als Konkan bekannten Küstenregion. Es liegt auf der Insel Salsette (Insel Sashti), die es teilweise mit dem Viertel Thane teilt. Mumbai wird durch das Arabische Meer im Westen begrenzt. Viele Teile der Stadt liegen direkt über dem Meeresspiegel, mit Aufzügen von 10 m (33 ft) bis 15 m (49 ft). Die Stadt hat eine durchschnittliche Höhe von 14 m (46 ft). Nord-Mumbai (Salsette) ist hügelig, und der höchste Punkt der Stadt ist 450 m (456 ft) in Salsette in den Powai-Kanheri-Gebirgen. Der Nationalpark Sanjay Gandhi (Borivali-Nationalpark) liegt teilweise im Vorstadtviertel von Mumbai und teilweise im Stadtteil Thane und erstreckt sich über eine Fläche von 103,09 km² (39,80 km²).

Abgesehen vom Staudamm von Bhatsa gibt es sechs große Seen, die Wasser für die Stadt liefern: Vihar, Lower Vaitarna, Upper Vaitarna, Tulsi, Tansa und Powai. Tulsi Lake und Vihar Lake befinden sich im Borivili Nationalpark, innerhalb der Grenzen der Stadt. Die Versorgung des Powai-Sees, auch innerhalb der Stadtgrenzen, wird nur für landwirtschaftliche und industrielle Zwecke genutzt. Drei kleine Flüsse, der Dahisar, Poinsar (oder Poisar) und Ohiwara (oder Oshiwara), stammen aus dem Park, während der verschmutzte Mithi-Fluss aus dem Tulsi-See stammt und Wasser aus Vihar und den Powai-Seen sammelt. Die Küste der Stadt ist mit zahlreichen Buchten und Buchten gegliedert, die sich von der Thane-Bucht im Osten bis Madh Marve im Westen erstrecken. Die Ostküste der Insel Salsette ist mit großen Mangroven-Sümpfen bedeckt, reich an biologischer Vielfalt, während die Westküste überwiegend sandig und felsig ist.

Der Bodenbelag in der Stadt ist überwiegend sandig, da er in der Nähe des Meeres liegt. In den Vorstädten ist die Bodenbedeckung weitgehend alluvial und lockig. Der Felsen der Region besteht aus schwarzen Basaltströmen aus Deccan und ihren sauren und grundlegenden Varianten, die bis in die späte Krebse- und Frühözene zurückreichen. Mumbai sitzt wegen des Vorhandenseins von 23 Bruchlinien in der Nähe in einer seismisch aktiven Zone. Das Gebiet wird als seismische Zone-III-Region eingestuft, was bedeutet, dass ein Erdbeben der Stärke 6,5 auf der Richterskala zu erwarten ist.

Klima

Durchschnittstemperatur und Niederschlag in Mumbai

Mumbai hat ein tropisches Klima, insbesondere ein tropisches feuchtes und trockenes Klima (Aw) unter der Köppen Klimaklassifikation. Sie variiert zwischen einer Trockenzeit von Oktober bis Mai und einer Nassphase im Juni. Die kühlere Jahreszeit von Dezember bis Februar wird von März bis Mai von der heißeren Jahreszeit gefolgt. Die Zeit von Juni bis Ende September bildet die Südwestmonsunsaison und Oktober und November die Nachmonsunsaison.

Überschwemmungen während des Monsuns sind ein großes Problem für Mumbai. Zwischen Juni und September regnet der Südwestmonsun durch die Stadt. Im Mai werden Vormonsunduschen empfangen. Gelegentlich treten im Oktober und November Monsunduschen im Nordosten auf. 1954 wurde ein jährlicher Niederschlag von 3.452 mm (136 Zoll) verzeichnet. Der höchste Niederschlag, der an einem einzigen Tag verzeichnet wurde, betrug am 26. Juli 2005 944 mm (37 in). Die durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge beträgt für die Inselstadt 2.146,6 mm (85 mm) und für die Vororte 2.457 mm (97 mm).

Die Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 27 °C (81 °F), die durchschnittliche Jahresniederschlagsmenge beträgt 2,167 mm (85 Zoll). In der Inselstadt beträgt die durchschnittliche Höchsttemperatur 31 °C (88 °F), während die durchschnittliche Mindesttemperatur 24 °C (75 °F) beträgt. In den Vororten liegt der mittlere tägliche Höchsttemperaturbereich zwischen 29 °C (84 °F) und 33 °C (91 °F), während die tägliche mittlere Mindesttemperatur zwischen 16 °C (61 °F) und 26 °C (79 °F) liegt. Die Rekordhöhe beträgt 42,2 °C (108 °F), die am 14. April 1952 eingestellt wurde, und die Rekordtiefe beträgt 7,4 °C (45 °F), die am 27. Januar 1962 eingestellt wurde.

Die Luftverschmutzung ist ein wichtiges Thema in Mumbai. Laut der Global Urban Ambient Air Pollution Database der Weltgesundheitsorganisation von 2016 lag die durchschnittliche PM2,5-Konzentration im Jahr 2013 bei 63 µg/m³, was 6,3 mal höher ist als die in den WHO-Luftqualitätsleitlinien für den jährlichen Mittelwert von PM2,5 empfohlenen Werte. Das Zentralamt für die Kontrolle der Luftverschmutzung der Regierung Indiens und das Generalkonsulat der Vereinigten Staaten überwachen und teilen Daten zur Luftqualität in Echtzeit mit. Im Dezember 2019 startete die IIT Bombay gemeinsam mit der McKelvey School of Engineering der Washington University in St. Louis die Forschungsstelle für Aerosol und Luftqualität, um die Luftverschmutzung in Mumbai, unter anderem in anderen indischen Städten, zu untersuchen.

Die Börse von Bombay ist die älteste Börse Asiens.

Mumbai Skyline von Bandra Reclamation

Mumbai ist die größte Stadt Indiens (nach Bevölkerungszahl) und das Finanz- und Handelskapital des Landes, da es 6,16% des gesamten BIP erwirtschaftet. Es dient als Wirtschaftsdrehscheibe Indiens und trägt 10% zur Fabrikarbeit bei, 25% zur Industrieproduktion, 33% zur Einkommensteuer, 60% zur Zollerhebung, 20% zur zentralen Verbrauchsteuer-Erhebung, 40% zum Außenhandel Indiens und ₹ 40 Milliarden (560 Millionen US-Dollar) zur Unternehmenssteuer. Zusammen mit dem Rest Indiens erlebte Mumbai seit der Liberalisierung von 1991, dem Finanzboom Mitte der 90er Jahre und dem IT-, Export-, Dienstleistungs- und Outsourcing-Boom in den 2000er Jahren einen Wirtschaftsboom. Obwohl Mumbai in den 1990er Jahren als Drehscheibe wirtschaftlicher Aktivitäten Indiens bekannt war, erlebt die Metropolitan Region Mumbai derzeit einen Rückgang ihres Beitrags zum indischen BIP.

