Il nome Mumbai deriva da Mumbā o Mahā-Ambā — il nome della dea patrona (kuladevata) Mumbadevi della comunità nativa di Koli — e le donne d'oro che significano "madre" in lingua marathi, che è la lingua madre del popolo Koli e la lingua ufficiale del Maharashtra. I Koli sono nati da Kathiawad e nel Gujarat Centrale, e secondo alcune fonti hanno portato la loro dea Mumba da Kathiawad (Gujarat), dove è ancora venerata. Tuttavia, altre fonti non sono d'accordo sul fatto che il nome di Mumbai deriva dalla dea Mumba.

La Mumba devi Temple, dalla quale la città di Mumbai può dedurre il suo nome

I nomi più antichi della città sono Kakamuchee e Galajunkja; a volte sono ancora utilizzati. Nel 1508, lo scrittore portoghese Gaspar Correia usò il nome "Bombaim" nella sua Lendas da Índia ("Leggende dell'India"). Questo nome è forse nato come la frase galiziana-portoghese bom baim, che significa "buona baia", e Bombaim è ancora comunemente utilizzata in portoghese. Nel 1516, l'esploratore portoghese Duarte Barbosa ha utilizzato il nome Tana-Maiambu: Tana sembra riferirsi alla vicina città di Thane e Maiambu a Mumbadevi.

Altre variazioni registrate nel sedicesimo e nel diciassettesimo secolo comprendono: Mombayn (1525), Bombay (1538), Bombain (1552), Bombaym (1552), Monbaym (1554), Mombaim (1563), Mombaym 1644), Bambaye (1666), Bombaiim (1666), Bombeye (1676), Boon Bay (1690) e Bon Bahia. Dopo che gli inglesi hanno preso possesso della città nel 17° secolo, il nome portoghese è stato anglicizzato come Bombay. Ali Muhammad Khan, dewan imperiale o ministro delle entrate della provincia del Gujarat, nel Mirat-i Ahmedi (1762) si riferiva alla città come a Manbai.

Il viaggiatore francese Louis Rousselet, visitato nel 1863 e nel 1868, afferma nel suo libro L’Inde des Rajahs, pubblicato per la prima volta nel 1877: "Gli etilologi hanno erroneamente ricavato questo nome dalla Bôa Bahia portoghese, o (francese: "bonne bai", inglese: "buona baia"), non sapendo che la dea tutoriale di quest'isola è stata, dall'antichità remota, Bomba, o Mamba Dévi, e che lei possiede ancora... un tempio".

Alla fine del 20° secolo, la città era chiamata Mumbai o Mambai a Marathi, Konkani, Gujarati, Kannada e Sindhi, e come Bambai in hindi. Nel novembre 1995 il governo indiano ha ufficialmente cambiato il nome inglese in Mumbai. Ciò è avvenuto dietro l'insistenza del partito marathi Shiv sena, che aveva appena vinto le elezioni dello Stato del Maharashtra, e rispecchiava cambiamenti di nomi simili in tutto il paese e in particolare nel Maharashtra. Secondo Slate Magazine, "hanno sostenuto che 'Bombay' era una versione inglese corrotta di 'Mumbai' e un'eredità indesiderata del dominio coloniale britannico". Slate ha anche detto che "la spinta a ribattezzare Bombay è stata parte di un movimento più ampio per rafforzare l'identità marathi nella regione del Maharashtra". Mentre la città è ancora definita Bombay da alcuni suoi abitanti e da indiani di altre regioni, l'accenno alla città con un nome diverso da Mumbai è stato controverso, con conseguenze emotive talvolta di natura violentemente politica.

Persone legate a Mumbai

Un residente di Mumbai si chiama Mumbaikar a Marathi, dove il suffisso kar significa un residente di. Il termine era in uso da tempo, ma ha guadagnato popolarità dopo il cambio di nome ufficiale a Mumbai. Anche termini più vecchi come Bombayite sono in uso.

Anamnesi

Le tombe di Kanheri contengono sculture e dipinti buddisti che risalgono al 1° secolo CE fino al 10° secolo CE.

Mumbai è costruita su quello che un tempo era un arcipelago di sette isole: Isola di Bombay, Parel, Mazagaon, Mahim, Colaba, Worli e Isola della vecchia donna (nota anche come Little Colaba). Non si sa esattamente quando queste isole furono abitate per la prima volta. I sedimenti plistocenici trovati lungo le zone costiere intorno a Kandivali, nel nord di Mumbai, suggeriscono che le isole erano abitate dall'età della pietra nell'Asia meridionale. Forse all'inizio dell'era comune, o forse prima, sono venuti ad essere occupati dalla comunità dei pescatori di Koli.

Nel terzo secolo, BCE, le isole facevano parte dell'impero Maurya, durante la sua espansione nel sud, governato dall'imperatore buddista Ashoka di Magadha. Le Cave Kanheri a Borivali sono state scavate dalla roccia di basalto nel primo secolo CE e sono state un importante centro del Buddismo nell'India occidentale durante l'antichità. La città era allora conosciuta come Heptanesia (Antico Greco: Un cluster di sette isole) al geografo greco Tolomeo nel 150 CE. I Mahakali Caves di Andheri sono stati tagliati fuori tra il primo secolo BCE e il sesto secolo.

Tra la BCE del secondo secolo e la CE del nono secolo, le isole erano sotto il controllo di successive dinastie indigene: Satavahanas, Satraps occidentali, Abhira, Vakataka, Kalachuris, Konkan Mauryas, Chalukyas e Rashtrakutas, prima di essere governati dagli Shilaharas dall'810 al 1260. Alcuni degli edifici più antichi della città costruiti in questo periodo sono le galline Jogeshwari (tra il 520 e il 525), le Grotte di Elephanta (tra il sesto e il settimo secolo), il tempio di Walkeshwar (10esimo secolo) e il serbatoio di Banganga (12esimo secolo).

L'Haji Ali Dargah è stato costruito nel 1431, quando Mumbai era sotto il governo del Gujarat Sultanate.

Re Bhimdev ha fondato il suo regno nella regione alla fine del XIII secolo e ha fondato la sua capitale a Mahikawati (oggi Mahim). Il Pathare Prabhus, tra i primi coloni conosciuti della città, è stato portato a Mahikawati da Saurashtra nel Gujarat intorno al 1298 da Bhimdev. Il sultanato di Delhi ha annesso le isole nel 1347-48 e le ha controllate fino al 1407. Durante questo periodo le isole erano amministrate dai governatori musulmani del Gujarat, nominati dal sultanato di Delhi.

Le isole sono state poi governate dal Gujarat Sultanato indipendente, istituito nel 1407. Il patrocinio del Sultanato ha portato alla costruzione di molte moschee, tra cui spicca l'Haji Ali Dargah a Worli, costruito in onore del santo musulmano Haji Ali nel 1431. Dal 1429 al 1431, le isole sono state fonte di disaccordo tra il sultanato del Gujarat e il sultanato Bahmani di Deccan. Nel 1493, Bahadur Khan Gilani del sultanato Bahmani tentò di conquistare le isole, ma fu sconfitto.

regime portoghese e britannico

La Madh Fort costruita dai portoghesi, è stata una delle formazioni più importanti di Salsette.

L'Impero Mughal, fondato nel 1526, era la potenza dominante nel subcontinente indiano a metà del XVI secolo. Il 23 dicembre 1534 il Sultano Bahadur Shah del Gujarat, in crescente apprensione per il potere dell'imperatore MUGHAL Humayun, è stato costretto a firmare il Trattato di Bassein con l'impero portoghese. Secondo il Trattato, le Sette isole di Bombay, la vicina città strategica di Bassein e le sue dipendenze sono state offerte ai portoghesi. I territori sono stati successivamente ceduti il 25 ottobre 1535.

I portoghesi hanno partecipato attivamente alla fondazione e alla crescita dei loro ordini religiosi cattolici a Mumbai. Hanno chiamato le isole con diversi nomi, che alla fine hanno preso la forma scritta di Bombaim. Le isole sono state affittate a diversi ufficiali portoghesi durante il loro regime. Francescani e gesuiti portoghesi hanno costruito diverse chiese in città, tra cui la chiesa di S. Michael a Mahim (1534), la chiesa battista di S. Giovanni ad Andheri (1579), la chiesa di S. Andrea a Bandra (1580) e la chiesa di Gloria a Byculla (1632) . I portoghesi hanno anche costruito diverse fortificazioni intorno alla città, come il castello di Bombay, Castella de Aguada (Castelo da Aguada o Bandra Fort) e Madh Fort. Gli inglesi lottavano con i portoghesi che lottavano per l'egemonia su Bombay, riconoscendo il suo porto naturale strategico e il suo isolamento naturale dagli attacchi di terra. A metà del diciassettesimo secolo la potenza crescente dell'impero olandese obbligò l'inglese ad acquistare una stazione nell'India occidentale. L'11 maggio 1661, l'accordo matrimoniale di Charles II d'Inghilterra e Caterina di Braganza, figlia di Re Giovanni IV del Portogallo, collocò le isole in possesso dell'impero inglese come parte della dote di Caterina a Charles. Tuttavia, Salsette, Bassein, Mazagaon, Parel, Worli, Sion, Dharavi e Wadala restano ancora in possesso portoghese. Dal 1665 al 1666, gli inglesi sono riusciti ad acquisire Mahim, Sion, Dharavi e Wadala.

Due punti di vista del foraggio inglese a Bombay, c. 1665

In conformità della Royal Charter del 27 marzo 1668, l'Inghilterra ha affittato queste isole alla East India Company nel 1668 per una somma di 10 sterline l'anno. La popolazione è passata rapidamente da 10.000 nel 1661 a 60.000 nel 1675. Le isole sono state successivamente attaccate da Yakut Khan, l'ammiraglio musulmano Koli dell'impero Mughal, nell'ottobre 1672, Rickloffe van Goen, il governatore generale dell'India olandese, il 20 febbraio 1673, e dall'ammiraglio Siddi Sambal il 10 ottobre 1673.

Nel 1687, la società inglese East India Company trasferì la sua sede centrale da Surat a Bombay. La città divenne alla fine la sede della Presidenza di Bombay. In seguito al trasferimento, Bombay è stata posta a capo di tutti gli stabilimenti dell'impresa in India. Verso la fine del XVII secolo, le isole hanno nuovamente subito incursioni da Yakut Khan nel 1689-1690. La presenza portoghese si è conclusa a Bombay quando i Marathas di Peshwa Baji Rao I hanno catturato Salsette nel 1737 e Bassein nel 1739. Verso la metà del diciottesimo secolo, Bombay ha iniziato a diventare una grande città commerciale, ricevendo un enorme afflusso di migranti da tutta l'India. Più tardi, gli inglesi hanno occupato Salsette il 28 dicembre 1774. Con il Trattato di Surat (1775), gli inglesi hanno formalmente preso il controllo di Salsette e Bassein, sfociando nella Prima Guerra Anglo-Maratha. Gli inglesi sono stati in grado di assicurare Salsette dai Maratha senza violenza attraverso il trattato di Purandar (1776), e successivamente attraverso il trattato di Salbai (1782), firmato per risolvere il risultato della prima guerra di Anglo-Maratha.

Navi nel porto di Bombay (c. 1731). Bombay è emersa come una città commerciale significativa durante la metà del diciottesimo secolo.

Dal 1782 in poi, la città è stata ridisegnata con progetti di ingegneria civile su larga scala mirati a fondere tutte e sette le isole di Bombay in un'unica massa amalgamata per mezzo di una via di passaggio chiamata Hornby Vellard, che è stata completata nel 1784. Nel 1817, la British East India Company, sotto il controllo di Mountstuart Elphinstone, sconfisse Baji Rao II, l'ultimo dei Maratha Peshwa nella battaglia di Khadki. In seguito alla sua sconfitta, quasi tutto il Plateau Deccan è stato sotto la sovranità britannica ed è stato incorporato nella Presidenza di Bombay. Il successo della campagna britannica nel Deccan ha segnato la fine di tutti gli attacchi delle potenze native.

Nel 1845, le sette isole si sono riunite in un'unica massa terrestre grazie al progetto Hornby Vellard, attraverso la bonifica di grandi aree. Il 16 aprile 1853 è stata costruita la prima linea ferroviaria per passeggeri in India che collega Bombay alla vicina città di Thana (ora Thane). Durante la Guerra Civile Americana (1861-1865), la città divenne il principale mercato mondiale del commercio di cotone, con il risultato di un boom economico che successivamente aumentò la statura della città.

L'apertura del canale di Suez nel 1869 trasformò Bombay in uno dei porti marittimi più grandi del Mar Arabico. Nel settembre 1896, la Mumbai è stata colpita da un'epidemia di peste bubbonica, dove il bilancio delle vittime è stimato a 1900 persone la settimana. Circa 850.000 persone sono fuggite da Bombay e l'industria tessile è stata colpita in modo negativo. Mentre la città era la capitale della Presidenza di Bombay, il movimento per l'indipendenza dell'India ha favorito il Movimento Quit India nel 1942 e la rivolta della Royal Indian Navy nel 1946.

India indipendente

Edificio municipale di Bombay nel 1950 (Victoria Terminus, visibile in parte sull'estrema destra)

Dopo l'indipendenza dell'India nel 1947, il territorio della Presidenza di Bombay, mantenuta dall'India, è stato ristrutturato in uno Stato di Bombay. L'area dello Stato di Bombay è cresciuta, dopo che diversi Stati che erano entrati a far parte dell'Unione indiana erano entrati a far parte dello Stato. Successivamente, la città è diventata la capitale dello Stato di Bombay. Nell'aprile 1950, i limiti municipali di Bombay sono stati ampliati fondendo il distretto di Bombay Suburban e la città di Bombay per formare la Greater Bombay Municipal Corporation.

Il movimento samyukta Maharashtra per la creazione di uno stato separato del Maharashtra, inclusa Bombay, si trovava al culmine negli anni '50. Nel Lok Sabha discusso nel 1955, il partito del Congresso ha chiesto che la città fosse costituita come Stato-città autonomo. Nella sua relazione del 1955, il Comitato per la riorganizzazione degli Stati ha raccomandato uno Stato bilingue per il Maharashtra-Gujarat con Bombay come capitale. Il Comitato dei Cittadini di Bombay, un gruppo di sostenitori dei più importanti industriali del Gujarati, ha fatto pressione per ottenere lo status indipendente di Bombay.

In seguito alle proteste durante il movimento in cui 105 persone hanno perso la vita in scontri con la polizia, il 1° maggio 1960 lo Stato di Bombay è stato riorganizzato in modo linguistico. Le aree di lingua gujarati dello Stato di Bombay sono state suddivise nello stato del Gujarat. Lo Stato del Maharashtra con Bombay come capitale è stato costituito con la fusione delle aree di lingua marathi dello Stato di Bombay, otto distretti delle province centrali e di Berar, cinque distretti dello Stato di Hyderabad, e numerosi stati di massima tra loro racchiusi. Come monumento ai martiri del movimento Samyukta Maharashtra, la Fontana di Flora è stata rinominata Hutatma Chowk (Piazza dei Martiri) ed è stato eretto un memoriale.

Il memoriale di Hutatma Chowk, costruito per onorare i martiri del movimento samyukta Maharashtra (Fontana di Flora sulla sinistra sullo sfondo)

I decenni successivi hanno visto una massiccia espansione della città e dei suoi sobborghi. Alla fine degli anni '60, Nariman Point and Cuffe Parade sono state recuperate e sviluppate. La BMRDA (Bombay Metropolitan Region Development Authority) è stata istituita il 26 gennaio 1975 dal governo del Maharashtra come organismo di riferimento per la pianificazione e il coordinamento delle attività di sviluppo nella regione metropolitana di Bombay. Nell'agosto del 1979, una cittadina sorelle di New Bombay è stata fondata dalla City and Industrial Development Corporation (CIDCO) nei distretti di Thane e Raigad per aiutare la dispersione e il controllo della popolazione di Bombay. L'industria tessile di Mumbai è scomparsa per lo più dopo il grande sciopero tessile del 1982, in cui sono entrati in sciopero quasi 250.000 lavoratori in oltre 50 fabbriche tessili. Le dismesse di Mumbai sono diventate il centro di un intenso risviluppo.

Il porto di Jawaharlal Nehru, che gestisce il 55-60% del carico di container in India, è stato commissionato il 26 maggio 1989 attraverso il fiume Nhava Sheva per decongestionare il porto di Bombay e servire da hub per la città. I limiti geografici della Grande Bombay sono stati estesi con i limiti comunali della Grande Bombay. Il 1° ottobre 1990, il distretto di Bombay è stato biforcato per formare due distretti di entrate, Bombay City e Bombay Suburban, che hanno continuato ad essere amministrati dalla stessa amministrazione comunale.

Gli anni dal 1990 al 2010 hanno visto un aumento della violenza e delle attività terroristiche. In seguito alla demolizione della Babri Masjid a Ayodhya, la città è stata scossa dalle rivolte indù-musulmane del 1992-93 in cui sono morte più di 1000 persone. Nel marzo 1993, una serie di 13 attacchi coordinati in diverse città segnate da estremisti islamici e dal mondo sotterraneo di Mumbai hanno causato 257 morti e oltre 700 feriti. Nel 2006, 209 persone sono rimaste uccise e più di 700 ferite quando sette bombe sono esplose sui treni locali della città. Nel 2008, una serie di dieci attacchi coordinati da parte di terroristi armati per tre giorni ha causato 173 morti, 308 feriti e gravi danni a numerosi luoghi di interesse storico e alberghi prestigiosi. Le tre esplosioni coordinate avvenute nel luglio 2011 all'Opera House, Zaveri Bazaar e Dadar sono state le ultime della serie di attacchi terroristici a Mumbai che ha causato 26 morti e 130 feriti.