Jüngste Schätzungen der Volkswirtschaft der Metropolitan Region Mumbai belaufen sich auf 151 bis 368 Milliarden Dollar (BIP der ÖPP), womit sie entweder das produktivste oder zweitproduktivste Metrogebiet Indiens ist. Viele der zahlreichen indischen Konglomerate (darunter Larsen & Toubro, State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation of India (LIC), Tata Group, Godrej and Reliance) und fünf der Fortune Global 500-Unternehmen haben ihren Sitz in Mumbai. Unterstützt wird dies durch die Präsenz der indischen Notenbank (RBI), der Bombay Stock Exchange (BSE), der indischen Nationalen Börse (NSE) und der Regulierungsbehörden des Finanzsektors wie dem Securities and Exchange Board of India (SEBI).

Bis in die 1970er Jahre verdankte Mumbai seinen Wohlstand größtenteils Textilfabriken und dem Seehafen, aber die lokale Wirtschaft hat sich seitdem diversifiziert und umfasst die Bereiche Finanzen, Engineering, Diamantenpolieren, Gesundheitswesen und Informationstechnologie. Die wichtigsten Sektoren, die zur Wirtschaft der Stadt beitragen, sind: Finanz, Edelsteine & Schmuck, Lederverarbeitung, IT und ITES, Textilien und Unterhaltung. Nariman Point und Bandra Kurla Complex (BKC) sind die wichtigsten Finanzzentren Mumbais. Trotz der Konkurrenz aus Bangalore, Hyderabad und Pune hat Mumbai eine Nische für sich selbst in der IT-Industrie geschnitzt. Die Santacruz Electronic Export Processing Zone (SEEPZ) und der International Infotech Park (Navi Mumbai) bieten IT-Unternehmen hervorragende Einrichtungen.

Die Mitarbeiter des Staates und der Zentralregierung machen einen großen Teil der städtischen Arbeitskräfte aus. Mumbai hat auch eine große ungelernte und halb qualifizierte Selbstständige, die hauptsächlich ihren Lebensunterhalt als Gehilfen, Taxifahrer, Mechaniker und andere Berufe wie Arbeiter verdienen. Die Hafen- und Schiffsindustrie ist gut etabliert, der Hafen von Mumbai ist einer der ältesten und bedeutendsten Häfen Indiens. Dharavi im Zentrum von Mumbai verfügt über eine zunehmend große Recyclingindustrie, in der recycelbare Abfälle aus anderen Teilen der Stadt verarbeitet werden; Das Viertel verfügt über schätzungsweise 15.000 Einzelzimmer-Fabriken.

Mumbai wurde mit 28 und 46000 Millionären unter den zehn führenden Weltstädten auf Platz 6 der Milliardärszahlen platziert, mit einem Gesamtvermögen von rund 820 Milliarden Dollar auf Platz 48 des Worldwide Centers of Commerce Index 2008, siebter in der Liste der "Top Ten Cities for Billionaires" von Forbes Magazin (April 2008), und zuerst in Bezug auf den durchschnittlichen Wohlstand dieser Milliardäre. Seit 2008 ist Mumbai von der GaWC-Studiengruppe als "Alpha-Weltstadt" eingestuft worden, die in ihren Kategorien Global Cities an dritter Stelle steht. Mumbai ist der drittteuerste Büromarkt der Welt und wurde 2009 bei der Unternehmensgründung zu den schnellsten Städten des Landes gekürt.

Hauptsitz der Gemeindeverwaltung des Großraums Mumbai (MCGM). Die MCGM ist die größte Bürgerorganisation des Landes.

Das 603 km² große Mumbai-Gebiet (233 km²), bestehend aus den Stadtteilen Mumbai und Mumbai, erstreckt sich von Colaba im Süden über Mulund und Dahisar im Norden bis Mankhurd im Osten. Die Bevölkerung betrug laut Volkszählung 2011 12.442.373 Einwohner.

Sie wird von der Kommunalverwaltung des Großraums Mumbai (MCGM) verwaltet (manchmal auch als "Brihanmumbai Municipal Corporation" bezeichnet), früher bekannt als Bombay Municipal Corporation (BMC). Die MCGM ist für den zivilen und infrastrukturellen Bedarf der Metropole zuständig. Der Bürgermeister, der zweieinhalb Jahre lang im Amt ist, wird durch indirekte Wahlen der Gemeinderäte untereinander gewählt.

Der Gemeindevorstand ist der Vorstandsvorsitzende und Leiter der Geschäftsleitung der Gemeindegesellschaft. Alle Exekutivbefugnisse sind dem Gemeindebeauftragten übertragen, der ein von der Regierung des Staates ernannter Beamter des Indischen Verwaltungsdienstes (IAS) ist. Obwohl die kommunale Körperschaft die gesetzgebende Körperschaft ist, die die Politik der Stadtverwaltung festlegt, ist es der Kommissar, der für die Durchführung der Politik verantwortlich ist. Der Beauftragte wird für eine feste Amtszeit im Sinne des Statuts ernannt. Die Befugnisse des Kommissars sind die gesetzlich vorgesehenen und die vom Unternehmen oder dem ständigen Ausschuss übertragenen Befugnisse.

Die Kommunalverwaltung von Großraum Mumbai wurde 2014 in Indien aufgrund der besten Verwaltungspraxis und -führung auf Platz 9 von 21 Städten bewertet. Sie erreichte 3,5 auf 10 gegenüber dem nationalen Durchschnitt von 3,3.

Der Oberste Gerichtshof von Bombay übt die Zuständigkeit für Maharashtra, Goa, Dadra und Nagar Haveli sowie Daman und Diu aus.

Die beiden Einnahmenbezirke von Mumbai unterstehen der Gerichtsbarkeit eines Bezirkskollektors. Die Sammler sind für die Immobilien- und Einnahmensammlung der Zentralregierung verantwortlich und überwachen die nationalen Wahlen in der Stadt.

Die Polizei von Mumbai wird von einem Polizeikommissar geleitet, der ein Polizist des indischen Polizeidienstes (IPS) ist. Die Polizei von Mumbai ist eine Abteilung der Polizei von Maharashtra, die dem Ministerium des Staatsheims untersteht. Die Stadt ist in sieben Polizeizonen und siebzehn Polizeizonen unterteilt, die jeweils von einem stellvertretenden Polizeichef geleitet werden. Die Verkehrspolizei von Mumbai ist eine halbautonome Einrichtung unter der Polizei von Mumbai. Die Feuerbrigade von Mumbai, die der Zuständigkeit der Gemeindeverwaltung unterliegt, wird von dem leitenden Feuerwehrmann geleitet, der von vier stellvertretenden Feuerwehrleuten und sechs Teiloffizieren unterstützt wird. Die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) ist für den Infrastrukturausbau und die Planung der Metropolregion Mumbai zuständig.

Mumbai ist der Sitz des Obersten Gerichtshofs von Bombay, der die Zuständigkeit für die Bundesstaaten Maharashtra und Goa sowie das Gebiet der Union Dadra und Nagar Haveli sowie Daman und Diu ausübt. In Mumbai gibt es auch zwei untere Gerichte, das kleine Gericht für Zivilsachen und das Sitzungsgericht für Strafsachen. Mumbai verfügt außerdem über ein spezielles Gericht für terroristische und störende Aktivitäten (TADA) für Personen, die beschuldigt werden, in der Stadt terroristische Handlungen zu konspirieren und zu bekämpfen.