Mumbai è la capitale commerciale dell'India e si è trasformata in un centro finanziario globale. Per diversi decenni è stata la patria dei principali servizi finanziari dell'India, e un punto focale sia per lo sviluppo delle infrastrutture che per gli investimenti privati. Essendo un'antica comunità di pescatori e un centro di commercio coloniale, Mumbai è diventata la città più grande dell'Asia meridionale e patria dell'industria cinematografica più prolifica del mondo.

Mumbai è composta da due distretti di entrate.

densità di popolazione e elevazione al di sopra del livello del mare a Mumbai, India (2010). Mumbai è particolarmente vulnerabile all'innalzamento del livello del mare.

Mumbai si trova in una penisola stretta a sud - ovest dell'isola di Salsette, che si trova tra il Mar Arabico e ovest, Thane Creek verso est e Vasai Creek verso nord. Il quartiere periferico di Mumbai occupa la maggior parte dell'isola. Navi Mumbai è a est di Thane Creek e Thane è a nord di Vasai Creek. Mumbai comprende due regioni distinte: Il distretto della città di Mumbai e il distretto di Mumbai Suburban, che formano due distretti di entrate separati del Maharashtra. Il distretto cittadino è comunemente chiamato Island City o South Mumbai. La superficie totale di Mumbai è di 603, 4 km² (233 mq mi). Di questo, la città insulare si estende su 67,79 km² (26 sq mi), mentre il quartiere suburbano si estende su 370 km² (143 sq mi) e copre 437,71 km² (169 sq mi) sotto l'amministrazione di Municipal Corporation Greater Mumbai (MCGM). Le altre aree appartengono a diversi istituti di difesa, il Mumbai Port Trust, la Atomic Energy Commission e il borivali National Park, che sono fuori dalla giurisdizione del MCGM. La Regione Metropolitana di Mumbai, che comprende porzioni dei distretti di Thane, Palghar e Raigad oltre alla Grande Mumbai, copre un'area di 4.355 km² (1681.5 sq mi). Mumbai è situata alla foce del fiume Ulhas, sulla costa occidentale dell'India, nella regione costiera nota come Konkan. Si trova sull'isola di Salsette (Sashti), che condivide in parte con il distretto di Thane. Mumbai è delimitata dal Mar Arabico ad ovest. Molte parti della città si trovano appena sopra il livello del mare, con altitudini comprese tra 10 m (33 ft) e 15 m (49 ft); la città ha un'elevazione media di 14 m. La Salsette settentrionale è collinosa, e il punto più alto della città è di 450 m (1.476 ft) a Salsette nella catena Powai-Kanheri. Il Parco Nazionale Sanjay Gandhi (Parco Nazionale Borivali) si trova in parte nel quartiere suburbano di Mumbai e in parte nel distretto di Thane e si estende su un'area di 103.09 km² (39.80 sq mi).

Oltre alla diga di Bhatsa, ci sono sei grandi laghi che forniscono acqua alla città: Vihar, Bassa Vaitarna, Superiore Vaitarna, Tulsi, Tansa e Powai. Il Lago Tulsi e il Lago Vihar si trovano nel Parco Nazionale di Borivili, entro i limiti della città. Le forniture di Powai Lake, anch 'Esse entro i limiti della città, sono utilizzate solo per scopi agricoli e industriali. Tre piccoli fiumi, il fiume Dahisar, Poinsar (o Poisar) e Ohiwara (o Oshiwara) sono originari del parco, mentre il fiume Mithi inquinato proviene dal lago Tulsi e raccoglie le acque straripate dai laghi Vihar e Powai. La costa della città è affacciata da numerosi fianchi e cespugli, che vanno dal fiume Thane a est fino a Madh Marve sul fronte occidentale. La costa orientale dell'isola di Salsette è ricoperta di grandi paludi di mangrovie, ricche di biodiversità, mentre la costa occidentale è per lo più sabbiosa e rocciosa.

La copertura del suolo nella regione della città è prevalentemente sabbiosa a causa della sua vicinanza al mare. Nei sobborghi la copertura del suolo è in gran parte alluvionale e loamia. La roccia sottostante della regione è composta da flussi neri di basalto di Decano, e le loro varianti acide e basiche risalenti all'epoca creta e all'Eocene precoce. Mumbai si trova in una zona sismica attiva per la presenza di 23 linee di faglia nelle vicinanze. La zona è classificata come zona sismica III, il che significa che si può prevedere un terremoto di magnitudo 6.5 della scala Richter.

Clima

Temperatura media e precipitazioni a Mumbai

Mumbai ha un clima tropicale, in particolare un clima tropicale umido e secco (Aw) secondo la classificazione climatica di Köppen. Essa varia da un periodo di asciugatura che va da ottobre a maggio a un periodo di umido che culmina in giugno. La stagione di raffreddamento da dicembre a febbraio è seguita da quella di marzo a maggio. Il periodo da giugno a fine settembre costituisce la stagione dei monsoni sudoccidentali e ottobre e novembre è la stagione post-monsone.

Le inondazioni dei monsoni sono un grave problema per Mumbai. Tra giugno e settembre le piogge monsoniche del sud - ovest hanno colpito la città. Le docce pre-monsoniche sono state ricevute a maggio. Occasionalmente, le docce dei monsoni nordorientali si svolgono in ottobre e novembre. Le precipitazioni annue massime mai registrate sono state di 3,452 mm (136 pollici) per il 1954. Il 26 luglio 2005 le precipitazioni più alte registrate in un solo giorno sono state di 944 mm (37 pollici). Le precipitazioni medie annue sono di 2.146,6 mm (85 in) per l'isola e di 2.457 mm (97 in) per le periferie.

La temperatura media annua è di 27 °C e la precipitazione media annua è di 2,167 mm (85 in). Nella città insulare la temperatura massima media è di 31 °C, mentre la temperatura minima media è di 24 °C (75 °F). Nei sobborghi la temperatura massima media giornaliera va da 29 °C a 33 °C, mentre la temperatura minima media giornaliera va da 16 °C a 26 °C. Il valore record massimo è di 42,2 °C (108 °F) fissato al 14 aprile 1952 e il valore record minimo è di 7,4 °C (45 °F) fissato al 27 gennaio 1962.

L'inquinamento dell'aria è una questione importante a Mumbai. Secondo la banca dati dell'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) sull'inquinamento atmosferico a livello globale nel 2016, la concentrazione media annua di PM2,5 nel 2013 è stata di 63 µg/m³, 6,3 volte superiore a quella raccomandata dalle linee guida dell'OMS sulla qualità dell'aria per il PM2,5 medio annuo. La Central Pollution Control Board for the Government of India and the Consolate General of the United States, Mumbai monitora e condivide pubblicamente dati sulla qualità dell'aria in tempo reale. Nel dicembre 2019, IIT Bombay, in collaborazione con la McKelvey School of Engineering della Washington University di St. Louis, ha lanciato il centro di ricerca Aerosol e qualità dell'aria per studiare l'inquinamento atmosferico a Mumbai, tra le altre città indiane.

La Borsa di Mumbai è la più antica borsa asiatica.

skyline di Mumbai da Bandra Reclamation

Mumbai è la città più grande dell'India (per popolazione) ed è la capitale finanziaria e commerciale del paese, poiché genera il 6, 16% del PIL totale. È un polo economico dell'India, che contribuisce per il 10% all'occupazione nelle fabbriche, per il 25% alla produzione industriale, per il 33% alla riscossione delle imposte sul reddito, per il 60% alla riscossione delle imposte doganali, per il 20% alla riscossione delle accise centrali, per il 40% al commercio estero dell'India e per i ₹ 40 miliardi di (50 milioni di dollari) di tasse societarie. Insieme al resto dell'India, Mumbai è stata testimone di un boom economico dalla liberalizzazione del 1991, il boom finanziario della metà degli anni '90 e il boom dell'IT, delle esportazioni, dei servizi e dell'outsourcing negli anni '2000. Sebbene Mumbai fosse stata considerata il fulcro dell'attività economica dell'India negli anni '90, la regione metropolitana di Mumbai sta assistendo attualmente a una riduzione del suo contributo al PIL indiano.

Le recenti stime sull'economia della regione metropolitana di Mumbai sono stimate tra i 151 e i 368 miliardi di dollari (il PIL della metro del PPP) classificandola come la zona metropolitana più o seconda più produttiva dell'India. Molti dei numerosi conglomerati indiani (tra cui Larsen & Toubro, State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation of India (LIC), Tata Group, Godrej and Reliance) e cinque delle 500 compagnie della Fortune Global hanno sede a Mumbai. Ciò è facilitato dalla presenza della Reserve Bank of India (RBI), della Bombay Stock Exchange (BSE), della National Stock Exchange of India (NSE) e delle autorità di regolamentazione del settore finanziario come il Securities and Exchange Board of India (SEBI).

Fino agli anni '70, Mumbai doveva la sua prosperità in gran parte alle fabbriche tessili e al porto marittimo, ma da allora l'economia locale si è diversificata per includere finanza, ingegneria, lucidatura dei diamanti, sanità e tecnologia dell'informazione. I settori chiave che contribuiscono all'economia della città sono: finanza, gemme e gioielli, lavorazione del cuoio, IT e ITES, tessili e intrattenimento. Nariman Point e Bandra Kurla Complex (BKC) sono i principali centri finanziari di Mumbai. Malgrado la concorrenza di Bangalore, Hyderabad e Pune, Mumbai si è intagliata una nicchia nel settore dell'informatica. La Zona di elaborazione elettronica delle esportazioni (SEPZ) di Santacruz e l'International Infotech Park (Navi Mumbai) offrono strutture eccellenti alle aziende IT.

Gli impiegati statali e del governo centrale costituiscono una larga percentuale della forza lavoro della città. Mumbai ha anche un'ampia popolazione di lavoratori autonomi non qualificati e semi-qualificati, che si guadagna principalmente come venditori ambulanti, tassisti, meccanici e altre professioni come i colletti blu. L'industria portuale e marittima è ben consolidata e il porto di Mumbai è uno dei porti più antichi e significativi dell'India. Dharavi, nel centro di Mumbai, ha un'industria di riciclo sempre più grande, che lavora rifiuti riciclabili da altre parti della città; il distretto conta circa 15.000 fabbriche monolocali.

Mumbai è stata al sesto posto tra le dieci città più importanti del mondo, con 28 e 46000 milionari, con una ricchezza totale di circa 820 miliardi di dollari e 48 nel 2008, indice dei poli di commercio mondiale 2008, settimo nell'elenco delle "Top Ten Cities for Billionaires" stilato dalla rivista Forbes. (08), e in primo luogo in termini di ricchezza media di quei miliardari. Dal 2008, il Gruppo di studi sulla Globalizzazione e le Città Mondiali (GaWC) ha classificato Mumbai come "Città Alfa mondiale", terza delle sue categorie di città globali. Mumbai è il terzo mercato di uffici più costoso del mondo, ed è stato classificato tra le città più veloci del paese per la start up economica nel 2009.

Sede centrale della Corporazione Municipale di Greater Mumbai (MCGM). La MCGM è la più grande organizzazione civile del paese.

La città di Mumbai, un'area di 603 chilometri quadrati (233 mq mi) costituita dai distretti di Mumbai City e di Mumbai Suburban, si estende da Colaba nel sud, a Mulund e Dahisar nel nord, e a Mankhurd nell'est. Nel censimento del 2011 la sua popolazione era di 12.442.373 persone.

È amministrata dalla Corporazione Municipale di Greater Mumbai (MCGM) (talvolta denominata Brihanmumbai Municipal Corporation), precedentemente nota come Bombay Municipal Corporation (BMC). La MCGM è responsabile delle esigenze civili e infrastrutturali della metropoli. Il sindaco, che ha un mandato di due anni e mezzo, è stato scelto tramite un'elezione indiretta dai consiglieri tra di loro.

Il commissario comunale è il direttore esecutivo e capo del ramo esecutivo della società municipale. Tutti i poteri esecutivi sono attribuiti al commissario municipale, che è un funzionario del servizio amministrativo indiano (IAS) nominato dal governo statale. Anche se l'ente municipale è l'organo legislativo che definisce le politiche per la governance della città, è il Commissario ad essere responsabile dell'attuazione delle politiche. Il Commissario è nominato per un mandato determinato secondo la definizione dello statuto dello Stato. I poteri del commissario sono quelli previsti dallo statuto e quelli delegati dall'impresa o dal comitato permanente.

Nel 2014 la Corporazione Municipale di Greater Mumbai è stata classificata al nono posto su 21 città per le migliori pratiche amministrative e di governance in India. Ha segnato 3, 5 su 10 rispetto alla media nazionale di 3, 3.

L'Alta Corte di Mumbai è competente per Maharashtra, Goa, Dadra e Nagar Haveli, Daman e Diu.

I due distretti di entrate di Mumbai sono sotto la giurisdizione di un collettore distrettuale. I collezionisti sono responsabili della raccolta dei dati sulle proprietà e delle entrate per il governo centrale e supervisionano le elezioni nazionali tenutesi in città.

La polizia di Mumbai è guidata da un commissario di polizia, un ufficiale del Servizio di Polizia Indiano (IPS). La polizia di Mumbai è una divisione della polizia del Maharashtra, sotto il Ministero degli Interni dello Stato. La città è divisa in sette zone di polizia e diciassette zone della polizia stradale, ciascuna guidata da un vice commissario della polizia. La polizia stradale di Mumbai è un corpo semi-autonomo sotto la polizia di Mumbai. La brigata antincendio di Mumbai, sotto la giurisdizione della società municipale, è guidata dal capo dei vigili del fuoco, assistito da quattro vice capi dei vigili del fuoco e sei funzionari di divisione. La Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) è responsabile dello sviluppo delle infrastrutture e della pianificazione della regione metropolitana di Mumbai.

Mumbai è sede dell'Alta Corte di Mumbai, che esercita la giurisdizione sugli Stati di Maharashtra e Goa, e sul territorio dell'Unione di Dadra e Nagar Haveli e Daman e Diu. Mumbai ha anche due CORTI INFERIORI, La Piccola Cause DELLA CORTE per le questioni Civili E La corte dI Sessione per i Procedimenti Penali. Mumbai ha anche un tribunale speciale per le attività terroristiche e disgregatrici (TADA) per le persone accusate di cospirazione e complicità in atti di terrorismo in città.

Prima sessione del Congresso nazionale indiano a Bombay (28-31 dicembre 1885)

Mumbai era stata una tradizionale roccaforte e culla del Congresso nazionale indiano, conosciuto anche come il Congress Party (Congress Party). La prima sessione del Congresso nazionale indiano si è tenuta a Bombay dal 28 al 31 dicembre 1885. La città ha ospitato sei volte il Congresso Nazionale Indiano nei suoi primi 50 anni, ed è diventata una base forte per il movimento Indiano per l'indipendenza durante il XX secolo.

Gli anni '60 hanno visto l'ascesa della politica regionalista a Bombay, con la formazione dello Shiv sena il 19 giugno 1966, per un senso di risentimento verso la relativa marginalizzazione della popolazione indigena Marathi a Bombay. Shiv Sena è passata da 'Marathi Cause' a 'Hindutva Cause' nel 1985 e si è unita al Bhartiya Janata Party (BJP) nello stesso anno. Il Congresso aveva dominato la politica di Bombay dall'indipendenza fino ai primi anni '80, quando lo Shiv Sena vinse le elezioni della Bombay Municipal Corporation del 1985.

Nel 1989, il Bharatiya Janata Party (BJP), un importante partito politico nazionale, ha creato un'alleanza elettorale con lo Shiv sena per sciogliere il Congresso nelle elezioni dell'Assemblea Legislativa del Maharashtra. Nel 1999, diversi membri hanno lasciato il Congresso per formare il Partito del Congresso Nazionalista (NCP), poi si sono alleati con il Congresso come parte di un'alleanza nota come Fronte Democratico. Anche altri partiti come Maharashtra Navnirman Sena (MNS), Samajwadi Party (SP), Bahujan Samaj Party (BSP) e diversi candidati indipendenti si contendono le elezioni in città.

Nelle elezioni nazionali indiane che si tengono ogni cinque anni, Mumbai è rappresentata da sei collegi parlamentari: Nord, nord-ovest, nord-est, nord-centro, sud-centrale e sud. Un parlamentare del Lok Sabha, la camera bassa del parlamento indiano, è eletto da ogni circoscrizione parlamentare. Nelle elezioni nazionali del 2019, tutte e sei le circoscrizioni parlamentari sono state vinte in alleanza dal BJP e dallo Shiv Sena, con entrambi i partiti che hanno vinto tre seggi ciascuno.

Nel Maharashtra le elezioni dell'Assemblea Statale che si tengono ogni 5 anni, Mumbai è rappresentata da 36 collegi elettorali dell'Assemblea. Un membro dell'Assemblea legislativa (MLA) del Maharashtra Vidhan Sabha (Assemblea legislativa) è eletto da ogni circoscrizione dell'Assemblea. Nelle elezioni dell'Assemblea Statale del 2019, su 36 collegi elettorali, 16 sono stati vinti dal BJP, 11 dallo Shiv Sena, 6 dal Congresso, 2 dall'NCP e uno da un candidato indipendente.

Ogni cinque anni si tengono le elezioni per eleggere i corporatori al potere nel MCGM. L'azienda comprende 227 consiglieri eletti direttamente che rappresentano le 24 circoscrizioni municipali, cinque consiglieri nominati con conoscenze o esperienze particolari nell'amministrazione comunale e un sindaco il cui ruolo è prevalentemente cerimoniale. Nelle elezioni municipali per le corporazioni del 2012, su 227 seggi, l'alleanza Shiv Sena-BJP ha ottenuto 107 seggi, con il supporto di candidati indipendenti nella MCGM, mentre l'alleanza Congresso-NCP ha ottenuto 64 seggi. Il mandato del sindaco, vicesindaco e commissario comunale è di due anni e mezzo.