Erste Tagung des Indischen Nationalkongresses in Bombay (28.-31. Dezember 1885)

Mumbai war ein traditionelles Hochburg und Geburtsort des Indischen Nationalkongresses, auch bekannt als Kongresspartei. Die erste Tagung des Indischen Nationalkongresses fand vom 28. bis 31. Dezember 1885 in Bombay statt. Die Stadt war während der ersten 50 Jahre sechsmal Gastgeber des Indischen Nationalkongresses und wurde im 20. Jahrhundert zu einer starken Basis für die indische Unabhängigkeitsbewegung.

In den 1960er Jahren kam es in Bombay zum Aufstieg der Regionalpolitik, als am 19. Juni 1966 der schiitische Sena gegründet wurde, aus einem Gefühl der Ressentiments über die relative Marginalisierung der einheimischen Marathi-Bevölkerung in Bombay. Shiv Sena wechselte 1985 von 'Marathi Ursache' zu 'Hindutva Ursache' und trat im selben Jahr mit der Bhartiya Janata Party (BJP) in die Hände. Der Kongress hatte die Politik von Bombay von der Unabhängigkeit bis in die frühen 1980er Jahre dominiert, als der schiitische Sena die Wahlen der Bombay Municipal Corporation im Jahr 1985 gewann.

Im Jahr 1989 schmiedete die Bharatiya Janata Party (BJP), eine große nationale politische Partei, ein Wahlbündnis mit dem schiitischen Sena, um den Kongress bei den Wahlen zur Legislativversammlung in Maharashtra zu vertreiben. Im Jahr 1999 verließen mehrere Mitglieder den Kongress, um die Nationalistische Kongresspartei (NCP) zu bilden, verbündeten sich später aber mit dem Kongress als Teil einer Allianz, die als die Demokratische Front bekannt ist. Andere Parteien wie Maharashtra Navnirman Sena (MNS), Samajwadi Party (SP), Bahujan Samaj Party (BSP) und mehrere unabhängige Kandidaten konkurrieren ebenfalls um Wahlen in der Stadt.

Bei den alle fünf Jahre abgehaltenen nationalen Wahlen in Indien wird Mumbai durch sechs Parlamentswahlkreise vertreten: Nord, Nordwesten, Nordosten, Nord-Zentral, Süd-Zentral und Süd. Ein Parlamentsmitglied (MP) im Lok Sabha, dem Unterhaus des indischen Parlaments, wird aus jedem Wahlkreis des Parlaments gewählt. Bei den nationalen Wahlen 2019 wurden alle sechs Parlamentswahlkreise von der BJP und Shiv Sena im Bündnis gewonnen, wobei beide Parteien jeweils drei Sitze erhielten.

Bei den alle fünf Jahre abgehaltenen Parlamentswahlen in Maharashtra wird Mumbai durch 36 Parlamentswahlkreise vertreten. Ein Mitglied der gesetzgebenden Versammlung (MLA) des Maharashtra Vidhan Sabha (Legislative Versammlung) wird aus jedem Wahlkreis der Versammlung gewählt. Bei den Parlamentswahlen 2019 wurden von den 36 Parlamentswahlkreisen 16 von der BJP, 11 von der Shiv Sena, 6 vom Kongress, 2 von der NCP und einer von einem unabhängigen Kandidaten gewonnen.

Außerdem werden alle fünf Jahre Wahlen abgehalten, um Korporatoren für die MCGM zu wählen. Die Gesellschaft besteht aus 227 direkt gewählten Stadträten, die die 24 kommunalen Stätten vertreten, fünf nominierten Stadträten mit besonderen Kenntnissen oder Erfahrungen in der Stadtverwaltung und einem Bürgermeister, dessen Rolle größtenteils zeremoniell ist. Bei den Kommunalwahlen 2012 sicherte sich das schiitische Sena-BJP-Bündnis von den 227 Sitzen 107 Sitze und verfügte mit Unterstützung unabhängiger Kandidaten in der MCGM über die Macht, während das Kongress-NCP-Bündnis 64 Sitze einräumte. Die Amtszeit des Bürgermeisters, des stellvertretenden Bürgermeisters und des Gemeindekommissars beträgt zweieinhalb Jahre.

Schnelle Transitkarte von Mumbai

Das Vorstadtbahnsystem von Mumbai befördert täglich mehr als 6,99 Millionen Pendler. Es hat die höchste Passagierdichte eines städtischen Eisenbahnsystems der Welt.

Die U-Bahn von Mumbai bietet eine gute Anbindung an den östlichen und westlichen Teil der Stadt.

Das im Februar 2014 eröffnete Monorail ist das siebtgrößte Monorail-System der Welt.

BEST Busse befördern täglich 2,8 Millionen Passagiere.

Der schwarz-gelbe Premier Padmini Taxis ist ein Symbol von Mumbai.

Die Bandra-Worli Sea Link ist eine 5,6 km lange, kabelgebundene Brücke, die das Zentrum von Mumbai mit seinen westlichen Vororten verbindet.

Chhatrapati Shivaji International Airport, Mumbai, Indien

Jawaharlal Nehru Port ist der belebteste Hafen Indiens.

Öffentliche Verkehrsmittel

Zu den öffentlichen Verkehrsmitteln in Mumbai zählen die U-Bahn Mumbai, die U-Bahn, der Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST), die U-Bahn, die U-Bahn, die Rikschas und die Fähren. 2008 entfielen rund 88 % des Personenverkehrs auf Vorortbahn- und BEST-Busdienste. Rikschaws dürfen nur in den Vorstädten von Mumbai eingesetzt werden, während Taxis in ganz Mumbai verkehren dürfen, im Allgemeinen jedoch in Süd-Mumbai. Taxis und Rikschas in Mumbai sind gesetzlich verpflichtet, mit komprimiertem Erdgas (CNG) zu fahren, und sind ein bequemes, wirtschaftliches und leicht zugängliches Transportmittel.

Eisenbahn

Die Vorortbahn von Mumbai, gemeinhin als "Einheimische" bezeichnet, bildet das Rückgrat des städtischen Verkehrssystems. Es wird von der Zentralbahn und westlichen Eisenbahnzonen der Indischen Bahn betrieben. Im Jahr 2007 beförderte Mumbais Vorortbahnsystem täglich 6,3 Millionen Fahrgäste. Die Züge sind während der Hauptverkehrszeiten überfüllt, wobei neun Züge mit einer Nennkapazität von 1.700 Fahrgästen tatsächlich rund 4.500 Fahrgäste in den Hauptverkehrszeiten befördern. Das Schienennetz von Mumbai erstreckt sich auf einer Länge von 319 Streckenkilometern. 191 Züge (Zugsätze) von 9 Autos und 12 Autos werden für insgesamt 2.226 Zugverbindungen in der Stadt eingesetzt.

Die Metro Mumbai Monorail und Mumbai wurden gebaut und werden schrittweise erweitert, um die Überbelegung des bestehenden Netzes zu verringern. Das Monorail wurde Anfang Februar 2014 eröffnet. Die erste Linie der U-Bahn von Mumbai wurde Anfang Juni 2014 eröffnet.

Mumbai ist der Hauptsitz von zwei Zonen der Indischen Eisenbahn: die Zentralbahn (CR) mit Sitz in Chhatrapati Shivaji Terminus (ehemals Victoria Terminus) und die Westbahn (WR) mit Sitz in Churchgate. Mumbai ist auch durch die Indische Bahn mit den meisten Teilen Indiens gut verbunden. Die Fernzüge stammen aus den Terminus Chhatrapati Shivaji, Dadar, Lokmanya Tilak Terminus, Mumbai Central, Bandra Terminus, Andheri und Borivali.