Mumbai, mappa dei trasporti rapidi

Il sistema ferroviario della periferia di Mumbai conta ogni giorno più di 6, 99 milioni di pendolari. Ha la più alta densità di passeggeri di qualsiasi sistema ferroviario urbano del mondo.

Mumbai Metro fornisce connettività con la parte orientale e occidentale della città.

La Monorail di Mumbai, aperta nel febbraio 2014, è il settimo più grande sistema Monorail del mondo.

I migliori autobus trasportano un totale di 2, 8 milioni di passeggeri al giorno.

Il premier nero e giallo Padmini Taxis è un'icona di Mumbai.

Il Bandra-Worli Sea Link è un ponte lungo 5,6 chilometri che collega il centro di Mumbai con i suoi sobborghi occidentali.

Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji, Mumbai, India

Il porto di Jawaharlal Nehru è il porto più trafficato dell'India.

Trasporti pubblici

I sistemi di trasporto pubblico di Mumbai comprendono la ferrovia di Mumbai Suburban, Monorail, Metro, Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) bus, taxi neri e gialli, autorisciò e traghetti. Nel 2008 i servizi ferroviari di subbuban e i servizi di autobus BEST rappresentavano circa l'88% del traffico passeggeri. Gli Auto riskshaws possono operare solo nelle aree suburbane di Mumbai, mentre i taxi possono operare in tutta Mumbai, ma in genere operano a Mumbai meridionale. I taxi e i risciò a Mumbai sono obbligati per legge a funzionare con gas naturale compresso (CNG), e sono un mezzo di trasporto conveniente, economico e facilmente disponibile.

Ferrovia

La ferrovia di Mumbai, nota come "linea locale", è la spina dorsale del sistema di trasporto cittadino. È gestito dalla Central Railway and Western Railway areas delle ferrovie indiane. Nel 2007 i sistemi ferroviari suburbani di Mumbai trasportavano complessivamente 6, 3 milioni di passeggeri al giorno. I treni sono sovraffollati nelle ore di punta, con nove treni a capacità nominale di 1.700 passeggeri, che trasportano effettivamente circa 4.500 passeggeri nelle ore di punta. La rete ferroviaria di Mumbai si estende per 319 chilometri. Sono stati utilizzati 191 treni (treni) di 9 auto e 12 veicoli per un totale di 2.226 treni in città.

La metropolitana di Mumbai e quella di Mumbai sono state costruite e si stanno estendendo in fasi successive per alleviare il sovraffollamento della rete esistente. Il Monorail ha aperto all'inizio di febbraio 2014. La prima linea della metropolitana di Mumbai è stata aperta all'inizio di giugno 2014.

Mumbai è il quartier generale di due zone delle ferrovie indiane: la Central Railway (CR) con sede centrale a Chhatrapati Shivaji Terminus (ex Victoria Terminus), e la WR con sede a Churchgate. Mumbai è ben collegata alla maggior parte dell'India dalle ferrovie indiane. I treni a lunga distanza provengono da Chhatrapati Shivaji Terminus, Dadar, Lokmanya Tilak Terminus, Mumbai Central, Bandra Terminus, Andheri e Borivali.

Autobus

Nel 2008 i servizi di autobus di Mumbai hanno trasportato oltre 5,5 milioni di passeggeri al giorno, scendendo a 2,8 milioni nel 2015. Gli autobus pubblici gestiti da BEST coprono quasi tutte le parti della metropoli, nonché parti di Navi Mumbai, Mira-Bhayandar e Thane. Il BEST utilizza complessivamente 4.608 autobus con telecamere TVCC installate, trasportando 4,5 milioni di passeggeri al giorno su 390 rotte. La sua flotta è composta da un solo piano, due piani, camiciole, pianale ribassato, portautensili con aria condizionata e con aria condizionata e autobus a gas naturale compresso conformi alla norma Euro III. Nel 1998 è stato introdotto il miglior autobus ad aria condizionata. I migliori autobus sono di colore rosso, in origine basati sugli autobus Routemaster di Londra.Gli autobus della State Road Transport Corporation (MSRTC, nota anche come ST) del Maharashtra forniscono servizi di trasporto interurbano che collegano Mumbai con altre città del Maharashtra e dei paesi vicini. Anche il Navi Mumbai Municipal Transport (NMMT) e il Thane Municipal Transport (TMT) gestiscono i loro autobus a Mumbai, collegando vari nodi di Navi Mumbai e Thane a parti di Mumbai.

Gli autobus sono generalmente favoriti per il trasporto su brevi e medie distanze, mentre le tariffe dei treni sono più economiche per i pendolari a distanza più lunga.

La Mumbai Darshan è un servizio di autobus turistico che esplora numerose attrazioni turistiche a Mumbai. In tutta Mumbai sono state pianificate corsie per il trasporto rapido di autobus. Anche se l'88% dei pendolari della città viaggia con i mezzi pubblici, Mumbai continua a lottare contro la congestione del traffico. Il sistema di trasporto di Mumbai è stato classificato come uno dei più congestionati al mondo.

Acqua

Il trasporto delle acque a Mumbai è costituito da traghetti, hovercrafes e catamarani. I servizi sono forniti sia da agenzie governative che da partner privati. Alla fine degli anni '90 i servizi di Hovercraft hanno fatto un breve servizio militare tra il Gateway of India e CBD Belapur a Navi Mumbai. In seguito, sono stati demoliti a causa della mancanza di infrastrutture adeguate.

Strada

Mumbai è servita dalla National Highway 3, National Highway 4, National Highway 8, National Highway 17 e National Highway 222 del sistema autostradale indiano. La superstrada Mumbai-Pune è stata la prima autostrada costruita in India. La superstrada orientale è stata aperta nel 2013. Mumbai Nashik Expressway, Mumbai-Vadodara Expressway, è in costruzione. Il ponte del Bandra-Worli Sea Link, insieme a Mahim Causeway, collega la città dell'isola alla periferia occidentale. Le tre arterie stradali principali della città sono l'Eastern Express Highway da Sion a Thane, la Sion Panvel Expressway da Sion a Panvel e la Western Express Highway da Bandra a Dahisar. Mumbai ha circa 1.900 km di strade (1.181 mi). Ci sono cinque punti di ingresso pedaggio per la città su strada.

Mumbai aveva circa 721.000 veicoli privati a marzo 2014, 56.459 taxi neri e gialli a partire dal 2005 e 106.000 autorisciò a maggio 2013.

Aria

L'aeroporto internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj (già Sahar International Airport) è il principale hub aereo della città e il secondo aeroporto più attivo in India in termini di traffico passeggeri. Nel corso dell'esercizio 2014-2015 ha gestito 36,6 milioni di passeggeri e 694.300 tonnellate di merci. Nel 2006 è stato avviato un piano di ammodernamento volto ad aumentare la capacità dell'aeroporto di gestire fino a 40 milioni di passeggeri all'anno e il nuovo terminal T2 è stato aperto nel febbraio 2014.

La proposta di costruzione dell'aeroporto internazionale Navi Mumbai nell'area di Kopra-Panvel è stata approvata dal governo indiano e contribuirà ad alleggerire il crescente onere del traffico sull'aeroporto esistente.

L'aeroporto di Juhu è stato il primo aeroporto indiano e ora ospita il Bombay Flying Club e un eliporto gestito da Pawan Hans, di proprietà dello Stato.

Mare

Mumbai è servita da due importanti porti, Mumbai Port Trust e Jawaharlal Nehru Port Trust, che si trovano proprio di fronte al creek di Navi Mumbai. Mumbai Port ha uno dei migliori porti naturali del mondo e dispone di ampie strutture ricettive per moli bagnati e asciutti. Il porto di Jawaharlal Nehru, commissionato il 26 maggio 1989, è il porto più economico e moderno dell'India. Gestisce il 55-60% del carico di container totale del paese. I traghetti di Ferry Wharf a Mazagaon permettono l'accesso alle isole vicine alla città.

La città è anche il quartier generale del comando della marina occidentale, ed è anche una base importante per la marina indiana.

Sotto il dominio coloniale, i carri armati erano l'unica fonte d'acqua a Mumbai, e molte località ne hanno ricevuto il nome. La MCGM fornisce acqua potabile alla città da sei laghi, la maggior parte dei quali proviene dai laghi Tulsi e Vihar. Il lago Tansa fornisce acqua ai sobborghi occidentali e a parti dell'isola lungo la ferrovia occidentale. L'acqua è filtrata a Bhandup, il più grande impianto asiatico di filtraggio dell'acqua. Il primo tunnel d'acqua sotterraneo dell'India è stato completato a Mumbai per fornire acqua all'impianto di filtraggio di Bhandup.

Circa 700 milioni di litri d'acqua, su una fornitura giornaliera di 3500 milioni di litri, vengono persi ogni giorno a Mumbai a causa di furti d'acqua, collegamenti illegali e perdite. Quasi tutti i rifiuti quotidiani di Mumbai, pari a 7.800 tonnellate, di cui 40 tonnellate sono rifiuti di plastica, vengono trasportati nei siti di scarico di Gorai, nel nord ovest di Mulund, nel nord est del paese, e nei siti di discarica di Deonar, nell'est. Il trattamento delle acque reflue viene effettuato a Worli e Bandra ed eliminato da due scali marine indipendenti di 3,4 km (2.1 mi) e 3,7 km (2.3 mi) rispettivamente a Bandra e Worli.

L'elettricità è distribuita dall'impresa BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) nella città insulare e dalla Reliance Energy, Tata Power, e dalla Maharashtra State Electricity Distribution Co. Ltd (Mahavitaran) nella periferia. I cavi di alimentazione sono sottoterra, il che riduce furti, furti e altre perdite.

Il gas da cucina è fornito sotto forma di bombole per gas di petrolio liquefatto vendute da compagnie petrolifere di proprietà statale, nonché mediante gas naturale di tubatura fornito da Mahanagar Gas Limited.

Il principale fornitore di servizi telefonici è l'MTNL, di proprietà dello Stato, che deteneva fino al 2000 un monopolio sui servizi di linea fissa e cellulare e fornisce servizi di rete fissa e mobile WLL. La copertura della telefonia mobile è ampia e i principali fornitori di servizi sono Vodafone Essar, Airtel, MTNL, Loop Mobile, Reliance Communications, Idea Cellular e Tata Indicom. In città sono disponibili servizi GSM e CDMA. Mumbai, insieme all'area servita dagli scambi telefonici di Navi Mumbai e Kalyan è classificata come un cerchio Metro Telecom. Molti dei suddetti fornitori di servizi forniscono inoltre a Mumbai l'accesso a Internet a banda larga e a Internet senza fili. Dal 2014 Mumbai ha avuto il numero più alto di utenti internet in India con 16,4 milioni di utenti.

La Skyline di South Mumbai vista su Back Bay

La vista di Mumbai e il collegamento del mare di Bandra-Worli

Architettura

L'architettura della città è una miscela di stile gotico, indo-saraceno, Art Deco e altri stili contemporanei. La maggior parte degli edifici del periodo britannico, come la Victoria Terminus e la Bombay University, sono stati costruiti in stile Gothic Revival. Le loro caratteristiche architettoniche comprendono una varietà di influenze europee, come i tetti tedeschi, olandesi, l'orario svizzero, gli archi romantici, i casements di Tudor e le tradizionali caratteristiche indiane. Ci sono anche alcuni edifici con uno stile Indo-Saracenico come il Gateway of India. L'Art Deco, con i suoi tratti di sfondo, si trova lungo il Marine Drive e a ovest di Oval Maidan. Mumbai ha il secondo maggior numero di edifici Art Deco al mondo dopo Miami. Nelle periferie più recenti, gli edifici moderni dominano il paesaggio. Mumbai è di gran lunga il maggior numero di grattacieli in India, con 956 edifici esistenti e 272 in costruzione dal 2009.

Il Comitato per la conservazione del patrimonio di Mumbai (MHCC), istituito nel 1995, elabora regolamenti e regolamenti speciali per contribuire alla conservazione delle strutture culturali della città. Mumbai possiede tre siti UNESCO Patrimonio dell'Umanità: il Chhatrapati Shivaji Terminus, le Grotte di Elephanta e il Deco Ensemble vittoriano e artistico. Nel sud di Mumbai ci sono edifici dell'epoca coloniale e uffici in stile sovietico. A est ci sono fabbriche e baraccopoli. Sulla costa occidentale sono demoliti ex-fabbriche tessili e grattacieli costruiti sopra. Ci sono 31 edifici più alti di 100 metri, rispetto ai 200 di Shanghai, ai 500 di Hong Kong e ai 500 di New York.

Il Chhatrapati Shivaji Terminus, già noto come Victoria Terminus, è la sede della Central Railway e un sito dell'umanità dell'UNESCO.

Secondo il censimento del 2011, la popolazione della città di Mumbai era di 12.479.608. La densità di popolazione è stimata a circa 20.482 persone per chilometro quadrato. Lo spazio vitale è di 4,5 metri quadrati a persona. Nel 2011 la regione metropolitana di Mumbai contava 20.748.395 persone. La regione di Mumbai, sotto l'amministrazione della MCGM, ha un tasso di alfabetizzazione del 94, 7%, superiore alla media nazionale dell'86, 7%. Il numero di abitanti delle baraccopoli è stimato a 9 milioni, rispetto ai 6 milioni del 2001; cioè, il 62% di tutti i Mumbai vive in baraccopoli informali.

Nel 2011 il rapporto sessuale era di 838 donne per 1000 uomini nella città insulare, 857 nella periferia e 848 nella regione di Greater Mumbai, tutti numeri inferiori alla media nazionale di 914 donne per 1000 maschi. Il basso rapporto sessuale è in parte dovuto al gran numero di uomini migranti che vengono in città per lavorare.

"Parsis of Bombay", incisione in legno, ca. 1878. Mumbai ospita la più grande popolazione di parsi del mondo.

Gli abitanti di Mumbai si definiscono Mumbaikar, Mumbaiite, Bombayite o Bombaiite.

Mumbai soffre degli stessi problemi di urbanizzazione di rilievo che si registrano in molte città in rapida crescita nei paesi in via di sviluppo: La povertà e la disoccupazione diffuse, la cattiva salute pubblica e gli scarsi standard civici ed educativi per una larga parte della popolazione. Con la terra disponibile a pagamento, i residenti di Mumbai vivono spesso in abitazioni oppresse e relativamente costose, di solito lontane dai posti di lavoro, e quindi richiedono lunghi spostamenti su strade affollate o ostruite. Molti di loro vivono nelle immediate vicinanze delle stazioni degli autobus o dei treni, anche se i residenti dei sobborghi trascorrono molto tempo viaggiando verso sud fino al distretto commerciale principale. Dharavi, la seconda baraccopoli dell'Asia (se la città di Orangi di Karachi viene contata come una baraccopoli singola) si trova nella zona centrale di Mumbai e ospita tra 800.000 e un milione di persone in 2,39 chilometri quadrati (0,92 sq mi), il che la rende una delle aree più popolate della terra con una densità di popolazione di almeno 333344,434,54,50 728 persone per chilometro quadrato.

Il numero di migranti da fuori del Maharashtra nel decennio 1991-2001 a Mumbai è stato di 1,12 milioni, pari al 54,8% dell'aggiunta netta alla popolazione di Mumbai.

Si prevede che il numero delle famiglie a Mumbai passerà da 4, 2 milioni nel 2008 a 6, 6 milioni nel 2020. Entro il 2020 il numero di famiglie con redditi annui di 2 milioni di rupie passerà dal 4% al 10%, per un totale di 660.000 famiglie. Si stima inoltre che il numero di famiglie con redditi da 1-2 milioni di rupie passerà dal 4% al 15% entro il 2020. Secondo il rapporto del 2016 del Central Pollution Control Board, Mumbai è la città più rumorosa dell'India, davanti a Lucknow, Hyderabad e Delhi.

Gruppi etnici e religioni

I gruppi religiosi rappresentati a Mumbai nel 2011 sono indù (65,99%), musulmani (20,65%), buddisti (4,85%), gianisti (4,10%), cristiani (3,27%) e Sikh (0,49%). I dati demografici linguistici/etnici sono: Maharashtriani (42%), gujaratis (19%), gli altri provengono da altre parti dell'India.

Tra i cristiani nativi vi sono i cattolici dell'India orientale convertiti dai portoghesi nel XVI secolo, mentre i cattolici di Goan e Mangalorean rappresentano una parte significativa della comunità cristiana della città. Gli ebrei si stabilirono a Bombay nel diciottesimo secolo. La comunità ebraica Bene Israeliana di Bombay, migrata dai villaggi Konkan, a sud di Bombay, è ritenuta la discendenza degli ebrei israeliani che sono stati naufragati al largo della costa Konkan, probabilmente nell'anno 175 BCE, durante il regno del sovrano greco Antiochus IV Epiphanes. Mumbai ospita anche la più grande popolazione di Parsi zoroastriani al mondo, che conta circa 60.000 abitanti, ma con una popolazione in forte calo. La paralisi è emigrata in India dalla Grande Iran in seguito alla conquista della Persia da parte dei musulmani nel VII secolo. Tra le comunità musulmane più antiche di Mumbai vi sono Dawoodi Bohras, Ismaili Khojas e i musulmani Konkani.

Lingua

Mumbai ha una grande popolazione di poliglotti come tutte le altre città metropolitane dell'India. A Mumbai si parlano sedici lingue principali dell'India, tra le quali il più comune è il Marathi e il suo dialetto con l'India orientale; così come l'hindi, il Gujarati e l'inglese. L'inglese è molto parlato ed è la lingua principale del lavoro dei colletti bianchi della città. Per le strade si parla una forma colloquiale di hindi, noto come Bambaiya - una miscela di hindi, Marathi, Gujarati, Konkani, Urdu, Indiano English e alcune parole inventate.