Bus

Im Jahr 2008 beförderte Mumbai im Busverkehr täglich mehr als 5,5 Millionen Passagiere, was 2015 auf 2,8 Millionen sank. Die öffentlichen Busse von BEST bedecken fast alle Teile der Metropole sowie Teile von Navi Mumbai, Mira-Bhayandar und Thane. Das BEST betreibt insgesamt 4.608 Busse mit installierten CCTV-Kameras, die täglich 4,5 Millionen Passagiere über 390 Strecken befördern. Seine Flotte besteht aus Single-Decer, Doppeldecker, Vestibül, Low-Floor, behindertenfreundlich, klimatisiert und Euro III konformen Diesel- und komprimierten Erdgas-Bussen. BEST führte 1998 klimatisierte Busse ein. BEST-Busse sind rot, die ursprünglich auf den Routemaster-Bussen von London basieren.Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC), auch als ST bekannt, bietet Busverbindungen zwischen Mumbai und anderen Städten Maharashtras und den angrenzenden Staaten. Die Stadtbusse von Navi Mumbai (NMMT) und Thane Municipal Transport (TMT) verkehren ebenfalls in Mumbai und verbinden verschiedene Knotenpunkte von Navi Mumbai und Thane mit Teilen von Mumbai.

Busse werden in der Regel für kurze bis mittlere Strecken bevorzugt, während die Zugtarife für längere Strecken günstiger sind.

Das Mumbai Darshan ist ein Touristenbus, der zahlreiche Sehenswürdigkeiten in Mumbai erkunden kann. In ganz Mumbai sind Fahrspuren für das Schnellverkehrssystem (BRTS) geplant. Obwohl 88 % der Pendler der Stadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren, ist Mumbai nach wie vor mit Verkehrsstaus konfrontiert. Mumbais Verkehrssystem wurde als eines der am stärksten überlasteten der Welt eingestuft.

Wasser

Der Wassertransport in Mumbai besteht aus Fähren, Hovercrafts und Katamaranen. Die Dienstleistungen werden sowohl von staatlichen Behörden als auch von privaten Partnern erbracht. Hovercraft-Dienste kamen Ende der 1990er Jahre kurz zwischen dem Gateway of India und CBD Belapur in Navi Mumbai zusammen. Sie wurden anschließend aufgrund fehlender geeigneter Infrastrukturen abgeschafft.

Straße

Mumbai ist von National Highway 3, National Highway 4, National Highway 8, National Highway 17 und National Highway 222 von Indiens National Highways System bedient. Die Autobahn Mumbai-Pune war die erste Autobahn in Indien. Die Ost-Freeway wurde 2013 eröffnet. Die Mumbai Nashik Expressway, Mumbai-Vadodara Expressway, befindet sich im Bau. Die Brücke Bandra-Worli Sea Link und Mahim Causeway verbinden die Stadt mit den westlichen Vororten. Die drei Hauptverkehrsadern der Stadt sind der Eastern Express Highway von Sion nach Thane, der Sion Panvel Expressway von Sion nach Panvel und der Western Express Highway von Bandra nach Dahisar. In Mumbai gibt es etwa 1.900 km Straßen. Es gibt fünf gebührenpflichtige Einstiegspunkte in die Stadt auf der Straße.

Mumbai hatte im März 2014 etwa 721.000 Privatfahrzeuge, im Jahr 2005 56.459 schwarz-gelbe Taxis und im Mai 2013 106.000 Autorickshaws.

Luft

Der Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (ehemals Sahar International Airport) ist das wichtigste Drehkreuz der Stadt und der zweitgrößte Passagierflughafen Indiens. Im GJ 2014-2015 wurden 36,6 Millionen Passagiere und 694 300 Tonnen Fracht befördert. Im Jahr 2006 wurde ein Modernisierungsplan zur Erhöhung der Kapazität des Flughafens für bis zu 40 Millionen Passagiere jährlich eingeleitet, und das neue Terminal T2 wurde im Februar 2014 eröffnet.

Der geplante internationale Flughafen Navi Mumbai, der im Gebiet Kopra-Panvel gebaut werden soll, wurde von der indischen Regierung mit Sanktionen belegt und wird dazu beitragen, die zunehmende Verkehrsbelastung des bestehenden Flughafens zu verringern.

Der Juhu Aerodrome war Indiens erster Flughafen und beherbergt nun den Bombay Flying Club und einen Heliport, der vom staatseigenen Pawan Hans betrieben wird.

See

Mumbai wird von zwei großen Häfen bedient, dem Mumbai Port Trust und dem Jawaharlal Nehru Port Trust, der direkt an der Bucht von Navi Mumbai liegt. Der Hafen von Mumbai verfügt über einen der besten Naturhafen der Welt und verfügt über eine umfangreiche Unterkunft für Nass- und Trockendocks. Der Jawaharlal Nehru Port, der am 26. Mai 1989 in Betrieb genommen wurde, ist der belebteste und modernste große Hafen Indiens. 55-60% der gesamten Containerfracht des Landes werden dort abgefertigt. Die Fähren von Ferry Wharf in Mazagaon erlauben den Zugang zu den Inseln in der Nähe der Stadt.

Die Stadt ist auch das Hauptquartier des Kommandos der westlichen Marine und auch ein wichtiger Stützpunkt der indischen Marine.

Unter kolonialer Herrschaft waren Panzer die einzige Wasserquelle in Mumbai, und viele Orte wurden nach ihnen benannt. Die MCGM liefert der Stadt Trinkwasser aus sechs Seen, von denen die meisten aus den Seen von Tulsi und Vihar stammen. Der Tansa See versorgt die westlichen Vororte und Teile der Inselstadt entlang der Westbahn mit Wasser. Das Wasser wird in Bhandup gefiltert, der größten Wasserfilteranlage Asiens. Indiens erster unterirdischer Wassertunnel wurde in Mumbai fertig gestellt, um die Filtrationsanlage von Bhandup mit Wasser zu versorgen.

Etwa 700 Millionen Liter Wasser, von einer täglichen Versorgung von 3500 Millionen Litern, gehen täglich in Mumbai durch Wasserdiebstähle, illegale Verbindungen und Leckagen verloren. Fast der gesamte tägliche Müll von Mumbai von 7.800 Tonnen, davon 40 Tonnen Plastikmüll, wird zu Mülldeponien in Gorai im Nordwesten, Mulund im Nordosten zum Deponiegelände Deonar im Osten transportiert. Die Abwasserbehandlung erfolgt in Worli und Bandra und wird durch zwei unabhängige Seeausfälle von 3,4 km (4,7 km) und 3,7 km (4,3 km) in Bandra bzw. Worli durchgeführt.

Die Elektrizität wird in der Inselstadt vom Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) und in den Vororten von Reliance Energy, Tata Power und der Maharashtra State Electricity Distribution Co. Ltd (Mahavitaran) verteilt. Die Stromversorgungskabel sind unterirdisch, wodurch sich Kissen, Diebstähle und andere Verluste verringern.

Das Kochgas wird in Form von Flüssiggaszylindern geliefert, die von staatlichen Ölgesellschaften verkauft werden, sowie in Form von Gasleitungen, die von Mahanagar Gas Limited geliefert werden.

Der größte Telefondienstleister ist das staatliche Unternehmen MTNL, das bis zum Jahr 2000 eine Monopolstellung bei Festnetz- und Mobilfunkdiensten innehatte und Festnetz- und Mobilfunkdienste erbringt. Die Mobilfunkabdeckung ist umfassend, und die wichtigsten Diensteanbieter sind Vodafone Essar, Airtel, MTNL, Loop Mobile, Reliance Communications, Idea Cellular und Tata Indicom. Sowohl GSM- als auch CDMA-Dienste sind in der Stadt erhältlich. Mumbai, zusammen mit dem Gebiet, das von den Telefonaten in Navi Mumbai und Kalyan bedient wird, ist als Metro Telekom-Kreis klassifiziert. Viele der oben genannten Dienstleister bieten auch Breitband-Internetzugang und WLAN-Internetzugang in Mumbai. 2014 hatte Mumbai mit 16,4 Millionen Nutzern die höchste Zahl an Internetnutzern in Indien.

Die Skyline von South Mumbai auf der anderen Seite der Bucht von Back Bay

Der Blick auf Mumbai und den Bandra-Worli-Meerzugang

Architektur

Die Architektur der Stadt ist eine Mischung aus gotischem Revival, Indo-Sarazenic, Art Deco und anderen zeitgenössischen Stilen. Die meisten Gebäude aus der britischen Zeit, wie der Victoria Terminus und die Bombay University, wurden im gotischen Revival-Stil erbaut. Zu ihren architektonischen Besonderheiten zählen u.a. deutsche Gabeln, holländische Dächer, Schweizerische Holzbauten, romanische Bögen, Tudor-Bauten und traditionelle indische Elemente. Es gibt auch einige Indo-Sarazenische Gebäude wie das Gateway of India. Entlang des Marine Drive und westlich des Oval Maidan finden Sie im Art-Déco-Stil gehaltene Wahrzeichen. Mumbai hat nach Miami die zweitgrößte Anzahl an Art-Déco-Gebäuden der Welt. In den neueren Vororten dominieren moderne Gebäude die Landschaft. Mumbai hat mit 956 bestehenden Gebäuden und 272 im Bau befindlichen Gebäuden im Jahr 2009 die bei weitem größte Anzahl von Wolkenkratzern in Indien.

Der 1995 eingesetzte Ausschuss für den Erhalt des Kulturerbes (MHCC) in Mumbai legt besondere Vorschriften und Statuten fest, um die Erhaltung der Kulturerbestätten der Stadt zu unterstützen. Mumbai hat drei UNESCO-Welterbestätten, den Shivaji Terminus von Chhatrapati, die Höhlen von Elephanta und das Viktorianische und Art-Déco-Ensemble. Im Süden von Mumbai gibt es Gebäude aus der Kolonialzeit und Büros sowjetischen Stils. Im Osten sind Fabriken und einige Slums. An der Westküste werden ehemalige Textilfabriken abgerissen und Wolkenkratzer gebaut. Es gibt 31 Gebäude, die größer als 100 m sind, verglichen mit 200 in Shanghai, 500 in Hongkong und 500 in New York.

Das Chhatrapati Shivaji Terminus, ehemals Victoria Terminus genannt, ist der Hauptsitz der Zentralbahn und ein UNESCO-Weltkulturerbe.

Laut der Volkszählung von 2011 betrug die Einwohnerzahl der Stadt Mumbai 12.479.608. Die Bevölkerungsdichte wird auf etwa 20 482 Personen pro Quadratkilometer geschätzt. Die Wohnfläche beträgt 4,5 Quadratmeter pro Person. Die Metropolitan Region Mumbai war bis 2011 Heimat von 20 748 395 Einwohnern. Der Großraum Mumbai, das Gebiet unter der Verwaltung der MCGM, hat eine Alphabetisierungsrate von 94,7 % und liegt damit über dem nationalen Durchschnitt von 86,7 %. Die Zahl der Slumbewohner wird auf 9 Millionen geschätzt, gegenüber 6 Millionen im Jahr 2001. 62 % aller Mumbaikars leben also in informellen Slums.

2011 betrug das Geschlechterverhältnis 838 Frauen pro 1.000 Männchen in der Inselstadt, 857 in den Vorstädten und 848 insgesamt im Großraum Mumbai, alle weniger als der Landesdurchschnitt von 914 Weibchen pro 1.000 Männchen. Das niedrige Geschlechterverhältnis ist teilweise auf die große Zahl männlicher Migranten zurückzuführen, die in die Stadt kommen, um zu arbeiten.

"Parsis of Bombay", eine Holzgravur, ca. 1878. Mumbai ist die Heimat der größten Population von Parsis in der Welt.

Die Einwohner Mumbais nennen sich Mumbaikar, Mumbaidschan, Bombayit oder Bombaiit.

Mumbai leidet unter den gleichen großen Urbanisierungsproblemen, wie sie in vielen schnell wachsenden Städten in Entwicklungsländern zu beobachten sind: Armut und Arbeitslosigkeit, mangelhafte öffentliche Gesundheit und schlechte öffentliche und schulische Standards für einen großen Teil der Bevölkerung. Mit verfügbarem Grundstück zu einem hohen Preis wohnen die Bewohner Mumbais häufig in eng bemessenen, relativ teuren Wohnungen, die normalerweise weit von den Arbeitsplätzen entfernt sind und daher lange Pendelwege auf überfüllten Massenverkehrswegen oder verstopften Straßen erfordern. Viele von ihnen wohnen in der Nähe von Bus- und Bahnhöfen, obwohl die Einwohner der Vorstadt viel Zeit damit verbringen, nach Süden zu reisen, um das Hauptgeschäftsviertel zu erreichen. Dharavi, Asiens zweitgrößter Slum (wenn Karatschis Orangi Town als einziger Slum gezählt wird) liegt im Zentrum von Mumbai und beherbergt zwischen 800.000 und einer Million Menschen auf 2,39 Quadratkilometern (0,92 km²) und ist damit eines der am dichtesten besiedelten Gebiete der Erde mit einer Bevölkerungsdichte von mindestens 3 34 728 Personen pro Quadratkilometer.

Die Zahl der Migranten, die von außerhalb Maharashtra in den Jahren 1991-2001 nach Mumbai kamen, betrug 1,12 Millionen, was 54,8% der Nettozuwachsrate der Bevölkerung von Mumbai entspricht.

Die Zahl der Haushalte in Mumbai dürfte von 4,2 Millionen im Jahr 2008 auf 6,6 Millionen im Jahr 2020 ansteigen. Die Zahl der Haushalte mit einem Jahreseinkommen von 2 Millionen Rupien wird bis 2020 von 4% auf 10% ansteigen, was 660.000 Familien entspricht. Auch die Zahl der Haushalte mit Einkommen von 1-2 Millionen Rupien wird bis 2020 von 4 % auf 15 % ansteigen. Laut dem Bericht des Central Pollution Control Board von 2016 ist Mumbai vor Lucknow, Hyderabad und Delhi die lauteste Stadt Indiens.