Tra le lingue minoritarie del Maharashtra, l'hindi è parlato dal 57, 78% della popolazione dei sobborghi di Mumbai, l'urdu dal 32, 21% e il Gujarati dal 31, 21%.

La Società asiatica di Mumbai è una delle più antiche biblioteche pubbliche della città.

La cultura di Mumbai è un misto tra festival tradizionali, cibo, musica e cinema. La città offre uno stile di vita cosmopolita e diversificato con una varietà di cibo, intrattenimento e vita notturna, disponibile in una forma e in un'abbondanza paragonabili a quelle delle altre capitali mondiali. La storia di Mumbai come importante centro commerciale ha portato a una varietà di culture, religioni e cucina che coesistono in città. Questa miscela di culture unica è dovuta alla migrazione di persone da tutta l'India dal periodo britannico.

Mumbai è il luogo natale del cinema indiano - Dadasaheb Phalke ha gettato le basi di film muti seguiti dai racconti di Marathi - e il film più antico è stato trasmesso all'inizio del XX secolo. Mumbai ha anche un gran numero di sale cinematografiche con film come Bollywood, Marathi e Hollywood. Mumbai ospita il Festival Internazionale del Cinema di Mumbai e la cerimonia di premiazione dei Filmfare Awards, i più antichi e importanti premi cinematografici indiani per l'industria cinematografica hindi. Malgrado la maggior parte dei gruppi teatrali professionali che si sono formati durante il Raj britannico dopo la dissoluzione avvenuta negli anni '50, Mumbai ha sviluppato una fiorente tradizione di "movimento teatrale" in Marathi, Hindi, inglese e altre lingue regionali.

L'arte contemporanea è presente sia negli spazi artistici finanziati dal governo che nelle gallerie commerciali private. Le istituzioni finanziate dal governo includono la Jehangir Art Gallery, e la National Gallery of Modern Art, Creata nel 1833, la Società Asiatica di Bombay è una delle più antiche biblioteche pubbliche della città. Il Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (ex Museo del Principe del Galles) è un museo rinomato di Mumbai meridionale che ospita rare mostre antiche della storia indiana.

Mumbai ha uno zoo di nome Jijamata Udyaan (già Victoria Gardens), che ospita anche un giardino. Le ricche tradizioni letterarie della città sono state messe in evidenza a livello internazionale dai vincitori del Premio Booker Salman Rushdie, Aravind Adiga. La letteratura marathi è stata modernizzata nelle opere di autori basati a Mumbai come Mohan Apte, Anant Kanekar e Gangadhar Gadgil, ed è promossa attraverso un annuale Sahitya Akademi Award, un onore letterario conferito dall'Accademia Nazionale delle Lettere dell'India.

La spiaggia di Girgaum Chowpatty. Le spiagge sono un'attrazione turistica popolare in città.

Gli abitanti di Mumbai festeggiano sia le feste occidentali che quelle indiane. Diwali, Holi, Eid, Natale, Navratri, Venerdì Santo, Dussera, Moharram, Ganesh Chaturthi, Durga Puja e Maha Shivratri sono alcuni dei festival più popolari della città. Il Kala Ghoda Arts Festival è una mostra di un mondo artistico che incapsula opere di artisti nei campi della musica, della danza, del teatro e dei film. Una fiera annuale della durata di una settimana, nota come Bandra Fair, che inizia la domenica successiva dopo l'8 settembre, è celebrata da persone di tutte le fedi, per commemorare la Natività di Maria, madre di Gesù, l'8 settembre.

Il Banganga Festival è un festival musicale di due giorni, organizzato ogni anno nel mese di gennaio dalla Maharashtra Tourism Development Corporation (MTDC) presso lo storico Banganga Tank di Mumbai. Il Festival dell'Elephanta, celebrato ogni febbraio nelle isole Elephanta, è dedicato alla danza e alla musica classica indiana e attrae artisti da tutto il paese. Tra le festività pubbliche specifiche della città e dello Stato vi sono il 1° maggio, il Maharashtra Day, per celebrare la formazione dello Stato del Maharashtra il 1° maggio 1960, e Gudi Padwa, che è il Capodanno del popolo marathi.

Le spiagge sono una delle principali attrazioni turistiche della città. Le spiagge principali di Mumbai sono Girgaum Chowpatty, Juhu Beach, Dadar Chowpatty, Gorai Beach, Marve Beach, Versova Beach, Madh Beach, Aksa Beach e Manori Beach. La maggior parte delle spiagge non sono adatte al nuoto, tranne Girgaum Chowpatty e Juhu Beach. Essel World è un parco a tema e un centro di divertimento situato vicino alla spiaggia di Gorai e comprende il più grande parco acquatico a tema dell'Asia, il Regno dell'Acqua. Adlabs Imagica è stata aperta nell'aprile 2013 nei pressi della città di Khopoli al largo di Mumbai-Pune.

Il Times of India's first office è di fronte al Chhatrapati Shivaji Terminus, dove è stato fondato.

Mumbai ha numerose pubblicazioni di giornali, televisioni e radio. I quotidiani di Marathi godono della massima partecipazione di lettori nella città e i principali quotidiani in lingua marathi sono Maharashtra Times, Navakaal, Lokmat, Loksatta, Mumbai Chaufer, Saamana e Sakaal. Le riviste in lingua marathi popolari sono Saptahik Sakaal, Grihashobhika, Lokrajya, Lokprabha & Chitralekha. Tra i più popolari quotidiani in lingua inglese pubblicati e venduti a Mumbai vi sono The Times of India, Mezz-day, Hindustan Times, DNA India e The Indian Express. Anche i giornali sono stampati in altre lingue indiane. Mumbai ospita il più antico quotidiano asiatico, Bombay samachar, pubblicato nel Gujarati dal 1822. Bombay Durpan, il primo giornale Marathi, è stato fondato da Balshastri Jambhekar a Mumbai nel 1832.

A Mumbai si possono vedere molti canali televisivi indiani ed internazionali attraverso una delle società di televisione a pagamento o la televisione via cavo locale. La metropoli è anche il fulcro di molte agenzie internazionali di stampa, con una grande presenza di canali di informazione e pubblicazioni di stampa. L'emittente televisiva nazionale Doordarshan fornisce due canali terrestri liberi, mentre tre reti via cavo servono la maggior parte delle famiglie.

La vasta gamma di canali via cavo disponibili include Zee Marathi, Zee Talkies, ETV Marathi, Star Pravah, Mi Marathi, DD Sahyadri (Tutti i canali Marathi), canali di notizie come ABP Majha, IBN-Lokmat, Zee 24 Taas, canali sportivi come ESPN, Star Sports, canali di intrattenimento nazionali come Colors, Sony, Zee TV e Star Plus business, canali di informazione come CNBC Awaaz, Zee Business, ET Now e Bloomberg UTV. Tra i canali d'informazione interamente dedicati a Mumbai c'è quello di Sahara Samay Mumbai. Zing, un popolare canale gossip di Bollywood, è anche basato su Mumbai. La televisione via satellite (DTH) non ha ancora ottenuto l'accettazione in massa a causa dei costi elevati di installazione. Tra i principali servizi di intrattenimento DTH a Mumbai vi sono Dish TV e Tata Sky.

A Mumbai vi sono dodici stazioni radio, nove delle quali sono in onda sulla banda FM, e tre delle radio All India che trasmettono sulla banda AM. Mumbai ha anche accesso a radio commerciali come Sirius. Il sistema di accesso condizionato (CAS) avviato dal governo dell’Unione nel 2006 ha avuto una risposta insoddisfacente a Mumbai a causa della concorrenza del suo servizio di trasmissione Direct-to-Home (DTH) per la tecnologia sorella.

Bollywood, l'industria cinematografica hindi con sede a Mumbai, produce circa 150-200 film all'anno. Il nome Bollywood è una miscela di Bombay e Hollywood. Gli anni 2000 hanno visto crescere la popolarità di Bollywood all'estero. Questo ha portato la produzione cinematografica a nuove vette in termini di qualità, cinematografia e linee di storia innovative, oltre a progressi tecnici come effetti speciali e animazione. Gli studi a Goregaon, inclusa Film City, sono il luogo in cui si trovano la maggior parte dei set cinematografici. La città ospita anche l'industria cinematografica marathi, che ha visto una crescente popolarità negli ultimi anni, e le società di produzione televisiva. Mumbai è il centro della produzione cinematografica indiana. A Mumbai vengono girati anche altri film in lingua indiana come bengali, bhojpuri, gujarati, malayalam, Tamil, Telugu e Urdu. Slumdog Millionaire, film inglese di lingua inglese, è stato girato interamente a Mumbai, che ha ottenuto 8 Oscar.

La torre dell'Orologio Rajabai dell'Università di Mumbai fa parte del sito vittoriano e Art Deco Ensemble, patrimonio dell'umanità dell'UNESCO.