Ethnische Gruppen und Religionen

Zu den seit 2011 in Mumbai vertretenen religiösen Gruppen gehören Hindus (65,99 %), Muslime (20,65 %), Buddhisten (4,85 %), Jains (4,10 %), Christen (3,27 %) und Sikhs (0,49 %). Die sprachliche/ethnische Demografie umfasst: Maharashtrianer (42 %), Gujaratis (19 %), der Rest stammt aus anderen Teilen Indiens.

Zu den indischen Ureinwohnern zählen die ostindischen Katholiken, die im 16. Jahrhundert von den Portugiesen bekehrt wurden, während Goan und Mangalorean Katholiken ebenfalls einen bedeutenden Teil der christlichen Gemeinde der Stadt ausmachen. Die Juden ließen sich im 18. Jahrhundert in Bombay nieder. Die jüdische Gemeinde Bombay in Bene, die aus den Dörfern Konkan südlich von Bombay abwanderte, gilt als Nachfahren der Juden Israels, die während der Regierung des griechischen Herrschers Antiochus IV. Epiphanes vor der Küste Konkans, wahrscheinlich im Jahr 175 v. u. Z., verschifft wurden. Mumbai ist auch die Heimat der größten Bevölkerung von Parsi Zoroastriern der Welt, mit etwa 60.000 Einwohnern, aber mit einer stark abnehmenden Bevölkerung. Parsis wanderte nach der muslimischen Eroberung Persiens im siebten Jahrhundert aus dem Iran nach Indien. Zu den ältesten muslimischen Gemeinschaften in Mumbai zählen die Moslems Dawoodi Bohras, Ismaili Khojas und Konkani.

Sprache

Mumbai hat eine große Polyglot-Bevölkerung wie alle anderen Großstädte Indiens. In Mumbai werden 16 Hauptsprachen gesprochen, wobei Marathi und sein Dialekt Ost-Indianer die häufigste sind. sowie Hindi, Gujarati und Englisch. Englisch wird sehr gut gesprochen und ist die Hauptsprache der Angestellten der Stadt. Eine kolloquiale Form von Hindi, bekannt als Bambaiya - eine Mischung aus Hindi, Marathi, Gujarati, Konkani, Urdu, indischem Englisch und einigen erfundenen Worten - wird auf den Straßen gesprochen.

Unter den Minderheitensprachen Maharashtra wird Hindi von 57,78 % der Bevölkerung der Vorstadt Mumbai, Urdu um 32,21 % und Gujarati um 31,21 % gesprochen.

Die Asiatische Gesellschaft von Mumbai ist eine der ältesten öffentlichen Bibliotheken der Stadt.

Mumbais Kultur ist eine Mischung aus traditionellen Festen, Speisen, Musik und Theatern. Die Stadt bietet einen kosmopolitischen und vielfältigen Lebensstil mit einer Vielfalt an Speisen, Unterhaltung und Nachtleben, die in einer Form und im Überfluss wie in anderen Hauptstädten der Welt erhältlich sind. Mumbais Geschichte als wichtiges Handelszentrum hat zu einer Vielzahl von Kulturen, Religionen und Küchen in der Stadt geführt. Diese einzigartige Mischung von Kulturen ist auf die Migration von Menschen aus ganz Indien seit der britischen Zeit zurückzuführen.

Mumbai ist der Geburtsort des indischen Kinos - Dadasaheb Phalke legte die Grundlagen mit stillen Filmen, gefolgt von Marathi-Gesprächen - und die älteste Filmsendung fand Anfang des 20. Jahrhunderts statt. In Mumbai gibt es auch zahlreiche Kinosäle mit Bollywood-, Marathi- und Hollywood-Filmen. In Mumbai finden das Internationale Filmfestival Mumbai und die Preisverleihung der Filmfare Awards, der ältesten und prominentesten Filmpreise der indischen Hindi-Filmindustrie, statt. Obwohl sich die meisten professionellen Theatergruppen während des British Raj in den 1950er Jahren aufgelöst haben, hat Mumbai in Marathi, Hindi, Englisch und anderen Regionalsprachen eine blühende Tradition der "Theaterbewegung" entwickelt.

Zeitgenössische Kunst wird sowohl in staatlich finanzierten Kunsträumen als auch in privaten kommerziellen Galerien gezeigt. Zu den staatlich finanzierten Institutionen zählen die Jehangir Art Gallery und die National Gallery of Modern Art. Die Asiatic Society of Bombay wurde 1833 erbaut und ist eine der ältesten öffentlichen Bibliotheken der Stadt. Das Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (ehemals das Museum des Prinzen von Wales) ist ein renommiertes Museum in Süd-Mumbai, das seltene alte Exponate der indischen Geschichte beherbergt.

Mumbai hat einen Zoo namens Jijamata Udyaan (ehemals Victoria Gardens), der auch einen Garten beherbergt. Die reichhaltigen literarischen Traditionen der Stadt wurden international von den Booker-Preisträgern Salman Rushdie, Aravind Adiga, hervorgehoben. Die Marathi-Literatur wurde in den Werken von Autoren aus Mumbai wie Mohan Apte, Anant Kanekar und Gangadhar Gadgil modernisiert und wird durch einen jährlichen Sahitya Akademi Award gefördert, eine literarische Ehre, die von der indischen Nationalen Akademie der Briefe verliehen wird.

Girgaum Chowpatty Beach. Strände sind eine beliebte Touristenattraktion in der Stadt.

Die Bewohner Mumbais feiern sowohl westliche als auch indische Feste. Diwali, Holi, Eid, Christmas, Navratri, Karfreitag, Dussera, Moharram, Ganesh Chaturthi, Durga Puja und Maha Shivratri sind einige der beliebten Festivals in der Stadt. Das Kala Ghoda Arts Festival ist eine Ausstellung einer Welt der Künste, die Werke von Künstlern aus den Bereichen Musik, Tanz, Theater und Filme umfasst. Eine einwöchige, alljährliche Messe namens Bandra Fair, die am folgenden Sonntag nach dem 8. September beginnt, wird von Menschen aller Glaubensrichtungen gefeiert, um der Geburt von Maria, Mutter Jesu, am 8. September zu gedenken.

Das Banganga Festival ist ein zweitägiges Musikfestival, das jährlich im Januar stattfindet und von der Maharashtra Tourism Development Corporation (MTDC) an der historischen Banganga Tank in Mumbai organisiert wird. Das Elephanta-Festival - jedes Jahr im Februar auf den Elephanta-Inseln gefeiert - widmet sich klassischen indischen Tanz und Musik und zieht Künstler aus dem ganzen Land an. Zu den Feiertagen der Stadt und des Staates zählen der Maharashtra-Tag am 1. Mai, um die Gründung des Staates Maharashtra am 1. Mai 1960 zu feiern, und Gudi Padwa, der Neujahrstag für die Marathi-Bevölkerung.

Strände sind eine der wichtigsten touristischen Attraktionen der Stadt. Die wichtigsten Strände in Mumbai sind Girgaum Chowpatty, Juhu Beach, Dadar Chowpatty, Gorai Beach, Marve Beach, Versova Beach, Madh Beach, Aksa Beach und Manori Beach. Die meisten Strände sind nicht zum Schwimmen geeignet, außer Girgaum Chowpatty und Juhu Beach. Essel World ist ein Themenpark und Freizeitzentrum in der Nähe des Gorai Strandes. Zu den Vorzügen des größten Wasserparks Asiens, dem Wasserreich, gehört das Wassersportzentrum. Adlabs Imagica eröffnet im April 2013 befindet sich in der Nähe der Stadt Khopoli vor der Mumbai-Pune Expressway.

Die Times of India's first office liegt gegenüber dem Shivaji Terminus in Chhatrapati, wo es gegründet wurde.

In Mumbai gibt es zahlreiche Zeitungspublikationen, Fernsehen und Radiostationen. Marathi-Tageszeitungen genießen den höchsten Anteil an Lesern in der Stadt und die besten Marathi-Zeitungen sind Maharashtra Times, Navakaal, Lokmat, Loksatta, Mumbai Chaufer, Saamana und Sakaal. Beliebte Marathi-Sprachzeitschriften sind Saptahik Sakaal, Grihashobhika, Lokrajya, Lokprabha & Chitralekha. Zu den beliebten Zeitungen in englischer Sprache, die in Mumbai veröffentlicht und verkauft werden, zählen The Times of India, Mid-day, Hindustan Times, DNA India und The Indian Express. Zeitungen werden auch in anderen indischen Sprachen gedruckt. Mumbai ist die Heimat der ältesten asiatischen Zeitung, Bombay Samachar, die seit 1822 in Gujarati veröffentlicht wird. Bombay Durpan, die erste Marathi-Zeitung, wurde 1832 von Balshastri Jambhekar in Mumbai gegründet.

In Mumbai können zahlreiche indische und internationale Fernsehsender über einen der Pay-TV-Sender oder den lokalen Kabelfernsehanbieter empfangen werden. Die Metropole ist auch die Drehscheibe vieler internationaler Medienkonzerne mit vielen Nachrichtenkanälen und Printpublikationen, die eine große Präsenz haben. Der nationale Fernsehsender Doordarshan bietet zwei freie terrestrische Kanäle, während die meisten Haushalte von drei großen Kabelnetzen profitieren.

Zu den zahlreichen Kabelkanälen zählen Zee Marathi, Zee Talkies, ETV Marathi, Star Pravah, Mi Marathi, DD Sahyadri (alle Marathi-Kanäle), Nachrichtensender wie ABP Majha, IBN-Lokmat, Zee 24 Taas, Sportkanäle wie ESPN, Star Sports, nationale Unterhaltungskanäle wie Colors, Sony, Zee TV und Star, B. CNBC Awaaz, Zee Business, ET Now und Bloomberg UTV. Zu den Nachrichtenkanälen, die ganz Mumbai gewidmet sind, gehört die Sahara Samay Mumbai. Ein beliebter Bollywood-Klatschkanal ist ebenfalls aus Mumbai aufgebaut. Das Satellitenfernsehen (DTH) hat aufgrund der hohen Installationskosten noch keine Massenakzeptanz erreicht. Zu den herausragenden DTH-Unterhaltungsdiensten in Mumbai zählen das Dish TV und Tata Sky.

In Mumbai gibt es zwölf Radiosender, neun davon in der FM-Band, drei All India Radio Sender in der AM-Band. Mumbai hat auch Zugang zu kommerziellen Rundfunkanbietern wie Sirius. Das von der Regierung der Union im Jahr 2006 eingerichtete Conditional Access System (CAS) reagierte in Mumbai aufgrund der Konkurrenz durch seine Schwestertechnologie Direct-to-Home (DTH)-Übertragungsdienst schlecht.

Bollywood, die Hindi-Filmindustrie mit Sitz in Mumbai, produziert jährlich etwa 150-200 Filme. Der Name Bollywood ist eine Mischung aus Bombay und Hollywood. In den 2000er Jahren wuchs Bollywoods Popularität im Ausland. Das führte dazu, dass das Filmemachen in Bezug auf Qualität, Kinematografie und innovative Story-Linien neue Höhen erreichte, ebenso wie technische Fortschritte wie Spezialeffekte und Animation. Studios in Goregaon, einschließlich Film City, sind der Ort für die meisten Filmsets. Die Stadt beherbergt auch die Marathi-Filmindustrie, die in den letzten Jahren immer beliebter wurde, und Fernsehproduktionsfirmen. Mumbai ist ein Drehkreuz der indischen Filmerzeugung. In Mumbai werden gelegentlich auch mehrere andere Filme in indischer Sprache wie Bengali, Bhojpuri, Gujarati, Malayalam, Tamil, Telugu und Urdu gedreht. Slumdog Millionär, ein britischer englischsprachiger Film, wurde komplett in Mumbai gedreht, wo 8 Oscar-Auszeichnungen verliehen wurden.

Der Uhrturm von Rajabai an der Universität von Mumbai ist Teil des Viktorianischen Ensembles "Art Deco", eines UNESCO-Weltkulturerbes.

Schulen

Schulen in Mumbai sind entweder "Gemeindeschulen" (die von der MCGM betrieben werden) oder private Schulen (die von Trusts oder Einzelpersonen betrieben werden), die in einigen Fällen von der Regierung finanziell unterstützt werden. Die Schulen sind mit einer der folgenden Gremien verbunden:

• Maharashtra State Board (MSBSHSE)
• Der All-India Council for the Indian School Certificate Examinations (CISCE)
• National Institute of Open Schooling (NIOS)
• Zentralbehörde für Sekundarschulbildung (CBSE)
• Internationales Abitur (IB)
• Internationales allgemeines Sekundarschulzeugnis (IGCSE). Marathi oder Englisch ist die übliche Unterrichtssprache.

Das Grundschulsystem der MCGM ist das größte städtische Grundschulsystem Asiens. Die MCGM betreibt 1.188 Grundschulen, die 485.531 Schülern in acht Sprachen (Marathi, Hindi, Gujarati, Urdu, Englisch, Tamil, Telugu und Kannada) eine Grundschulbildung vermitteln. Die MCGM vergibt über ihre 49 Sekundarschulen auch eine weiterführende Schulbildung für 55.576 Schüler.

Hochschulbildung

Die Universität von Mumbai ist eine der größten Universitäten der Welt.

Im Rahmen des Programms "10+2+3/4" absolvieren die Studierenden zehn Jahre der Schulbildung und melden sich dann für zwei Jahre an der Junior-Hochschule an, wo sie einen von drei Studienrichtungen auswählen: Kunst, Handel oder Wissenschaft. Daran schließt sich entweder ein allgemeiner Studiengang in einem bestimmten Studiengebiet oder ein Fachlehrgang wie Recht, Technik und Medizin an. Die meisten Universitäten der Stadt sind mit der Universität von Mumbai verbunden, einer der größten Universitäten der Welt, was die Anzahl der Absolventen angeht.

Die Universität von Mumbai ist eine der führenden Universitäten in Indien. Es wurde 2012 von der amerikanischen Nachrichtenagentur Business Insider unter den 50 besten Ingenieurschulen der Welt auf Platz 41 gesetzt und war die einzige Universität in der Liste der fünf aufstrebenden BRICS-Staaten in Brasilien, Russland, Indien, China und Südafrika. Darüber hinaus wurde die Universität von Mumbai 2013 von India Today in der Liste der besten Universitäten in Indien auf Platz 5 und 2013 auf Platz 62 in den Rankings der BRICS-Universität QS (Brasilien, Russland, Indien, China und Südafrika) eingestuft. Die besten Ergebnisse in den Rankings der QS-Universität: BRICS sind für Papiere pro Fakultät (8.), Arbeitgeber-Ruf (20.) und Zitate pro Papier (28.). Im Jahr 2013 belegte sie den 10. Platz unter den Top-Universitäten Indiens durch die QS. Mit sieben der zehn besten indischen Universitäten, die sich ausschließlich aus wissenschaftlichen und technologischen Universitäten zusammensetzten, war es Indiens drittbeste multidisziplinäre Universität in der Rangliste der QS-Universität.