Scuole

Le scuole di Mumbai sono "scuole municipali" (gestite dalla MCGM) o private (gestite da amministratori o privati), che in alcuni casi ricevono aiuti finanziari dal governo. Le scuole sono affiliate a uno dei seguenti consigli di amministrazione:

• Consiglio di Stato del Maharashtra (MSBSHSE)
• All-India Council for Indian School Certificate Examinations (CISCE)
• Istituto nazionale di scuola pubblica (NIOS)
• Il consiglio centrale per l'istruzione secondaria (CBSE)
• Baccalaureato internazionale (IB)
• Il certificato internazionale generale di istruzione secondaria (IGCSE). Il marathi o l'inglese è la lingua d'insegnamento abituale.

Il sistema di istruzione primaria del MCGM è il più grande sistema di istruzione primaria urbana in Asia. Il MCGM gestisce 1.188 scuole primarie che impartiscono istruzione primaria a 485.531 studenti in otto lingue (Marathi, Hindi, Gujarati, Urdu, inglese, Tamil, Telugu e Kannada). La MCGM fornisce anche istruzione secondaria a 55.576 studenti attraverso le sue 49 scuole secondarie.

Istruzione superiore

L'Università di Mumbai è una delle più grandi università del mondo.

Con il piano 10+2+3/4, gli studenti completano dieci anni di istruzione e poi si iscrivono per due anni al college junior, dove selezionano uno dei tre corsi: arte, commercio o scienza. Seguono un corso di laurea generale in un campo di studio prescelto, o un corso di laurea professionale, come diritto, ingegneria e medicina. La maggior parte delle università della città sono affiliate all'Università di Mumbai, una delle più grandi università al mondo in termini di numero di laureati.

L'Università di Mumbai è una delle maggiori università dell'India. Nel 2012 è stata classificata al 41° posto tra le 50 migliori scuole di ingegneria del mondo dall'azienda americana Business Insider ed è stata l'unica università nella lista delle cinque nazioni emergenti BRICS, tra cui Brasile, Russia, India, Cina e Sudafrica. Inoltre, l'Università di Mumbai si è classificata al quinto posto nella lista delle migliori università indiane stilata da India Today nel 2013 e si è classificata al 62° posto nella classifica dell'Università QS BRICS per il 2013, una classifica delle principali università dei cinque paesi BRICS (Brasile, Russia, India, Cina e Sudafrica). I suoi punteggi più forti negli Classificazione della QS University: I BRICS sono per i documenti per facoltà (8°), per la reputazione del datore di lavoro (20°) e per i titoli (28°). Nel 2013 è stato classificato 10° tra le migliori università dell'India da QS. Con 7 delle 10 università indiane di livello puramente scientifico e tecnologico, è stata la terza università multidisciplinare dell'India nella classifica dell'Università QS.

L'Indian Institute of Technology di Bombay è un istituto di ingegneria di primo piano nel paese.

L'Indian Institute of Technology (IIT Bombay), l'Institute of Chemical Technology (già UDCT / UICT), il Veermata Jijabai Technological Institute (VJTI), che sono le prime scuole di ingegneria e tecnologia indiane, insieme alla SNDT Women's University, sono le università autonome situate a Mumbai. Nell'aprile del 2015, IIT Bombay ha lanciato il primo programma congiunto EMBA USA-India insieme alla Washington University di St. Louis. Il Thadomal Shahani Engineering College è il primo e più antico college privato di ingegneria affiliato all'Università Federale di Mumbai ed è anche pioniere nell'essere il primo istituto dell'università della città ad offrire corsi di livello universitario in ingegneria informatica, informatica, ingegneria biomedica e biotecnologia. Grant Medical College istituito nel 1845 e Seth G.S. Il Medical College è il principale istituto medico affiliato rispettivamente al Sir Jamshedjee Jeejeebhoy Group of Hospital e al KEM Hospital. Mumbai ospita anche l'Istituto Nazionale di Ingegneria Industriale (NITIE), Jamnalal Bajaj Institute of Management Studies (JBIMS), Narsee Monjee Institute of Management Studies (NMIMS), S P Jain Institute of Management and Research, Tata Institute of Social Sciences (TISS) e diverse altre scuole di direzione. Il Government Law College e il Sydenham College, le università più antiche in India per il diritto e il commercio, hanno sede a Mumbai. Il signor J. J. La scuola d'arte è la più antica istituzione d'arte di Mumbai.

Mumbai ospita due importanti istituti di ricerca: l'Istituto di ricerca fondamentale di Tata (TIFR) e il Centro di ricerca atomica di Bhabha (BARC). La BARC gestisce il CIRUS, un reattore di ricerca nucleare da 40 MW presso il loro impianto a Trombay.

Lo stadio di Brabourne, uno dei più antichi del paese, ospita 50.000 persone

Costruita nel 1883, l'ippodromo di Mahalaxmi fu creato da un terreno paludoso conosciuto come Mahalakshmi Flats.

Il cricket è più popolare di qualsiasi altro sport in città. A causa di una carenza di motivi, varie versioni modificate (generalmente denominate grilletto a gola) vengono giocate ovunque. Mumbai è sede del consiglio di controllo per il cricket in India (BCCI) e della Indian Premier League (IPL). La squadra di cricket di Mumbai rappresenta la città del Ranji Trophy e ha vinto 40 titoli, il più di tutti di una squadra. Anche la squadra indiana della Premier League Mumbai Indians ha sede in città. Mumbai ha due campi di cricket internazionali: lo stadio Wankhede e il Brabourne Stadium. La prima partita di test di cricket in India è stata giocata a Mumbai alla Bombay Gymkhana. Il più grande evento di cricket che si sia tenuto finora in città è la finale della Coppa del Mondo di Cricket ICC 2011, giocata allo stadio Wankhede. Mumbai e Londra sono le uniche due città ad aver ospitato sia la finale della Coppa del Mondo che la finale di un Champions Trophy della CPI, tenutosi al Brabourne Stadium nel 2006.

Il calcio è un altro sport popolare in città, con la Coppa del Mondo FIFA e la Premier League inglese ampiamente seguite. Nella Super League indiana, Mumbai City FC rappresenta la città; mentre nell'I-League (gli incontri in città sono suonati nel Cooperage Ground), la città è rappresentata da due squadre: Mumbai FC e Air-India. Quando nell'agosto del 2011 è stata introdotta la Lega Elite di Calcio dell'India, Mumbai è stata considerata una delle otto città in cui si è ottenuto il riconoscimento di una squadra per la stagione inaugurale.

La prima serie calcistica americana di Mumbai, i Gladiatori di Mumbai, ha giocato la sua prima stagione, a Pune, alla fine del 2012.

A Hockey, Mumbai ospita i Marines di Mumbai e i maghi di Mumbai rispettivamente nella World Series Hockey e Hockey India League. Le partite in città vengono giocate allo stadio di hockey di Mahindra.

Anche la Indian Badminton League (IBL), ora nota come Premier Badminton League, si trova in visita a Mumbai sin dalla sua edizione inaugurale nel 2013, quando si è tenuta la finale nel National Sports Club dell'India di Mumbai. Nella seconda stagione, l'ultima del Premier Badminton League 2016 si è tenuta tra la squadra domestica Mumbai Rockets e la Delhi Dashers (ex Delhi Acers), i visitatori hanno infine rivendicato il titolo. La cerimonia di apertura si è svolta anche a Mumbai, mentre la finale si è svolta a Delhi. Nel 2017 il Premier Badminton League (noto anche come Vodafone PBL 2017 per motivi di sponsorizzazione) i razzi di Mumbai hanno battuto Hyderabad Hunters 3-1 per arrivare alla finale. Alla fine hanno perso 3-4 a Chennai Smashers.

U Mumba è la squadra che rappresenta Mumbai nella professionistica lega di Kabaddi, Pro Kabaddi. La gamba di Mumbai di Pro Kabaddi si trova nella NSCI, a Worli.

Il Rugby è un altro sport in crescita a Mumbai, con partite della lega che si terranno alla Bombay Gymkhana da giugno a novembre.

Ogni febbraio, Mumbai organizza gare di derby nella pista Mahalaxmi. Anche il Derby di Mcdowell è detenuto a febbraio al Turf Club di Mumbai. Nel marzo 2004, il Gran Premio di Mumbai è stato parte del campionato mondiale del motopropulsore F1, e l'auto della squadra Force India F1 è stata svelata in città, nel 2008. La città sta progettando di costruire il proprio binario F1 e diversi siti della città sono stati messi sotto sequestro, di cui le autorità hanno pianificato l'eliminazione su Marve-Malad o Panvel-Kalyan. Se approvato, il tracciato sarà abbinato a un parco a tema e si estenderà su una superficie compresa tra 160 e 200 ha (400 e 500 acri). Nel 2004 la Maratona di Mumbai è stata istituita come parte della "Grande Razza sulla Terra". Mumbai era anche ospite del Kingfisher Airlines Tennis Open, un torneo della serie internazionale dell'ATP World Tour, nel 2006 e nel 2007.

Squadre sportive regionali e professionali di Mumbai

Ex squadre sportive regionali e professionali di Mumbai