Das Indian Institute of Technology Bombay ist ein führendes Ingenieurinstitut des Landes.

Das Indian Institute of Technology (IIT Bombay), Institute of Chemical Technology (ehemals UDCT / UICT), Veermata Jijabai Technological Institute (VJTI), die führende Ingenieurschule Indiens, sowie die SNDT Women's University sind die autonomen Universitäten in Mumbai. Im April 2015 startete IIT Bombay gemeinsam mit der Washington University in St. Louis das erste gemeinsame EMBA-Programm der USA und Indiens. Das Thadomal Shahani Engineering College ist das erste und älteste Ingenieurinstitut der Bundesuniversität von Mumbai und hat als erstes Institut der Universität Mumbai den Grundstudium in Informatik, Informationstechnologie, Biomedizin und Biotechnologie absolviert. Grant Medical College gegründet 1845 und Seth G.S. Das Medical College ist eine der führenden medizinischen Einrichtungen, die mit Sir Jamshedjee Jeejeebhoy Group of Hospitals bzw. KEM Hospital verbunden sind. Mumbai beherbergt auch das National Institute of Industrial Engineering (NITIE), das Jamnalal Bajaj Institute of Management Studies (JBIMS), das Narsee Monjee Institute of Management Studies (NMIMS), das S P Jain Institute of Management and Research, das Tata Institute of Social Sciences (TISS) und mehrere andere Managementschulen. Das Government Law College und das Sydenham College, die ältesten Rechts- und Handelshochschulen Indiens, haben ihren Sitz in Mumbai. Der Sir J. J. Die Kunstschule ist die älteste Kunstinstitution in Mumbai.

In Mumbai gibt es zwei herausragende Forschungseinrichtungen: das Tata Institut für Grundlagenforschung (TIFR) und das Bhabha Atomforschungszentrum (BARC). Der BARC betreibt CIRUS, einen Kernforschungsreaktor mit einer Leistung von 40 MW in ihrer Anlage in Trombay.

50.000 Personen können im Brabourne Stadion untergebracht werden, einem der ältesten Cricket-Stadien des Landes

Das Mahalaxmi Racecourse wurde 1883 erbaut und stammt aus einem Sumpf, der als Mahalakshmi Flats bekannt ist.

Cricket ist beliebter als jede andere Sportart in der Stadt. Aufgrund des Mangels an Spielplätzen werden überall verschiedene modifizierte Versionen (im Allgemeinen als Gully Cricket bezeichnet) gespielt. Mumbai beheimatet das Board of Control for Cricket in Indien (BCCI) und die Indian Premier League (IPL). Das Cricket-Team von Mumbai repräsentiert die Stadt in der Ranji-Trophäe und hat 40 Titel gewonnen, die meisten von jedem Team. Das indische Team der Premier League Mumbai Indians hat seinen Sitz ebenfalls in der Stadt. Mumbai verfügt über zwei internationale Cricketplätze, das Wankhede Stadion und das Brabourne Stadion. Das erste Cricket-Testspiel in Indien wurde in Mumbai im Bombay Gymkhana gespielt. Die bisher größte Cricketveranstaltung in der Stadt ist das Finale der 2011 im Wankhede-Stadion gespielten ICC Cricket World Cup. Mumbai und London sind die einzigen beiden Städte, in denen sowohl das Finale der Weltmeisterschaft als auch das Finale einer ICC Champions Trophy stattfand, die 2006 im Stadion Brabourne gespielt wurde.

Fußball ist ein weiterer beliebter Sport in der Stadt, wobei die FIFA-Weltmeisterschaft und die englische Premier League weithin verfolgt werden. In der Indischen Super League repräsentiert der Mumbai City FC die Stadt. Während in der I-League (Spiele in der Stadt werden auf dem Cooperage Ground gespielt), wird die Stadt durch zwei Teams vertreten: FC Mumbai und Air-India. Als die Elite Football League of India im August 2011 eingeführt wurde, wurde Mumbai als eine von acht Städten notiert, die für die Eröffnungssaison ein Team erhalten hatten.

Mumbais erste professionelle amerikanische Fußball-Franchise, die Mumbai Gladiators, spielte Ende 2012 in Pune seine erste Saison.

Im Hockey beheimatet Mumbai die Mumbai Marines und die Mumbai Magicians in der World Series Hockey bzw. Hockey India League. Die Spiele in der Stadt werden im Mahindra Hockey Stadion gespielt.

Auch die Indian Badminton League (IBL), die jetzt als Premier Badminton League bekannt ist, besucht Mumbai seit ihrer Einführung im Jahr 2013, als das Finale im Indischen National Sports Club in Mumbai stattfand. In der zweiten Staffel wurde das Finale der Premier Badminton League 2016 zwischen den Mumbai Rockets im Heimatland und den Delhi Dashers (ehemals Delhi Acers) abgehalten, die schließlich den Titel beanspruchten. Die Eröffnungsfeier fand auch in Mumbai statt, während die Finale in Delhi. In der Premier Badminton League 2017 (auch bekannt als Vodafone PBL 2017 aus Sponsorengründen) schlugen die Mumbai-Raketen die Hyderabad-Jäger 3-1, um das Finale zu erreichen. Im Finale verloren sie 3-4 an die Chennai Smashers.

U Mumba ist das Team, das Mumbai in der professionellen Kabaddi Liga des Landes, Pro Kabaddi, vertritt. Der Mumbai Leg von Pro Kabaddi findet im NSCI, Worli statt.

Rugby ist eine weitere wachsende Sportart in Mumbai, wo von Juni bis November im Bombay Gymkhana Liga-Spiele abgehalten werden.

Jedes Jahr im Februar findet in Mumbai ein Derby-Rennen auf der Mahalaxmi Racecourse statt. McDowell's Derby findet auch im Februar im Turf Club in Mumbai statt. Im März 2004 war der Grand Prix von Mumbai Teil der F1 Powerboat Weltmeisterschaft, und das Force India F1 Teamauto wurde 2008 in der Stadt vorgestellt. Die Stadt plant den Bau einer eigenen F1-Strecke, und verschiedene Stätten in der Stadt wurden vertrieben, von denen die Behörden planten, auf Marve-Malad oder Panvel-Kalyan Land abzuschaffen. Falls genehmigt, wird die Strecke mit einem Themenpark übersät sein und sich auf eine Fläche von etwa 160 bis 200 ha (400 bis 500 ha) verteilen. Im Jahr 2004 wurde der jährliche Mumbai Marathon als Teil von "The Greatest Race on Earth" gegründet. Mumbai hatte 2006 und 2007 auch Gastgeber der Kingfisher Airlines Tennis Open, einem internationalen Series Turnier der ATP World Tour.

Regionale und professionelle Sportteams aus Mumbai

Ehemalige Regionale und professionelle Sportteams aus Mumbai